„Audi 80 B2“: nejzajímavější věci o slavného německého auta

„Audi 80 B2“ - střední velikosti vůz, který byl vyroben na základě v 70-80s. Zpočátku, historie modelu začala v roce 1966. A skončil v roce 1996. Jako základní platforma byla přijata jako první, což patřilo k „Volkswagen Passat“. Tento model je velmi zajímavá a bohatá historie, takže se vyplatí mluvit o tom alespoň stručně.

O modelu

Zpočátku, chtěl bych vám říct nějaké základní informace o tomto zařízení. "Audi 80 B2" produkoval třináct let - od roku 1975 do roku 1988-tou. Během této doby se prodalo téměř 1,7 milionu kopií! Mezi nimi - jen 170.000 verze kupé. Užili jsme si stále větší oblibu 2- a 4-dveře sedany.

Všichni zájemci vybírat čas nabízí devět různých verzí. Všichni se lišily jeden velmi důležitý detail. A to samozřejmě motor. Došlo verze 1,3 litrů, tři - objem 1,6 litru (standardní, přeplňovaného vznětového motoru a nafta). Byly také stroje vybaveny s frekvencí 1,8, 1.9-, 2.0-, 2.1- a 2,2-litrové motory.

Rozměry "Audi 80 B2", jsou následující: délka - 4383 mm, šířka - 1682 mm, výška - 1365 mm. Rozvor je 2540 mm a hmotnosti - maximálně 1190 kg (min - 930 kg, a byla závislá na uspořádání parametr).

konec 70

„Audi 80 B2“ získal svou vlastní platformu, jeho jméno bylo známé jako Tyoe 81. v roce 1978. V Evropě se firma i nadále používat číslo 80 jako značka, ale v Severní Americe byl tento vůz známý jako Audi 4000 (nebo s předponou S). O tom, jak by měl vypadat tělo působil zpočátku Klaus Ljuta. Ale pak odešel do BMW, protože tato otázka zabývá Giorgetto Giugiaro. A on rychle a úspěšně dostal všechno.

Ve většině případů kupující objednal 4-dveře sedany. Ale model se dvěma dveřmi, také těší jisté popularitě. Vagonů, bylo rozhodnuto vyrobit, protože pak vynikal v tomto výklenku Volkswagen Passat. Zajímavé je, že základní zařízení plně v souladu s evropským autem „Audi 80 CD“ ve Spojených státech. Tento stroj má velmi světlou vlastnost - to odpovídá nejpřísnějším normám na obsah škodlivých emisí ve výfukových plynech.

osmdesátá léta

Car Audi 80 B2 ‚obraz“, který je uveden výše, byl považován za standardního provedení. Ale pak, v roce 1984, na základě bylo rozhodnuto vydat jiný model. A to stalo se známé jako „Audi 90“. Ve skutečnosti to byl absolutní kopií svého předchůdce. Jediná věc, kterou se liší od novosti, „Audi 80 B“ - napájecí jednotka, jejíž objem byl větší. Některé možnosti jsou také přidány. Například, potenciální kupující mohl vybrat 5-I5-motor válce na 2,2 litrů na objem (kapacita byla 115 a 136 litrů. S.). Později, mimochodem, je motor ještě zvýšil - až na 2,3 litru. Dokonce i výběr turbo diesel I4. Jeho síla je rovna 75 koňských sil. Stroj je nabízen na přední kola a pohonem zadních kol.

Přesto, novinkou byl systém ABS, a pokud člověk chce, a měli možnost (finančně, samozřejmě), když jí nabídl totéž, ale ve výši 3725 DM. Také tento stroj mohl pyšnit elektrické ovládání oken, střešní okno na kryt, stěrače světlometů, klimatizace a dokonce tempomatu.

Vlastnosti platformy

„Audi 80 B2“, systém je určen pro dlouhou výrobců čas, to se ukázalo být velmi slibný stroj. Není divu, že se stala tak populární. Její platforma - je všestranný a cenově dostupný základ. Jeho komponenty byly převzaty z "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". A tyto stroje jsou mnozí vědí, konsolidovaný značky v očích fanoušků vozů Audi. Pohon stálý všech kol (jejíž název je právě Quattro) našla svůj osud do různých typů závodů. A používá dodnes.

Mimochodem, další zajímavý a praktický bod o autě „Audi 80 B2“. Opravy - to je obecně není problém, pokud mluvíme o tomto modelu. Vzhledem k tomu, jak je uvedeno výše, mnoho detailů byly převzaty z několika dalších strojů. Takže hledat „dárce“ nevyžaduje mnoho času. A mimochodem, je také nutné občas opravy. Zde je základní princip - čistý provoz. „Audi“ - vůz sestaven pevně, takže škoda je vzácný. Po tom všem, a to i dnes, v roce 2016, lidé prodávají B2 modelu, a v dobrém stavu. Mimochodem, o ceně. Dnes je tento vůz je možné zakoupit za velmi rozumnou částku. 100 tisíc rublů - to je částka, za kterou může člověk dostat do auta s dobrým způsobem, žádné stížnosti na těle a dokonale chodu motoru.

technické charakteristiky

Toto téma je také stojí za pozornost na dotek. Jak již bylo uvedeno, bylo několik modifikací. To bylo považováno za nejvýkonnější verze s 115 koňských sil motoru (2,2 MT Quattro). Mohla zrychlit na 193 km / h! Dobrým indikátorem konce 70. let! Až sto byl rozptýlen o něco více než 9 sekund a průtok byl 10 litrů na 100 km.

Jiný model má maximum při 184 km / h (115 motoru je příliš silná, ale menší objem), zrychlení byla 10 sekund a průtok - 8,5 litrů. To bylo považováno za nejslabší stroj s 60 koňských sil motoru. Maximální rychlost - 148 km / h, zrychlení - 17 sekund až do sta a průtok - asi 9 litrů. Zatím byly tam tři verze 75, 70 a 90 litrů. a. - takzvaná zlatá střední cesta mezi nejvýkonnější a slabých stránek modelů.

zajímavé informace

B2 sedany byly v Evropě k dispozici až do konce roku 1986. V zemích, ve zbytku světa, a strojů na trh až do 1987 tis. kupé verzi, mohu-li to tak říci, bylo odloženo na rok. Až do roku 1988 bylo možné koupit. Ale později modely byly nahrazeny.

Mimochodem, v roce 1984, odborníci z firmy se rozhodli provést některé změny v autě. Převádí koncová světla (zdá se, že se staly kopie těch, které byly nastaveny na „Audi 100“). Přední a zadní nárazníky jsou transformovány, se stává jiný vzhled zavazadlového víko, palubní desky a pádly řazení. Tam byl nový, moderní (v té době) volantu. Světlomety mají také vypadal jinak - výraznější, můžete říct. Specialisté elektroinstalační rovněž zlepšila, a pojistka byla odložena pod kapotou.

V roce 1983, svět dostal sportovní verzi modelu. Byl postaven na Audi 80 GTE. A bylo to opravdu dobrý stroj s působivou specifikací.