Opravy a diagnostika válců motoru vlastníma rukama

Válec je důležitou součástí motoru, protože je v tomto uzlu dochází tepelné přeměny energie na mechanickou energii. Válec je spalovací komora pro palivové směsi vzduchu a benzínu nebo jiného paliva podle typu motoru. O tom, jak se vztahují k vysokému zatížení a teplotních podmínek jeho provozu válce probíhá v náročných podmínkách.

Proto je velmi důležité, aby výkonnost každého z válců motoru. Základní poruchy, jakož i poruchy v důsledku kterých je výměna nebo oprava bloku motoru, a to vrtání válce a pístu velikosti instalace opravy. Ale pokud máte dieselový motor, je doporučeno obrátit se na servisní středisko, jehož specializace opravy vznětových motorů.

Zvýšením mezeru mezi pístem a stěnou válce je ztráta výkonu, jako je tomu komprese motoru kapka, která je plná s vážnými následky. Vzhledem k poklesu kompresní motor točivého momentu poklesu dochází, stejně jako klesající dynamiku klikového hřídele pro přívod paliva.

Oprava nebo eliminaci těchto nevýhod - obvykle produkovat nastavení válců opravy otvor písty většího průměru. Poté, co že motor i prochází, a spustit broušení během této přestávky.

K odstranění vrtání válce a je nutné začít odstranit hlavu bloku motoru s dekompresní ústrojí, po sejmutí krytu z bloku motoru. Odšrouboval matice nástrčného klíče křížem, aby nedošlo k úniku víka ventilů těsnění. Poté se hlava je odstraněna po vyjmutí bloku motoru pohonu vačkového hřídele zařízení, nebo může být sama převody, rozvodový řemen nebo řetěz. Veškeré práce se musí provádět na studeném motoru nedošlo k popálení. Jakmile se odstraní hlava bloku motoru, před odstraněním dříve nutné vypustit olej z mazacího systému motoru, se provádí přes vypouštěcí hubičkou uvolněním Vypouštěcí šroub klikové skříně na dně klikové skříně.

Poté, co se olej odstředí, odstranit hlavu válce se všemi jeho prvky dekompresní mechanismu. Dále vyšroubovat klikovou skříň. Upevňovací že se nachází přímo na bloku motoru ode dna, takže je nutné, aby nedošlo k poškození netěsnosti těsnění pouzdra opatrně odstranit olejovou vanu. A poté krytku odšroubováním tyče tyče, aniž by došlo k poškození vložky. Odšroubovat jsou přímo pod, stejně jako olejové vany.

Dále, spojovací tyče vytáhnou společně s pístem, pak se klikový hřídel se odstraní. Uvolnění radikálních ložisek. Dále odstraňte blok motoru s upevněním pod motorem.

Nudná provádí na speciální frézovací a sanitární zařízení přímo na stroji. Pak se celý tento písek, broušené stěnu válce přímo.

Potom, po nastavení ukončení činnosti všech ve stejném pořadí, pouze montáž sestavy provádí pomocí momentového klíče, a to instalaci spojovacích tyčí, klikového hřídele, hlavy válců, která je stočena příčně, tak, aby nedošlo k přetažení, takže pomocí momentového klíče.

Následující všechny operace také nalil olej a kontrolovat kompresi motoru