Audi A3 Sedan - příběh transformace a výměna generací

Audi A3 Sedan - takzvaný malý rodinný hatchback třída, která od roku 1996 vyrábí obavy s názvem Volkswagen. Od tohoto roku až do roku 2003, bylo vydáno vůbec první generace, 9 a více let - druhý, a v 2012. roce, tam byl třetí. V průběhu let se vozy byly transformovány a lepší, a tento příběh opravdu stojí za pozornost.

První generace

Třídveřový hatchback debutoval v roce 1996 roku. Přední pohon auta navržen na platformě skupiny - PQ34. Přesně stejný byl v „Golf“ (čtvrté generace), který se objevil o rok později. Nejdostupnější Audi A3 sedan byl vybaven motorem, který by mohl poskytnout asi 101 až 102 litrů. a. Další informace o výrobci motorových vozidel vytvořily 1,8 litru pět ventilů (pro jeden válec). Je třeba zmínit, že atmosférická verze tohoto zařízení by se mohla vyvíjet kolem 125 koní. c, turbo -. po 180 nebo 150. Je třeba poznamenat, že turbínové motory měla objem 1,9 litru. Energie, v tomto pořadí, se rovná 90 nebo 130 litrů. a. Dá se říci, že specifikace Audi A3 sedan byl velmi dobrý rok vydání. To je důvod, proč po krátkou dobu se mu podařilo vyhrát povolání motoristů. O několik let později, v roce 1999, rok, skupina vydala pětidveřový Audi A3 sedan. O rok později, vývojáři se rozhodli provést restyling modelu. Pro veškerou produkci času vyšlo asi 880 000 těchto strojů.

druhá generace

Kdy byla tato otázka další řady strojů, jakmile to bylo možné zaznamenat jejich rozdíly. Audi A3 Sedan druhé generace jsou mnohem větší a prostornější než jeho předchůdce, také nové možnosti. V roce 2004, tedy v roce pokračoval v prodeji verzi třídveřové v 2005th - Pětidveřový, a dokonce i několik let lineup doplnil kabriolet. Toto vozidlo je navržen tak, aby „Konec“ platformy (páté generace). K dispozici jsou také nové motory - 115 a 150 litrů. a. V nejsilnější modelu byl šestiválcový motor, který se vyvíjel 250 „koně“. Samozřejmě, mohlo by to být jen s pohonem všech kol vozidla. Je třeba říci několik slov o turbodiesel. Jejich objem byl 2,0, 1,9 a 1,6 litrů (l 170-90. S.).

Převod do řady motorů

V průběhu doby, zážehové motory řady FSI vyměnit motor, ve kterém tam byl turbo. V souladu s tím, síla stala se více a objem. Ukazatele první a pohyboval v rozmezí od 105 do 200 litrů. s, a druhý - od 2,0 do 1,2. Je třeba uvést, že modifikace jsou stanoveny v 1,8 a 2 litrové pohonných jednotek s výhodou uspořádaných s pohonem všech kol hnacího ústrojí, který dříve - Quattro. Audi A3 Sedan v celém mém životě dopravníku zažil mnoho vylepšení a restyling. A jak víte, kolik by to ještě trvalo, než oni byli nahrazeni generace.

třetí generace

Obraz Audi A3 sedan v roce 2012, rok to bylo možné vidět. Pro vozy této řady vývojářů zavedly dvoulitrový zážehový motor. Power umožňuje výstup 300 litrů. a. Nový vačkový hřídel, jiné písty, zesílené ojnice - byla založena v novém modelu. Hlava válců je vyrobena z nové slitiny hliníku, díky čemuž se stává více tepelně odolné a trvanlivé. 380 Nm točivého momentu - motor a měřit, je třeba poznamenat, velmi dobré. Není divu, že Audi A3 Sedan test drive byl „vynikající“, s maximálním množstvím 5500 otáček za minutu. Je třeba poznamenat, že motor váží dalších pět kilogramů méně ve srovnání s předchozím vozem. Netřeba dodávat, že za méně než 5,5 sekundy, zrychlí na sto kilometrů.

Rysy třetí generace

Rozdíl mezi těmito dvěma modely Audi A3 sedan? Hodnocení ukazují, že mnoho věcí se změnilo v autě. Například zvýšená rozvor a širší přední dráha stala. Také výrobci za předpokladu, 13 Výbava pro malování (dva - s perleťovým efektem, osm - kovový, tři - s barvou). Tam byl další balíček různých možností kolem oken přidány lesk. Všechny modely lze vidět šestistupňovou manuální převodovku. A při pohledu na obal splnění dalších 17- nebo 16-tidyuymovye disky. V každém voze záleží na tom, jak to vypadá zevnitř. Koneckonců, v kabině motorista tráví všechen svůj čas za volantem. Vývojáři zvažovali jej a dělal auto nejpohodlnější, stylové a pohodlné pro řidiče a jeho pasažérů. A samozřejmě, nemůžeme selhat si uvědomit přítomnost dodatečného elektromagnetického řízení ventilů.

nové modely

Audi A3 Sedan i nadále aktualizují a zdokonalují. Je však třeba poznamenat Sportback e-tron - hybridní automobil, který byl představen na autosalonu v Ženevě. V roce 2013, rok, v koncernu května „Audi“ potvrdila své rozhodnutí o zahájení výroby hybridní verze vozu. Tento motor vozidla, která produkuje 110 litrů. a. Pracuje buď syntetického metanu nebo zemního plynu. Jeho palivová nádrž vyrobena z nepropustného pro plyn polyamidové pryskyřice vyztužené skleněnými vlákny, a uhlíkových vláken.

Je třeba poznamenat ještě jednu věc ve vztahu k autobaterií. Koneckonců, to je velmi důležitou součástí celého systému. Ze zásuvky v domácnosti k dobíjení autobaterie může zcela jen pro některé čtyři hodiny. Je třeba poznamenat, že tentokrát se stane dvakrát méně, pokud ji nabít na speciálních stanic. Také pro jakoukoliv rychlost vozu je důležité. Tento model za méně než 8 sekund dosahuje 100 km / h. Maximální rychlost fúze - 220 km / h. Tento vynikající výkon pro daný model. Na autosalonu ve Frankfurtu koncernu s názvem datum, kdy může být tento model vidět v prodeji. Jaro 2014 - zatímco ve světle a tam byl nový vůz v řadách známého výrobce strojů, které si můžete koupit.