Výměna řízení návrhů: postupný proces

Řízení - je to, co dělá auto přenáší svůj pohyb. Skládá se z řídící jednotky a mechanismu. Druhý zajišťuje přenos síly na řízení. Mechanismus sestává z klikového hřídele s volantem a pokles řízení ramena. Pohon obsahuje levé, boční, vpravo, a střední tyč, kyvadlové páky a otočná kolečka.

Předtím, než mluvit na téma, jako je výměna řídících tyčí, je třeba poznamenat, že každá z nich má závěsy. Potřebují k pohonu pohyblivé díly lze snadno otáčet vzhledem k tělu a vzájemně v různých rovinách.

Tak, teď stojí ovlivnit přímo na téma „Výměna řídicí tyče.“ Za prvé - je nutné vyměnit roztrhaný prachovka CV kloubu, aby se vyhnula zasažen vodou a bahnem. Rychle se ze systému odstoupit stejnoběžných kloubů. Také předtím, než změna nebyla provedena řídící tyče, je třeba vyměnit Bellow SHRUS. To je snadné dělat, a to i bez zvedání špičku prutu. Vnitřní botky ohnuté tyče, musí být nutně vyměnit.

Takže zahrnuje výměnu řídícího návrhu?

1. Nejprve je potřeba zpomalit parkovací brzdu a potom nastavte ložisek kol pro budování tyče. Pak po odpovídající kolo, nastavte vozidlo na podporu a odstranit ji.

2. Pak je nutné vyčistit matici přítlačného ramene (otáčení) a použít WD-40 kapaliny (vybrat tento typ) pro spojení se závitem. To je nutné, aby usnadnil klapka tyče matice.

3. Pak se odstraní na otočné rameno otočný čep maticemi (kulové).

4. Poté, co je třeba odvrátit matice jeho upevnění. Nemluvě o zaměstnance. Řidičské hřeben řízení je velmi specifická. A odstranit zábradlí sám, je nutné odšroubovat matici a vyjměte zátku. Pak odpojené výstupky a sférické nosné tyče. Potom vyšroubovat šrouby předního rámu a hadic. Teprve pak odšrouboval kolejnici.

5. Pomocí stripper, je třeba vytlačovat prst kulového kloubu otočného ramene.

6. Poté, šrouby potřebují odpočinout. To bude vyžadovat, aby ohnutí konců pojistné destičky pomocí šroubováku.

7. Poté uvolnit všechny šrouby, potom šroub otáčí.

8. by pak zase spojovací desku tak, aby se odpojit sama otáčet mechanismem dráha tyče.

9. lze pak odstranit tyč.

10. tyč řízení se upne do svěráku na spojce šestiúhelníku, pak je třeba, aby se uvolnil upevnění matici.

11. Spojovací tyče je třeba odvrátit, myšlení zároveň počet otáček, kterou provedl. by měl být zaznamenán Výsledná hodnota. Nový tip by měl být zabalen počtem otáček provedených staré.

12. Chcete-li nahradit Bellow, je třeba odstranit O-kroužek.

13. Potom se pružný kroužek se odstraní, po který musí být odstraněn z řízení prašníků hrotu.

14. Poté, co horní vrstva je nutná k odstranění špinavého tuk. V tomto případě, je-li uvnitř závěsu zasáhla špínu, je třeba ji vyměnit. Po tom, aplikovat nové mazivo. Nový níže položený, stejné mazání, po kterém je namontována na závěsu. Chcete-li to, dát ji na okraji sedadla, která se nachází na závěsu krytu.

15. Poté, těsnicí soupravou a pružný kroužek.

16. Po tomto byste měli zkontrolovat, zda je kroužek byl správně nainstalován, stejně jako rozsah utěsnění těsně uzávěru okraj.

17. Potom se řídicí tyč je namontována na vozidle v opačném pořadí. Šrouby upevňovací prvky je třeba zabalit těsně. Poté, co že je třeba utáhnout. Pro dosažení nejlepších výsledků, je třeba ohýbat okraje pojistné destičky.

Že dokončila výměnu řídících tyčí!