"Java-360." obyčejné chyby

Společnost zaměřená na uvolnění motocyklů Jawa, byl založen v roce 1929 a existuje dodnes. To se nachází v obci Týnec nad Sázavou a stal se zakladatelem Františka Yanichek kdo koupil americký zařízení a licenci na výrobu motocyklů.

Motocykly „Java-350“ a modifikace 360/00 začaly být produkován komerčně v druhé polovině minulého století, a to v roce 1964.

zařízení

Motocykl „Java-360“ byl dvoutaktní benzínový motor, hnací jednotka hmotnosti 175 kg. Motor 346 objem cm³ je schopen poskytnout 17,7 litrů. a. Nepřekroucený hřídel až 5000 otáček za minutu, je možné se dostat maximální výkon. Tvrdil, nejvyšší rychlost - 139 km / h, ale podle mnoha motocyklisty, byli schopni zrychlit až na 150 km / h.

Přední zavěšení je vybaven přední vidlice a zadní - kyvadlo. Minimalistický design přístrojové desky je umístěn na pouzdru světlometu. Kromě zobrazení informace o rychlosti, na panel uraženou vzdálenost pult, pro detekci světla, neutrál, a otáčení signál.

Namontován typ brzdových čelistí funguje dobře. Zadní brzdový kotouč nastane po kliknutí na pedál, která se nachází na správné kroky. Přední brzda je aktivována po vystavení pákou na pravé straně volantu.

„Java-360“ (dále jen „stará dáma“ její výzvy pro dlouhodobý problém roku) obdržel kvalitní automatickou spojku. Ale v případě neúspěchu se nedoporučuje používat jiné než originální náhradní díly. spojka design tohoto motocyklu nemá problémy, které často vznikají v jiných vozidlech. K nastartování motoru a vypnout zadní kolo spojky, stačí přepnout páku na volantu.

Popsáno motocyklu se etablovala jako vynikající zařízení, které je poměrně nenáročný na servis. V přítomnosti povrchní znalosti, nástroje a touhy, můžete provést opravu jakékoliv složitosti. Náhradních dílů pro „Java-360“, nejsou nedostatkovým zbožím. Ty lze nalézt v každém obchodě se specializací na motocykly.

Podívejme se na základní selhání „Java-360“, což lze napravit samostatně.

palivový systém

Možná, že vaše „železný kůň“ začal jednat nahoru, a zjistíte následující:

• z výfukového potrubí vytáhl hustý kouř;
• slyšitelné „záběry“ a jiné zvuky v motoru;
• Zařízení „kýchne“;
• v blízkosti palivové nádrže, palivové potrubí a karburátor jsou pruhy benzínu.

Důvodem může ležet v odtlakování palivového systému, nebo při nízkém směsi kvality paliva. Kromě toho, následující možné chyby:

• ucpání vzduchového filtru, palivového potrubí nebo filtrační tryska baterie;
• změní a v důsledku toho, poruchy složených úhlů částí palivového systému;
• „“ Přetečení paliva v karburátoru, způsobené chybnou funkci plovákového ventilu.

Řešení pro motocyklu Jawa Bude nahrazovat některé prvky systému napájení, stejně jako její úpravu a čištění.

výfukový systém

Často se stává, "Java-360" selže výfukový systém. Vnější příznaky poruchy jsou následující:

1. Přechody z výfukového potrubí a maticí válce ztmavne.
2. Tam deformované části na výfukové potrubí (prolisy).

Příčinou může být snížení výkonu motoru nebo průniku výfukových plynů. Řešením je právě ten problém:

• Kontrola a utažení matice umístěné na místo montáže výfukových trubek z válců, podle potřeby.
• Vyrovnávací promáčknutí nebo kompletní výměna poškozeného potrubí.

elektrický

Máte-li problémy s elektroinstalací v „Java-360“, které lze vidět poměrně rychle, protože z dlouhodobého hlediska zvukové a světelné techniky, jakož i obtížím s běžícím motorem. Důvodem může být:

• nízká hladina elektrolytu, oxidací terminálů, na samovybíjení a sulfatace, jakož i zničení plechovek v baterii;
• problematické generátor (rozklad přestání, nesprávná montáž kartáčů, opotřebení desek nebo kontaminované kolektoru);
• chybně nastaví mezera zapalovacích svíček nebo jejich kompletní opotřebení;
• deska na elektrodách;
• špatná izolace nebo poškození vedení;
• zkratování kondenzátoru.

Řešení bude vypadat takto:

1. Musíte najít vadnou část nebo uzlu, obnovení nebo úplně nahradí ji.
2. Přizpůsobit mezeru zapalovací svíčky.
3. Obnovit všechny kontaktní prvky.

Jak můžete vidět, mnoho problémů může být rychle odstraněny. Ale když o poruchu motoru lépe vidět specialistu.