BelAZ 7547: Shrnutí sklápěč

V roce 1970 v Sovětském svazu byla otázka na tvorbu velmi výkonných vozů, které mohou pomoci při výstavbě různých energetických projektů ve velkém měřítku. Největší popularitu získal jako výsledek stroje, nosnost větší než 40 tun, a specifikace dovoleno s nimi bez problémů pohybovat kariéry. Jedním z takových široce hledal BELAZ sklápěče začal 7547, které budou diskutovány v tomto článku.

jmenování

Výkonný vůz vyrábí v Bělorusku. Sklápěč BELAZ 7547 určená pro přepravu různých horninového prostředí ve volném stavu na silnicích v rámci účelových lomech. Stroj může být použit při výstavbě rozsáhlých průmyslových, hydraulických děl, stejně jako při pokládání silničních systémů. Kromě toho je vozík aktivně zapojeny do podniků souvisejících se zpracováním surovin. Vozidlo může překonat značné zkreslení stěží vnímavé k povrchu vozovky, a lze říci, nepostradatelné suroviny během dopravy jam s vysokým stupněm přítoků.

motor

BELAZ 7547 je vybaven čtyřdobým s dieselovým motorem, vyznačující se tím, že válce jsou uspořádány ve tvaru V. Čištění vstupujícího vzduchu probíhá pomocí suchých filtrů (dvoustupňových nebo třístupňové) vybavené čidly znečištění.

Motorový systém mazání - smíšený typ kapaliny v ní cirkuluje nuceně. Motor má také předehřátí, který se provádí pomocí tekutiny systémem. Kromě toho přítomnost elektrického startéru a začít pnevmostarternaya systém.

Popis přenosu

Převodovka posun vozíku provedena v hydromechanické provedení a má čtyři hřídele a šest druhu třecí spojky, a přes který dochází k přepínání. PPC nabízí 5 rychlosti pro pohyb dopředu a 2 - zpět. K dispozici je také brzdová lopatky. Hydromechanické převodovky je spojen s hlavní hnací jednotky a na hnací nápravu přes kloubový otevřeném provedení páru.

dvojkolí

V kamionu pneumatiky jsou pnevmopodkachkoy a profesní výkonnosti vzor běhounu. Poskytuje Druhou možností kola - ocelový kord bezdušové. Obě verze bez problémů snese tlak uvnitř 14.500 kg na jedno kolo, aby bylo možné zvýšit efektivitu celého stroje. Vysoká propustnost a velkokapacitní auto dovoleno odmítnout v mnoha průmyslových zařízeních od nákladné udržovat vnitřní železniční tratě.

brzdový systém

BelAZ 7547 je vybaven bubnovými brzdami se samostatným pneumatickým pohonem pro přední a zadní kola. Brzdový Type - buben. Nicméně, návrháři jsou také k dispozici, a přítomnost suchého jeden disk (v některých případech, lamelové brzdy).

Na hnací hřídele hlavní převodovky namontované ruční brzdy trvale uzavřeného typu s pneumatickým ovládáním. V roli nouzové brzdy aplikován obvod pracuje brzdový systém, který je v provozuschopném stavu. PPC hnací hřídel je vybavena hydrodynamického retardéru s el.

Kabina řidiče

BelAZ 7547 má kabinu Monadické řidiče, který je nainstalován v nastavitelné sedadlo. Je připojena k kroucení nebo pneumatických pružin. K dispozici je také pomocné vnější sedadla. Na vyžádání je kabina může být instalována klimatizace. Stávající ohřívače jsou v kapalné formě, a ve zpětném zrcátku je elektrický ohřev. Systém řízení poskytuje hydraulickým pohonem.

specifikace výrobku

BelAZ 7547, jejíž vlastnosti jsou uvedeny níže, může pracovat při teplotě v rozmezí od teploty okolí do teploty od - 50 do + 50 stupňů Celsia.

Technické dump údaje takto:

• typ motoru - YaMZ-240NM2;
• energie - 500 koňských sil;
• kroutící moment - 1600 otáček za minutu;
• Maximální rychlost pohybu - 50 km / h;
• Vlastní hmotnost vozíku - 33 tun;
• Stroj je schopen přepravit 45 tun horniny;
• poloměr otáčení - 10,2 m;
• Pneumatiky - 21,00 -35;
• Objem ukazatel platforma - 19 metrů krychlových;
• Délka Dump - 8,09 m;
• šířka - 4,62 m;
• výška - 4,39 m;
• spotřeba paliva - 224 litrů na 100 ujetých kilometrů cest;
• Zadní náprava je vybavena diferenciálem kuželových ozubených kol a planetové převodovky kol.

konstrukční vlastnosti

BelAZ 7547 je vybaven svařovanou vysokopevnostní platformy - kbelíku se speciálním štítem chránit kabinu řidiče. Vědro společně s nákladem zvedl k úplnému vybití dobu 25 sekund a snižuje - pro přemísťování lopatky 20 musí poskytovat třístupňový teleskopické hydraulické válce.