Vzhledem k tomu, čerpadla posilovače řízení auta

Posilovač řízení - je nutné zařízení podle kteréhokoliv z vozíku, což je mnohem snazší řídit. V případě, že řízení je vadná jakákoli otočení kola vyžaduje trochu úsilí. Zdá se, že trochu mechanismus, a to usnadňuje práci řidiče.

Vzhledem k tomu, čerpadla posilovače řízení, stejně jako to, co je to pro, a je popsána v tomto článku.

GUR: zařízení a funkce

Posilovač řízení - což je hydraulický systém, který je součástí mechanismu řízení a usnadňuje kontrolu nad strojem.

Hlavní funkcí z posilovače řízení :

• stabilní zachování předem určeném směru;
• Snížení mzdových nákladů, což řidiči změnit směr kol;
• je stabilní spojení mezi volantem a koly.

GUR obsahuje následující prvky systému:

• distributor odpovědný za systém pro řízení toku tekutiny v kontejneru;
• hydraulický válec, který je odpovědný za přeměnu tlaku tekutiny do a koordinovaný provoz pístnice;
• čerpadla, který je navržen tak, aby stanovený tlak a pohyb tekutiny;
• Kapalina posilovače řízení;
• složené hadice kombinované části systému;
• elektronická řídicí jednotka reguluje hydraulický posilovač.

Rozšířená selhání servořízení

Vzhledem k tomu, čerpadla posilovače řízení, popíšeme níže, ale nyní zvažují některé typické chyby a řešení pro systém GRU:

1. nestabilního pohybu stroje na trati, potřebný periodicky napravit směr vozu po dalších pohybů volantu.

Pravděpodobné příčiny a řešení:

• dostupnost volného pohybu volantu - v případě, že překročí prahovou hodnotu, pak je nutná úprava;
• opotřebení prvky zařízení na řízení kompresorový blok, je-li přítomen opotřebení, musí být dvojice šroub vyměnit.

2. Poškození filtračního čerpadla nebo odhazování: infiltroval vzduchu do hydraulického systému, vlastnosti této skutečnosti: kalný olej a přítomnost pěny, v nádrži. Chcete-li vyřešit tento problém, je nutné provádět mytí a čerpací systém, pak vyměnit filtr.

Krvácení Gur Kamaz

bude projednán v této části článku o tom, jak čerpadla posilovače řízení při KAMAZ. Vzduch, který zůstává v hydraulických prvků po zákroku výměnu oleje, může způsobit neúplné provoz posilovače řízení. Pro správnou čerpacího systému je nutné provést následující kroky:

• pomocí konektoru, opravit přední kola vozu ve vzduchu;
• odšroubovat příspěvek na ventilu, který je umístěn na mechanismu řízení ;
• otáčejte volantem na levé straně;
• naplňte čerpadlo s novým olejem;
• nastartovat motor a na nejmenší rychlosti naplnit olejovou nádrž servořízení, až je bez vzduchových bublin z hadice;
• pripusknoy zajistěte ventil do řídicího zařízení;
• otáčejte volantem na pravém konci, a pak se vrátit opět na levé straně a uvolněte pripusknoy ventil - výstup vzduchu, a šroub zpět;
• provést tento postup trvat až do okamžiku, kdy vyjde ventil čistý olej.

Vzhledem k tomu, čerpadla posilovače řízení na „Gazelle“, popíšeme níže, a do té doby v úvahu proces nahrazování kapaliny posilovače řízení.

Výměna kapaliny posilovače řízení

Kapalina v systému posilovače řízení se musí změnit, pokud kontaminovány, jakož i po šesti letech používání stroje. Jak je možné provést tento jednoduchý postup?

1. Prvním krokem je odšroubovat tlakovou hadici, která vede k zařízení, řízení, kdy je třeba se bránit matici otáčení.
2. Ze systému volantu je zapotřebí odebírat kapalinu, bez nastartování motoru, otočte volantem doprava a vlevo celou cestu až do kapaliny z vypouštěcí hadice nepřestanou proudit. Znovu připojit hadici k čerpadlu.
3. Čerstvé plnicí systém kapalina.
4. Nastartovat motor. V tomto okamžiku bude kapalina jít a distribuován prostřednictvím systému. Doplňte kapalinu do systému, kdy hladina nebude stejná.
5. Odvzdušněte systém posilovače řízení.

Tekutina v hydraulického převodníku je typ PSV olej pro posilovač řízení.

Fluid lopatky musí mít následující vlastnosti:

• pracovní teplota oleje: 110 ° C;
• Přítomnost aditiv pro zlepšení výkonu pod tlakem;
• konstantní viskozita při různém zatížení;
• žádná pěna;
• výskyt proti korozi.

Vzhledem k tomu, čerpadla posilovače řízení na „Gazelle“

Nivelační systém GUR auto „Gazela“ je zapotřebí v těchto případech:

• pronikání vzduchu do systému;
• po opravě, která následovala snižování tlaku.

Postup, jak se zbavit systému ze vzduchu:

1. Naplňte systém posilovače řízení s hydraulickou kapalinou.
2. Zajistěte parkovací brzdu v horní poloze, dát pod zadními koly stroje brzdovými zarážkami. Zvedněte přední část stroje.
3. Volant je instalován ve svislé poloze. Nastartovat motor.
4. Na pravé straně až do otáčet volantem. V této době v nádrži s vzduchové bubliny tekutina.
5. Release volant úplně vlevo uzavřít hydraulický zbytkový vzduch.
6. Opakujte postup, dokud vzduchové bubliny zastavit objevit v nádrži. Je-li zapotřebí, přidejte kapalinu do maximální značkou.

To je tak nekomplikované postupy, bude prodloužení životnosti posilovače řízení v autě a budete mít dlouhou jízdní komfort.