"Mitsubishi Lancer 10": hodnocení. "Mitsubishi Lancer 10": popis, cena

Firma „Mitsubishi“ - světoznámý japonský výrobce automobilů. Její stroje jsou velmi populární po celém světě, včetně Ruska, a lineup zahrnuje více než tucet vozů různých tříd a destinací. Tento článek bude zkoumat specifikací, popis vnějšího vzhledu, interiéru a hodnocení. „Mitsubishi Lancer 10“ - město automobil, který se stal kultovním hitem a je populární dodnes.

Vzhled modelu

Tento vůz se poprvé objevil v roce 2007. Když je zastaralý 9 generace „Lancer“, je doba velké změny.

Historie modelu začíná již v dávné 1973. Dokonce i tehdy, tvůrci jasně definované poslání a třídu vozu - rozpočet města sedan, který by měl být obličej a vlajkovou lodí společnosti. Model přežilo 10 generací v různých tělesných stylů, vzorů a s různými motory. Na konci minulého století se vůz konečně usadil v golfovém třídě po mnoha změnách konceptu a účelu.

V lednu 2007 se společnost „Mitsubishi“ se konala prezentace 10 generace „Lancer“ na autosalonu v Detroitu. Ale zvěsti o oživení tohoto modelu se začaly objevovat i dříve - v roce 2005, spolu s pojmy.

Vzhled "Lancer 10"

Vůz ihned po předložení shromáždila všechny pozitivní hodnocení. „Mitsubishi Lancer 10“ radikálně odlišný od deváté generace vnější a vnitřní, nemluvě o technické komponenty.

Porovnat dvě generace nedává smysl. Design a auta platformy byly vytvořeny Japoncem od nuly. Za prvé, desátý „Lancer“ vypadá mnohem sportovnější. Jeho design lze nazvat vlajkovou lodí nebo klíč k moderní modelové řady - většina automobilů byly zkopírovány z „Lancer“ (ASX, Colt poslední generace).

Stylový design dokonce 8 let po prvním vydání si zaslouží jen pozitivní recenze. „Mitsubishi Lancer 10“ nabízí vzhled sportovního vozu - rychlý profil, nohama na zemi „nos“ auta. Dlouhá kapota organicky dokončil obrovskou mřížku ve středu přední části, která je mírně tupý úhel. Tato mřížka je uzavřena v chromovaným rámečkem. Podlouhlé světlomety jsou v obecném designu karoserie. Na kapotě jsou dva vstupy vzduchu. I nadále hlavním tématem stylu chromované lišty pod bočními okny podél celého těla. Postranní vozy jsou závodní obložení.

design

krmivo Auto také vypadá velmi sportovně. Malý spoiler na víku zavazadlového prostoru zdůrazňuje smělý charakter sedanu. Tento prvek je bohužel k dispozici jen v maximální konfiguraci „Mitsubishi 10“. Recenze majitelů tvrdí, že v době koupě vozidla v dřívější době, pořád chytat na sebe zainteresované pohledy kolemjdoucích. Na jedné straně, „Lancer“ je podobná běžnému městského sedanu, a nijak neliší od 90% vozidel na veřejných komunikacích. Na druhé straně, to má hodně co do činění s nedávným GT86, přestože jsou zcela odlišné třídy.

A konečně, přezkum vypadá „Lancer“ desáté generace projít auto velikosti přibližně představit jeho velikost. Tak dlouho sedan dosahuje 4570 mm. Výška a šířka - 1760 a 1505 mm, resp. Pokračovat do kabiny vozidla.

Salon "Lancer"

Vnitřní výzdoba sedan a sbírá nejrůznější smíšené recenze. „Mitsubishi Lancer 10“, na jedné straně je třeba pochválit za elegantní a diskrétní designu interiéru. Podíváte-li se na druhé straně, tvůrci nějaký přehnaný se zjednodušením panelu, a všechno ostatní.

Přední konzola je téměř úplně vypůjčil z „Lancer“ deváté generace. Radioamatéři nainstalována výroba třetí strany budou muset akceptovat: středová konzola postavena továrna rádio, aniž by bylo možné nahradit jiný. Z tohoto důvodu může být změněna pouze za stejný nebo jiný speciální zábavní systém od „Mitsubishi Lancer 10“. Recenze majitelů obvykle neuvádějí tento bod - s největší pravděpodobností továrna rádio není problém, ale právě naopak.

Nad rádia je malý monochromatický displej s úhlopříčkou 3,5 palce s pěkným červeným osvětlením. To zobrazuje všechny technické informace a statistické údaje, jako je počet kilometrů nebo teplota. Také informace o multimediálního systému - to vše závisí na preferencích vlastníků automobilů. Pod vedením médií je velké tlačítko alarm, a o něco nižší - kamna nebo klimatizace ovládání.

