Co je spoiler a jaké jsou jeho hlavní funkce?

Dokonce i když nepatříte do světa motoristického sportu a nikdy jste neměli sportovní auta, pravděpodobně jste slyšeli toto cizí slovo a přinejmenším jednou přemýšleli o tom, co je spoiler? Doporučujeme, abyste se podrobně seznámili s tímto konceptem. Takže výroba spoilerů začala poměrně nedávno, v 60. letech minulého století. Přicházeli k nám z závodních sportů, kde hrají ne méně důležitou roli než například objem motoru nebo brzdových kotoučů. Spoilers provádí nejdůležitější funkce pro zlepšení aerodynamiky automobilu, optimalizující průtok kolem těla, čímž se snižuje koeficient aerodynamického přetahování. Faktem je, že když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí, dochází k vnitřnímu odporu, když vzduch prochází pod kapotou a nad povrchem těla, stejně jako nadměrný přední tlak a zpomalení vzduchu zezadu, což zabraňuje automobilu vyvinout maximální rychlost. Pro minimalizaci těchto jevů inženýři vyvinuli různé typy spoilerů.

K dnešnímu dni, když mluvíme o tom, co je spojler, často ho klasifikujeme jako úpravu jako křídlo. Ačkoli podle Wikipedie se jedná o zcela odlišné koncepty. Křídla jsou namontována na těle vozidla pomocí pohyblivých kloubových držáků, které vám umožňují nastavit úhel útoku. Funkce křídla se výrazně liší od funkcí spoileru. Pokud spojler řídí proudění vzduchu, čímž se snižuje odpor k pohybu vozidla, křídlo ovládá upínací sílu, která působí na zadní nápravu vozidla, čímž se zvyšuje manipulace a stabilita stroje v pohybu.

Když se vrátím k otázce, co je spoiler, chtěl bych zvážit, jaké jsou jejich druhy. Takže:

• Spoiler, který je namontován na kufru, ve spodní části víka nebo dveří. Stabilizuje rozložení zatížení podél náprav automobilu a také tlačí zadní nápravu na silnici vysokou rychlostí.
• Takzvaná "sukně" předního nárazníku (podšívka spoileru), která vozu umožňuje silně tlačit na zem, což významně snižuje ztráty výkonu. Kryt na předním nárazníku je navíc dalším místem, na kterém je možné instalovat ještě další světlomety nebo vytvářet speciální kanály pro další chlazení předních brzdových kotoučů.
• Plášť ("sukně") zadního nárazníku zlepšuje průtok vzduchu kolem zadní části vozu a také snižuje znečištění těla (přesněji zadní převis).
• Spojler, připevněný k horní části zadního okna, zlepšuje aerodynamiku vozu kvůli plynulému proudění proudění vzduchu, pohybujícího se ze střechy automobilu směrem vzadu.

Nyní, když víte, co je spojler, rozhodně ho nezaměňte s deflektory (vedením proudění vzduchu podél zadního okna a snížením jeho znečištění) nebo s vyrovnávacími plochami bočních prahů, které zlepšují proudění vzduchu ze spodní části do bočních dveří.

Pokud se rozhodnete nainstalovat spoilery na vozidle, vyberte nejlepší materiály, aby vám mohly sloužit po dlouhou dobu. Vysoce kvalitní spojlery jsou vyrobeny z materiálu, jako je karbonové vlákno (uhlík), který je široce používán při konstrukci sportovních vozů a závodních automobilů. On je známý svou silou a lehkostí. Nicméně je to poměrně drahé. Ale uhlíkové spoilery se neztrácejí tak rychle jako plastové spoilery. Také ve výrobě spoilerů jsou oblíbené sklolaminát a silikon. Posledně jmenovaná má výhodně dlouhou životnost.

Mějte na paměti, že spoilery začínají fungovat pouze při rychlostech 80-90 km / h. To znamená, že cestujete po silnicích města, nebudete mít žádný účinek.