Dnes řekneme o automobilu MAZ 4371. Specifikace bude dále diskutovány. Toto vozidlo je středně těžké nákladní automobily deska se čtyřmi vzorce kola dvěma.
nadace
MAZ 4371 aktivně používá pro přepravu zboží ve velké části objemu kombinace. Druhé jméno tohoto vozu „Zubrenok“. Tento model, vytvořený designéry Minsk automobilce, se stal jedním z nejúspěšnějších, a to díky tomu, co se stalo se rozšířené v zemích SNS. Již několik let, MAZ 4371 byl zvolen nejlepším užitkovým vozem roku. Při vytváření tohoto modelu bylo přijato jako základ pro německou nákladní automobil MAN L2000 vozidla. Nicméně, získaný výsledek je účinnější, pokud jde o kapacitu.
habitat
MAZ 4371 byl navržen pro použití v městských a příměstských prostředích. Za tímto účelem bylo rozhodnuto, aby se tento model velmi kompaktní. To poskytuje komfortní pohyb v podmínkách městské dopravní zácpy a přetížení. Vozidla určená pro přepravu různých ekonomických nákladů. Toto vozidlo je rovněž k vlečení přívěsů, které mají tažné zařízení. Minsk Automobile Plant a navrhla samostatný podvozek, který umožňuje zřídit zvláštní orgány.
shromáždění
MAZ 4371 vypadá skoro neliší od modelů MAN L2000. První várka vozidel bylo vybaveno německou šasi. Ale pak Minsk návrháři vytvořili vlastní řešení. Začalo nainstalovat aktualizovanou kabinu. Po dlouhou dobu, tento model byl považován za jeden z nejmodernějších vozíku. Nicméně majitelé automobilů kritizovali auto a za starých časů. Pro něj, který se používá světlomety, které byly vyrobené v Číně a vyznačuje se nízkou spotřebou. To znamená, že auto osvětlení byla poměrně slabá. Zkušení řidiči ihned po zakoupení zboží vyměnit. Recenze obecně naznačují, že tento model - dobrá alternativa k zahraniční analogy. Vůz má vysokou úroveň spolehlivosti a vytrvalosti, stejně jako dokonale přizpůsobí ruských silnic a podnebí. Ve výklenku středně těžké nákladní vozy, tento postup plně odpovídá požadavkům trhu. Vůz je k dispozici v různých klimatických změn. Proto existují dvě modifikace. „T1“ - verze pro tropické klima a „U1“ - až mírné.