Tříramenný volant vypadá hezky a je v rukou stejné. Na levé straně rádiových volant ovládací prvky jsou vykresleny. Přístrojová deska také zaslouží pozitivní zpětnou vazbu. „Mitsubishi Lancer 10“ dělal jeho výrazný chip červené osvětlení na předním panelu.

komfortní sedačka

Podle velikosti „Lancer“ je plnohodnotným pětimístný sedan. Přední sedadla jsou dostatečně pohodlná. Úpravy a nastavení, samozřejmě, velmi málo. Ale nezapomeňte, že „Lancer“ - C-class, ne nejpohodlnější obchodní sedan. Přední strana je zde dostatek místa i pro vysoké a velké lidi. Stalo se tak v důsledku úzké středové konzole s řadicí páky.

Zadní je situace o něco horší: tři velké cestující pocítí to velmi pohodlné. Pro vysoké lidé budou překážkou poměrně nízká střecha.

Kvalita materiálů použitých v interiéru

V této chvíli, „Mitsubishi“ upřímně nás nezklame. Samozřejmě, levné a tvrdého plastu, špatná výbava Sedadlo může být viněn z rozpočtu třídě. Ale ve srovnání s konkurenty ve svém segmentu to vypadá příliš chudá „Lancer“. Jediná věc, která sbírá chválu „Mitsubishi Lancer 10“, pokud jde o interiéru - je ergonomie. Mnoho výrobců automobilů by se měli naučit z tohoto příkladu.

kufr

Dokonce i podle standardů C-Class, o „Lancer“ skromné množství zavazadel - 315 litrů ve všech. Formulář zavazadla také čerpá: Vzhledem k povaze otvoru těla přístupu ke kufru je poměrně úzká, což zabraňuje přístupu do interiéru trochu. Z další možnosti lze poznamenat, skládání zadního sedadla, což kmen, aby tvořily jeden vnitřní prostor. Rezervní kolo se nachází pod podlahou zavazadlového prostoru překližky.

technické charakteristiky

K dnešnímu dni je řada motorů nabízí dvě možnosti. První z nich - je 1,6 litrů a 117 koňských sil pod kapotou. ukazatele zrychlení vozidla médium - od 11 do 14 sekund až 100 km / h při maximální rychlosti 190 km / h. Stojí za zmínku, že nejlepší z hlediska přenosu na „Mitsubishi Lancer 10“ variátor. Recenze majitelů shodují na jedné věci: přetaktování kvalit očekáváme od této úpravy není nutné, takže variátor umožňuje trávit čas za volantem s komfortem. průtok 1,6 l motor opustí asi 7 litrů na 100 km.

Vedle motorů - 1,8 litru 140 koní motoru. Jak lze zjistit názory, „Mitsubishi Lancer 10“ stroj vypadá nejlépe s tímto motorem - je to příliš mnoho velebení od vlastníků v jeho směru. Maximální rychlost - 202 km / h a zrychlení až stovky trvá pouhých 10 sekund. S box-CVT auto zrychluje pomaleji. Co je nejzajímavější, spotřeba paliva se stává víc než jen 0,5 litru.

Dříve lineup zahrnuje další 3 motor, ale vzhledem k nedostatku poptávky, se společnost rozhodla omezit rozsah. O něco dříve byl velmi populární modifikace. Recenze "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 shromažďovány jen chválu. Ale velká spotřeba paliva a prakticky nepoužitelné pro takový silná auta městském provozu a dopravní zácpy dělali - sedan začal kupovat méně a méně.

Konfigurace a cena

To je nyní možné zakoupit ve čtyřech různých úrovních výbavy, „Mitsubishi Lancer 10“. Recenze 1,8-litrový motor získala i tací, kteří říkají, že se jedná o nejpopulárnější modifikace sedan dnes.

Základní verze „Lancer“ je možné zakoupit za 700 tisíc rublů. Tento balíček obsahuje standardní sadu ABS, posilovač řízení, multimediálního systému.

Příští verze - Pozvat. Navíc k základní konfiguraci s klimatizací, electrolifts, střešní nosič a vyhřívaná sedadla. Vozidla s automatickou převodovkou je možné zakoupit za 850 tisíc, s mechaniky - přes 810.000 rublů.

Podle následujícího nákladové zařízení jsou přidány mlhovky, kožený volant a řadicí páku.

Maximální Intense zařízení není velký zájem mezi vlastníky „Mitsubishi Lancer 10“. Recenze (21) videa neustále zmínit nadměrné drahota této verze vozu: jeho cena začíná na 1 milion rublů.