Jak je diagnóza a broušení hlavy válců?

Hlava válců je jedním z spalovací lokomotivy uzlů. To bylo od jejího stavu bude záviset na práci celého vnitřního systému spalovacího motoru. Typicky, diagnostika hlavy válců prováděna každých 200-300 tisíc kilometrů. Bylo to po opravě systému, a to brusné hlavy válců vůz tohoto hlediska je hotovo. V dnešním článku se budeme hovořit o tom, jak diagnostikovat aktuální stav a jak obnovit jeho dřívější vlastnosti.

Zda tento prvek může být poškozeno před uplynutím lhůty stanovené výrobcem?

Samozřejmě, že to půjde. Důvodem jsou časté přehřátí motoru, což vyvolalo neúspěšném těsnění hlavy válců. A i když jeho cena je nižší než $ 5 někteří majitelé ignorovat jeho nahrazení, a tím byla ohrožena budoucnost motoru. Také motor může vařit v důsledku chladicího systému, ale to se stává mnohem méně často. Stává se, že vozidlo vyžaduje broušení hlavní jednotku kvůli špatnému termostat nebo ventilátor. To vše vede k varu motoru, což je určitě zanechat vážné znamení na hlavě válců. Vytvořena na svém povrchu různé výpalků a mikrotrhlin. K tomu zabránilo, je třeba nejen jen aby auto do varu. Ale i v případě, že stroj není nikdy vystavena těmto rizikům, hlava válců broušení to bude ještě trvat více než 200 000 km. Neexistuje nic, co je třeba udělat - část sama o sobě je nosit na jeho vlastní.

Jak určit diagnózu hlavy válců?

Tento proces lze provést osobně, a to bez pomoci odborníků. K tomu, bereme linku a střídavě se její uvedení do různých částí spodního čela bloku diagonálně. Když se žebro nepřilne k povrchu, se sondy a měření mezeru. Pokud je to, leštící hlavy válců je povinné.

Je vedoucím opravy válců s rukama možné?

Bohužel, tento proces se provádí pouze odborníky na specializovaných zařízení. Nazývá se mletí a brusky. Nicméně, někteří řemeslníci jsou hledání alternativních způsobů, jak a do-it-kutilové. Metoda není příliš populární, ale stále účinné. A protože tato služba stojí „zabrousit hlavy válců“ (cenu - 6 až 30 tisíc rublů) spoustu peněz, je lepší to udělat sám.

Takže vezmeme hlavu válců a bezpečně připevnit ji na pracovní stůl. Dále jsme přijmout zvláštní brusného kotouče průměr 50 cm nebo více a krouživými pohyby přinášíme hlavní jednotku do továrny. Práce je velmi dlouhá a únavná. Obecně platí, že musíme obnovit čas 2-2.5 hodin (s výjimkou přípravných nástrojů). V tomto případě se čas od času by mělo být měření úrovně prohlubní na povrchu. Při vynoření se k dosažení požadovaného výsledku, vidíme, že diagnóza povrchu sondy je dokonale rovný. Ale to není všechno. Dále, na povrchu je třeba nalévat grafitový prášek a lesk kovu silný kus plsti. Teprve po uplynutí této hlavy válců je připraven k použití.