Jak se autorun dostat na auto, instrukce pro ladění

Přítomnost funkce automatického startování motoru v moderních autoalarmových systémech je téměř povinná. Pokud v poslední době byl tento modul dodáván pouze s prémiovými telematickými sadami se zpětnou vazbou, dnes nabízí podobné modely jednoduché modely rozpočtu. Co je atraktivní autoplay? Uvedení takového systému - znamená zajistit stroj teplo ještě před jeho přiblížením a také zvýšit jeho bezpečnost. To vše však bude možné pouze tehdy, pokud je modul správně nainstalován a nakonfigurován.

Co je to autorun modul?

Jedná se o malé zařízení, které lze dodat samostatně i jako součást sady alarmů. Ale v každém případě bude modul pracovat z řídicí jednotky alarmů, takže není vhodné si je pořídit samostatně bez bezpečnostního systému. Co znamená auto start z auta z technického hlediska? Modul je elektrické relé, které je zabudováno do palubní sítě a dále simuluje funkci klíče zapalování. Abychom pochopili podstatu této práce, stojí za to vrátit se k základnímu pojetí autorunu. Je určen pro předčasnou aktivaci topného systému a motoru pro vytápění. Motor a interiér jsou zahřátý. Pro realizaci této funkce před okamžitým použitím stroje se používá relé, které automaticky zapne motor v zahřívání v automatickém režimu.

Jak nainstalovat autorun?

Minimální sada autorunů zahrnuje relé, smršťovací trubky, řídicí kabel, napájecí vedení a příslušenství pro upevnění. Pro stabilní provoz modulu je na signalizační jednotce vyžadován volný kanál - například může být použita linka pro otevření kufru. Ale jelikož téměř všechny moderní signalizační soupravy mají několik volných spojovacích cest, v této části nebudou žádné problémy. Schéma připojení může být individuální - je připojeno k sadě autorun. Umístění modulu na typický univerzální schéma je možné prostřednictvím prostoru pro řízení. Pro připojení je použit modulární deska, ke které jsou připojeny svorkovnice ze spouštěče a zapalování. Zvyčajně se šroubovací kontakty používají k připojení k napájecímu obvodu 12 V. Nejčastěji se musíte zabývat zelenými, červenými a černými vodiči - stále musíte zjistit jejich korespondenci s účelem od instrukce k danému modelu. Po připojení jsou kontury fixovány a komprimovány pomocí připojeného modulu snap-in.

Připojení neutrálního snímače

Jedná se o další řídicí funkci přenosu, která nebude nadbytečná pro ty, kteří chtějí zvýšit úroveň ochrany vozu. V takovém případě bude modul mít speciální kanál se snímačem pro sledování rukojeti převodovky. Opuštění jednotky s pákou bude fungovat od mínus kovového těla. V době manipulace s ním je nedostatek a motor začíná. Neodymový magnet musí být zakoupen odděleně od snímače neutrálního řízení. Jeho přítomnost dále optimalizuje elektrický obvod. Odborníci také doporučují připojit monitorovací linku ke snímači z modulu, ze kterého autorun pracuje. Aby bylo možné dát zařízení se správným elektrotechnickým schématem, je možné pouze při odstraněném přenosu, tj. S neutrální hodnotou - i tento okamžik by měl být vzat v úvahu. Nedostatek kompletní sady snímačů snímačů neznamená, že není možné tuto funkci realizovat. Na trhu je mnoho univerzálních neutrálních čidel, které jsou organicky integrovány do standardních autorunových systémů.

Nastavení parametrů práce

Ovládání se provádí hlavně pomocí klávesy alarmu, proto je třeba před použitím modulu naprogramovat funkce vzdáleného přístupu. Nejprve jsou nastaveny možné režimy provozu motoru a také počet otáček, které se po tachometrickém signálu spustí. Dále je nastaven optimální časový interval startovací operace, při které je motor aktivován. V případě vznětového motoru může být nutné nastavit oddělený čas mezi zapnutím zapalování a startováním spouštěče. Při každodenním provozu je naprogramován spouštěcí modul motoru a parametry, jako je doba zahřívání, počet startů, čas vypnutí časovače, režimy redundance a tak dále.

Provoz systému

Jak již bylo řečeno, systém bude muset být řízen pomocí klíčenky, takže společně s nastavením jsou nastaveny funkce odpovídající jednomu nebo druhému tlačítku dálkového ovladače. Pracovní model může být následující: uživatel provede dálkový start přes časovač, motor se spustí a vozidlo se zahřeje ve stanovenou dobu. Každá operace se provádí podle zadaných parametrů, ale lze použít několik provozních režimů modulu se sezónním nastavením.

Existuje jedna nuance použití takových zařízení, která souvisí se specifikami imobilizéru. Tato součást je součástí bezpečnostního komplexu a samozřejmě musí blokovat autorun. Zablokování imobilizéru je možné pomocí čipu transpondéru, který vysílá RF signál. Klávesa s kódem aktivujícím imobilizér je integrována do jednotky tohoto zařízení. To znamená, že v okamžiku vyslání signálu autostartu je také duplikován příkaz k transpondéru, který vylučuje zablokování spuštění motoru.

Závěr

Technika integrace modulů autorun do signalizačního komplexu je poměrně jednoduchá a může být realizována běžným motoristou. Pokud máte dovednosti v oblasti elektrotechniky, můžete také uspořádat komplexní systém, který bude zahrnovat další funkce pro práci s mechanickými blokovacími prvky, stejným neutrálním čidlem apod. Je však důležité, aby se při zneužití zohlednily nebezpečí vyplývající z modulu autorun motoru. Jedná se o nadměrnou spotřebu paliva a dodatečné zatížení akumulátoru - opět, pokud je nejprve nesprávné vypočítat dobu zahřátí a vypnutí modulu. Experti však považují za nejzávažnější nevýhodu těchto systémů, že se jedná o zvýšená rizika únosu. To je způsobeno zablokováním imobilizéru a činností motoru, což již snižuje stupeň ochrany stroje, který pracuje v nepřítomnosti vlastníka.