Jaký je vnitřní CV kloub a jak vyrábět jeho nahrazení?

CV klouby - je zkratka pro „homokinetický kloub.“ Ve skutečnosti je tento kus je součástí hnacího hřídele vozidla. Na jedné straně je závěs vložen do ložiskového náboje na druhé straně - diferenciálem. SHRUS hlavní funkcí je přenos rotační energie z motoru na hnací kola prostřednictvím náboje ložiska.

životnost

Vzhledem ke své jednoduché konstrukci konstantní rychlosti spoje vydrží bez problémů zhruba 100-110 tisíc kilometrů. Ale dříve nebo později se tento náhradní selže, takže každé auto nadšenec by měl vědět, alespoň povrchně, jak je výměna vnitřní a vnější CV kloubů stejně.

Jak lze zjistit, že položka se zhoršila?

Za prvé je to, samozřejmě, stav tachometru. V případě dosažení této běh v autě se začaly objevovat charakteristické tíseň u předního náboje s volantem je zapnutý, pak konstantní rychlosti spoje uvnitř nebo vně přišel do poruchového stavu. Zkontrolujte stav zařízení a může být na místě, rolovací kolečko, dokud se nezastaví. Kdyby bylo charakteristické zvuky, takže obavy byly oprávněné.

Jak vyměnit vnitřní CV kloubu v pořádku?

Za prvé, budete muset odjet autem na rovném asfaltovém nebo betonovém povrchu. Další instalovat přední část tělesa na pevný podklad a odšroubovat matice zajišťující ložiskový náboj. Na pravé straně nebo na levé straně to bude, záleží na umístění rozbité CV kloubu. Obecně se doporučuje změnit závěsy ve dvojicích, pak na několik tisíc kilometrů opět produkovat stejnou práci.

Ale vrátit se do práce. Aby bylo možné úspěšně odstranit vnitřní CV kloub, brát klíč 19 milimetrů a odpojte příchytky kulový kloub a trysky řízení tah. Dále je třeba vzít držení brzdového bubnu nebo disku (v závislosti na tom, jaký typ brzdového systému na autě) a prudkým trhnutím, aby náboj z drážkované špičce hřídele. V dalším kroku vzpěry je dát stranou tak, že nezasahuje do další provést následující operaci. Nyní je třeba vzít ruční hnací hřídel pro současné klepnutí na svém povrchu malý kladivo, dokud se úplně přijde z PPC kola. Tlukot nemají moc, aby nedošlo k poškození povrchu odnímatelných částí.

Závěrečná část práce

Dále dal vnitřní CV kloub na pracovní stůl a upnout ho do svěráku. Zatlačí do starého závěsu a instalovat na její místo novou. Sestava hřídele s novým závěsem je nastaven zpět na své místo - jeden konec převodovky, ostatní - drážkovaná část náboje. Všechna následná montáž kroky v opačném pořadí. Při montáži zařízení také věnovat pozornost tomu, vlnovce kloubu. Pokud je vnitřní CV kloub je poškozen prachovkou s deformací a mikrotrhlin, ujistěte se, že jej nahradit. Zatímco tam je doba (všechny díly rozebrat), hřích nevyužít této příležitosti. A je-li prašník byl nedávno nahrazen nebo nemá žádné deformace, samozřejmě, být změněn na nový není nutné.