Car GAZ 2310: technická specifikace, fotografie a recenze

Rodina kompaktní světelné značky užitkových vozidel „Sobol“ se objevil v roce 1998 a zahrnovala řadu úprav mikrobusů - GAZ-2310 desky a dodávkových vozidel.

Nový univerzální model

„Sable“ - jedná se o samostatný, nezávislý vývoj konstrukční kancelář plynu. Pokud nechcete brát v úvahu vnější podobnost s „Gazelle“, pak ve zbytku vozu je úplně jiná třída, na druhé straně specifika aplikace. Užitečné zatížení „Sable“ je menší než Gazelle 500 kg, a je jedním tunu. Ale ve stejné době jako minivan pro přepravu cestujících v městském prostředí „Sable“ je vhodnější stroj úspornější, pohodlné a kompaktní.

V „Sobol“ s „Gazela“ vysokou mírou sjednocení téměř úplné zaměnitelnosti kabiny, motoru, spojky a převodovky. Světla, okna, zrcátka a kliky dveří také zaměnitelné. Tím se výrazně zlepšuje oba vozy opravitelné.

Hlavní parametry

„Sobol“ se liší od původních bočních prvků rámu, přední zavěšení (nezávisle dvoupákový na kuličkových ložiscích), zadní nápravy listovými pružinami na jiném principu, méně závažné, ale s vysokou mírou bezpečnosti. V „Sobol“ aktualizoval brzdy, přední kola jsou v průměru mnohem větší, než je „Gazelle“, zadní brzdový buben.

Zadáte-li rozsah „Sable“, na prvním místě je 2310 GAZ - valník s jednoduchou kabinou, pak nákladní přívěsy s dvěma řadami sedadel a otevřeného kontejneru pro nakládku bulk stavebních materiálů, minibus „Barguzin“ deset pohodlných standardních sedadlech. A doplňuje line-van „de luxe“, po dobu šesti míst.

lineup

Lehká nákladní vozidla nejsou vydávány pouze jako nosiče stavebních materiálů. Vozidla určená pro přepravu cestujících na městských linkách a příměstských linek v rámci dvě stě kilometrů. Uvažuje se o vůz se vyrábí stejným způsobem. Lehká nákladní vozidla značky „Sable“ je již známý a na stavbách, a v ulicích města, a na zemi dálnici.

Zvláštní kategorií - plyn-2310 (dodávky). Tyto stroje jiné speciality, které jsou univerzální, a proto nosičů v těle je soustředěna veškerá nezbytná zařízení k účasti v projektu výstavby. A v případě, že stavba problémů není k dispozici, přístroj se používá jako dopravní pro přepravu malých množství zboží. V tomto případě je zboží bok po boku s týmem hybatelů, který se nachází na dvou řadách pohodlných sedadlech.

GAZ-2310: Vlastnosti

Hmotnost a rozměry:

• Délka vozidla - 4840 mm;
• šířka - 2075 mm;
• výška - 2200 mm;
• rozvor - 2760 mm;
• běhounu - 1700 mm;
• světlá výška, výška - 150 mm.

Triple van nosnost 770 kg, má následující rozměry: 2460/1830/1530. Nakládání a vykládání vozu se provádí přes boční posuvné dveře a zadní výklopné. Načítá výška nepřesahuje 700 mm. Výška zavazadlového prostoru je jen něco málo přes jeden a půl metru.

Zadní „Sable“, stejně jako vnitřek kabiny, spíš jako minivan než kamionem. A i když je to méně, než je délka „Gazela“ do 660 mm, možnosti kabiny se nezměnily, vizuálně vnitřní prostor zůstal stejný prostorné.

Salon každý „Sable“, které vyšlo v nákladu formátu, který je vybaven dutou příčkou. To znamená, že cestující jsou izolovány z nákladového prostoru, což znamená, že nemají dýchat cementového prachu nebo jiné škodlivé stavební frakcí.

elektrárna

U rodinného vozu „Sobol“ instalovány motory několika typů. Tento čtyřválec, in-line, benzínový motor o zdvihovém objemu 2,3 litru (značka ZMZ-4066,10) a 150 k během otáčení 5200 ot / min. Na žádost kupujícího je stroj vybaven dvoulitrovým turbodieselem (GAZ-560), 100 hp při 4500 ot / min se zásobou mikroprocesorem řízeného paliva. Motor umožňuje vyvinout rychlost až 140 km / h. Spotřeba paliva je od 9,5 do 11 litrů na 100 km.

Zpočátku pod kapotou, „Sobol“ pracoval Motory Zavolzhsky závod motoru. Po inovaci auta byla kompletní motory Cummins. To se ukázalo být další argument ve prospěch nákupu vozíku. Pak začaly být nabízeny ve všech kol varianty pohonu vozu. Zároveň bylo takové vlastnosti jako je pružnost, spotřeba energie na podvozku, nízké ceně a mnoho různých návrhů, které vypadaly jako bonusy.

Kupující roztříděný kompaktní kamiony také proto, že automobil platforma byla podhodnocena, a to je velmi užitečné, pokud je vozidlo provozováno na staveništích. Chcete-li stáhnout pouze vysokozdvižného typ, žádné jeřáby a výtahy.

Brzy se ukázalo, pro spotřebitele, že mají v rukou velmi efektivní, spolehlivé, pohodlné a levný provoz vozíku, který je připraven k práci ve dne iv noci. Tržby vzrostly. Díly otázka nebyla, protože oni byli v každém sortimentu a náklady relativně levná. Opravitelné auta byla vysoká, mnoho operací může řidič udělat osobně.

převodovka

Motory vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. A to je další plus, které hovoří ve prospěch vozíku.

podvozek

Přední zavěšení - dvojité lichoběžníkové nezávislé, s plynovými pružinami a příčným stabilizátorem po vyrovnání.

Odpružení zadní - závislé na podélných semi-eliptické listové pružiny s hydraulickými tlumiči a paprsek-stabilizační tyčí.

brzdy

Systém - hydraulický dvouokruhový vybaven podtlakového posilovače senzoru a kritického poklesu hladiny kapaliny. Přední brzdy - větrané kotoučové, vzadu - buben. Za příplatek je vůz vybaven ABS.

všeobecný přehled

Do roku 2006, všechna auta GAZ 2310 z rodiny „Sobol“ vyráběné v malých sériích, dokud nejsou připojeny k výrobě dopravníku montážní linky „Gazela“. Sestava dvojitého použití standardizovaných dílů prudce zvýšil uvolňování „Sobol“. Ruští kupci začal dostávat 2310 vozy GAZ v dostatečném množství.

Nicméně, je třeba pro lehké nákladní vozy pokračovaly v růstu, protože to bylo v době, kdy byla odstraněna omezení týkající se vstupu do centrální oblasti Moskvě u tohoto typu vozu. Hmotnost stroje 2310 plyn, který byl 900 kg, jsou plně kompatibilní s povolenou hmotností. A to potěšilo majitele.

V roce 2010, všechna auta GAZ 2310 prošel restyling a přijal jméno „Sobol-business.“ V nové masce kompaktních kamionů vypadal mnohem lépe, všechna omezení byla zrušena a „Sobol“ začala sloužit centru Moskvy.

náklady

V současné době, „Sobol“ Čas, jehož cena je vždy v rozumných mezích, je třeba asi 750 tisíc rublů. To vám umožní koupit to bez větší námahy. Ať modifikace se neprodávají, „Sable“, cena bude přijatelná v každém případě.