World Speed Record Car

Které prostě není nastaven zemní rychlostní rekord. Zájem dobýt trať byla asi v krvi závodních fanoušků vždy, protože vzhled strojů vůbec. A mnozí to udělal.

absolutní výsledek

Takže předtím, než mluvit o všem druhům rychlostní rekordy v autě (které jsou mnohé), je třeba zmínit nejdůležitější výsledek. Maximální bylo dosaženo v roce 1997, 15. října. Pak nastaví nový, absolutní, a tento den nebyl dobyt rychlost rekordní auta. 1.229,78kmh - je tato značka na tachometru jehly dosáhl. Vítěz z trati byl Endi Grin, Angličan a stíhací pilot. Záznam byl dán v poušti Nevada. Vůz, byl samozřejmě není obvyklé, a proud - axiální SSC.

Trať, jejíž délka je 21 kilometrů, vyznačené na dně vyschlého jezera, se nachází v Black Rock Desert. Andy stroj je poháněn dvěma silnými proudové pohonné jednotky z „Rolls Royce“. Každý motor byl vybaven nuceným tahem. A celkový výkon motorů dosáhl neuvěřitelné číslo - 110.000 koňských sil. Není divu, že Greene podařilo zrychlit ke značce.

"Trailblazers" -rekordsmeny

A nyní můžete ponořit do dalších témat. Takže, první Světový rychlostní rekord na vozidlo vybavené spalovacím motorem, rozdělil člověka jako Emile Levassor. To bylo v roce 1985. Potom působil jako závod „Paris-Bordeaux.“ Ve skutečnosti šlo o první soutěž pro rychlost! A Emil získal je. Široce známý pro jeho výrazu, řekl po závodu: „Bylo to šílenství! Byl jsem dělal až třicet kilometrů za hodinu! „Samozřejmě, v té době, v době konce XIX století, sazby byly opravdu ohromující. Nicméně, Emil zemřel, také, protože jeho lásky k závodění. V roce 1987, v průběhu soutěže na rychlost, měl nehodu - snaží vyhnout kolizi se psem. A brzy kvůli zranění zemřel. Ale jeho rychlostní rekord v autě se spalovacím motorem navždy zůstane v historii.

Následující výsledky byly zaznamenány oficiálně. V roce 1898 bylo dosaženo rychlostí 63,149 km / h. Motorista byl hrabě Gaston De Chasselas Loba. On pak jel elektrickou konstrukci vozidla Charles Jeanty. Mimochodem, to byl první oficiálně zaregistrován záznam.

Závodní na dálku

Již na konci XIX století začal být výběrová řízení na rychlosti, ve kterém by se motoristé musí překonat určitý odstup. Kdo byl první, on vyhrál, všechno je logické. A tady byl první 100 kilometrů vzdálenost. Její tlumený Camille Zhenattsi belgický motorista. A bylo to 29.dubna 1899-tý. On také provozoval elektromobil, jehož výkon byl 40 koní. Maximum, které on dosáhl, činila 105,8 km / h.

Tyto vzdálenosti byly 200 kilometrů. To dobyl v roce 1911. A vítězem se pak stala R. Burman. Není těžké uhodnout, že řídil auto od firmy „Benz“. Jeho maximální rychlost vozidla rekord byl neuvěřitelný - 228 km / h! Netřeba říkat, že ne všechny moderní automobily některé značky se může vyvinout maximum.

300 kilometrů poprvé vyhrál H. O. D. Sigrev. To bylo v roce 1927. A jeho maximální činil zhruba 327,8 km / h. Pak, v roce 1932 to byl závod 400 kilometrů. Na Malkolma Kempbella dostal výhru. A jeho maximální rychlost byla 408,6 km / h.

500-kilometr závod na autě, "Rolls-Royce Ayston" vyhrál Dzhon Ayston v roce 1937. On „vymačkané“ z auta při maximální výši 502,4 km / h. A konečně, tisíc kilometrů. Tato vzdálenost překonat Harryho Gabelich v roce 1970, ze dne 23. října. Jeho auto bylo raketový vůz, nazvaný „Blue Flame“. Průměrná rychlost byla 1014,3kmh. Zajímavé je, že auto bylo v délce 11,3 metru. Závod se konal na suché slané jezero zvané Bonneville.

rychlost zvuku

A poté, co byla překonána. Poprvé to dělalo muže jménem Stan Barrett. Jedná se o profesionální kaskadér z Ameriky, který v té době události bylo 36 let. On vytvořil rekord pro 3-naviják automat. To bylo voláno Budweiser Rocket. Pohyb vozů citovaný proudových motorů. Tam byl, mimochodem, dva. Hlavní motor - LRE mají trakci na 9900 kg. A druhá - SRM. On byl vrazil do 2000 kg. Nainstalovat jej v autě používat více energie, pokud je primárním cílem překonat stanovený kurz nestačí.

Příjezdy se konala v letecké základně v Kalifornii v roce 1979. Mimochodem, mluvíme o rychlostní rekord země, je třeba poznamenat, že je to prostě není registrován FIA. A to všechno proto, že pravidlo organizace opravit výsledky budou muset držet dva závody ve dvou různých směrech. To se provádí pro eliminaci vlivu sklonu vozovky a větru. Stan Barrett odmítl. Řekl, že záznam je již nainstalován.

