VAZ-2101 motor: charakteristiky, opravy, montáže

Na VAZ 2101 motor má pracovní objem 1,2 litru. Toto je minimální objem motoru, je nainstalován na téměř všech vozů VAZ. Někteří tvrdí, že cent představil motory od Fiatu. Ale neměli bychom zapomínat, že motor byl dělán v 2101 ve skutečnosti vychází z italské výroby motorových vozidel. To je jen vzdálenost mezi válci centrech je mnohem větší než u Fiatu. Výsledkem je, že inženýři Vaz mohly podávat založený na stejném enginu s jiným objemem. Ve skutečnosti, protože to šlo motory o zdvihovém objemu 1,5, 1,6, 1,3 a pro „pole“ automobilů.

Pozitivní Quality Motor

V „penny“ htsilindrovy 4 řádku motor, vačkový hřídel je umístěn v horní části. Načasování na „penny“, realizovaného pomocí řetězu. Pokud si rozhodně ne trhat motor, pak svůj podíl - asi 200 tisíc km. Stojí za zmínku, že před několika desítkami let byly provedeny zkoušky motorů, které byly nainstalovány na auta, kola v celém Sovětském svazu. Pokusy zapojit vozy, které putoval pouští, stepí, v permafrostu. A motory byly více než 200 tisíc kilometrů. A nikdy nebyly vystaveny významné opravy. Jak je ukázáno testem, mohly by být ještě dlouhou dobu bez opravy. Jejich život byl poměrně vysoká. V tomto případě je olej v motoru VAZ-2101 nalít jen to, co je podle doporučení výrobce.

Motor Service

Nicméně, motor by mělo být provedeno včas služby. Zejména je to náročné na velikost vůle ventilu. Přibližně jednou za deset tisíc kilometrů by měly být provedeny úpravy. Pokud se tak nestane, bude se zaklepání, a po zahřátí motoru může jednoduše zastavit. Co se týká vstřikovacího systému motoru centu, ale také třeba upravit, a provádění oprav. Je třeba poznamenat, že motor má mnoho nedostatků, pokud se na to podíváte z pohledu moderních technologií. Asi 700 g oleje spotřebované tisíce kilometrů. To je hodně. Také poměrně často stává přehřátí motoru. Důvodem může ležet v inkubátoru, a kapalina čerpadlo. Mnohem méně je v došlo k poruše ventilátoru. Na některé lze stále nalézt na chladicí systém, který používá oběžné kolo s mechanickým pohonem. Někdy je tepelný motor zobrazeny po naplnění benzínu s velmi vysokým oktanovým číslem. Autem VAZ 2101 výkon motoru může být zvýšena utratit nějaké vylepšení. O tom bude pojednáno dále.

Kouř z výfuku

Pokud se motor začal kouřit, je pravděpodobné, že se stalo zničení pečetí na ventilech. Nebo úplně opotřebované pouzdra. Mezi drobné chyby mohou být identifikovány, například nesprávné nastavení karburátoru, vytváří příliš bohatou směs. A nejsmutnější selhání - je zničení kroužků na pístu. Autem VAZ 2101 byl motor původně vybaven klasickým systémem kontakt zapalování. Ona je velmi vybíravý, vyžaduje neustálou péči, vyčistěte kontakty, upravte mezeru. Proto, mnoho motoristů raději nainstalovat bezkontaktní zapalování. Ale jaký druh motoru dát na VAZ-2101 můžete? Odpověď na tento jeden - každá! To vše záleží na tom, kolik „zlato“ ve svých rukou.

píst skupina

Naštěstí můžete vylepšit motor, pokud k jeho modernizaci. Samozřejmě, je třeba se zbavit všech nevýhod popsaných výše. Budete také muset získat potřebné nástroje a materiály, které s sebou nese určitá finanční zpronevěry. Mnohem jednodušší by bylo instalovat motor od devíti do dvanácti let, které jsou silnější a vysokooborotisty. A co je nejdůležitější - je ideální pro upevnění. Samozřejmě, že je možné vyrobit vrtání válce o průměru 82 milimetrů, aby následně instalovat písty z auta „Niva“. Ale dávat pozor na to, že dno pístů byli bytu. To je nejlepší, aby se prvky vozu VAZ 2112. Za předpokladu, že celkový zdvih 66 mm, objem motoru se pak zvýší na 1,4 litru. V důsledku toho je výkon motoru je mnohem lepší VAZ-2101.

Nuance ladění

Ale všimněte si, jaký rok svůj problém motoru „cent“. Jestliže před 74 let, pak tuto volbu s písty „Niva“ mohou jezdit. V případě, že později, pak můžete nainstalovat písty o průměru až 79 mm. Je žádoucí stanovit klikový hřídel nového modelu 2103, ojnice, je žádoucí, aby se z ní samé. Ale všimněte si, že není nutné instalovat kratší tyče. Zvyšují sílu, kterou jsou tlačeny písty válců. Proto mnohdy zhoršuje spolehlivost motoru, stejně jako jeho zdroj. Když provedl opravu motoru VAZ-2101 vlastníma rukama, zvážit všechny nuance, se snaží vyhovět požadavkům.