Tisíc mil

Zatím nikdo se podařilo dobýt rychlostní bariéru 1000 mil / h. Stojí za to vyjasnit, 1609 kilometrů za hodinu. Ale lidé, kteří se angažují v automobilech, neztrácejí nadšení. Právem se domnívají, že všechno je možné, a to taky. Na Bloodhound SSC designérů, například, mají plán pro vytvoření nového záznamu. S největší pravděpodobností, stroj určený pro přílet, bude osazený třemi pohonnými jednotkami. Prvním z nich bude hybridní raketový motor. Druhý bude jet jednotka Eurojet EJ200, které se vztahují k stíhací letadla volal Eurofighter Typhoon. Třetí - ve tvaru písmene V motor s 8 válců znepokojení „Jaguar“. Přijít na to, samozřejmě, bude na benzín. Ale motor bude použita k pohonu čerpadla, palivo, které je čerpána do raketového motoru a aktivaci palubní elektrický generátor.

Ostatní kategorie

Rychlostní rekordy autem a mnoho žen. Nejlepší Výsledek - 843,3 km / h. Dosáhla americkou dívku jménem Kitty Hambleton. A ona rekord v roce 1976, v prosinci. Výkon motoru jeho stroje bylo 48 000 „koně“.

Maximum, které se nepodařilo dosáhnout ovladače ovládající stroj s parním strojem, je 223,7 km / h. V autě stojí kotle 12, kde je voda ohřívána spalováním zemního plynu. Každou minutu v kotlích a tak se odpaří přibližně 40 kg vody. Kování síla byla asi 360 litrů. a.

A co můžete říct o rychlostní rekord na výrobu vozu? Samozřejmě, že nejlepší v tomto ohledu je hypercar „Bugatti Veyron Super Sport.“ Jeho rekord - 431.072 kilometrů za hodinu! Ale to není limit. Koneckonců, nejrychlejší a nejdynamičtější osobní automobil určený pro jízdu na silnicích, se stal ... Ford Badd GT! Byl schopen dosáhnout značku 455 km / h. To je více než příslovečný „Bugatti“.

Diesel „mistři“

Auta, motory, které běží na motorovou naftu, se často podceňuje. Takže všechny stereotypy doby ničí JCB Dieselmax. Jedná se o nejrychlejší auto, nespotřebuje benzín a motorovou naftu. Na ní pod vedením stejného Endi Grina rekord na 563.418 km / h. To se stalo v roce 2006. Je třeba připomenout, že podobný test byl proveden v roce 1973. Výsledek roku byla o řád menší - 379,5 km / h.

Nejrychlejší sériově vyráběný automobil, který běží na motorovou naftu, je německý zástupce. A to je BMW 330 TDS. Jeho maximální - 320 km / h. Jednotka tohoto modelu má 6 válce a objem tři litry. Plus samozřejmě turbodmychadlo. Výkon motoru 300 „koní“. Průtok, mimochodem, nemůže selhat potěšit - celkem 8 litrů na 100 km.

další výsledky

Vyšší rychlostní rekordy bylo řečeno autem v průběhu let. Jak můžete vidět, je spousta dobrých výsledků bylo dosaženo i ve století XXI. A opravdu, to je! Například nejrychlejší sedan na světě uznáván jako vydaný v roce 1992 Audi S4. Tento model je schopen dosáhnout 418 km / h. Mimochodem, tento výsledek se zaznamená v době příchodu do vyschlého jezera Bonneville. Pod kapotou s pohonem všech kol vozu byl 5-válcový motor s přeplňováním. Její kapacita dokončena až 1100 litrů. a.

Rychlostní rekord byl stanoven podle jiného vozu s pohonem všech čtyř kol. Sáhl 737,4 km / h. Na závěr je třeba říci o výsledku rychlosti, které bylo dosaženo v kladině motorizovaného - 76,625 km / h! Je toto číslo dosáhne konstrukce z cedrového kulatiny a dílů pro automobilový průmysl. Record, mimochodem, čerstvá - je zaznamenán v roce 2016.

ruští indikátory

Samozřejmě, že mluví o tématu, je třeba poznamenat, pozornost a rychlostní rekord autem v Rusku. Na území našeho státu, aby „Lada“ a „Volga“ - až závodní vozy do nich dokonce tak daleko, jak je to možné. Ale je tu v historii nějakého zajímavého záznamu.

Bylo zjištěno, lidi, jako Oleg Bogdanov, Vladimir Solovjov a Victor Panyarsky - tým časopisu „za volantem“. Muži v automobilu VAZ-2109 přešel po celé Evropě během 45 hodin a 30 minut. Start byl v Moskvě na Manege Square. A to skončilo „Rocket Ride“ v Lisabonu, v blízkosti věže Belém. Myšlenka, aby se tento běh nepřišel spontánně. To byla reakce portugalského iniciativy. V roce 1986 v Lisabonu a dva portugalské novináři přijeli v ruském hlavním městě. Mají překonat celou trasu v 51 hodin a 30 minut. Sovětští novináři přijali tuto výzvu, a dalo by se říci, získal neznělé sporu.

Dalším případem byl v roce 2009. Obyvatel Samara na jeho „Lada-21099“ dosáhl rychlosti 277 km / h! Nejzajímavější - v dopravní zácpě na špičce, na asi devět ráno! Muž překročení povolené rychlosti na 217 kilometrů. Stejný druh záznamu. Je to možné, snad jen v Rusku.