Pneumatika Michelin Latitude cross - bezkonkurenční výkon a pohodlí

Letní pneu Michelin zeměpisné šířky kříž určený pro ty vlastníky přechody, které dávají přednost otestovat schopnosti svých vozidel nejen na ploché dráze, ale také na silnicích nesjízdné, ale nechtějí obětovat pohodlí za volantem. Tento model je k dispozici ve více než 20 velikostech, takže je mnohem snazší zvolit správné pneumatiky na téměř všech moderních SUV, crossover nebo kamion.

Při vytváření tento pneumatik francouzský výrobce vyvinul veškeré úsilí k pohybu mimo trať s plochým tvrdým povrchem byla stejně pohodlná jako oni. Pro dosažení vynikajících výsledků v této oblasti se nechá unikátní design běhounu s asymetrickým a směrové vzoru. Dezén Michelin zeměpisné šířky pasu s názvem Mud Catcher.

Hlavním charakteristickým znakem jeho konstrukce je velký počet řezných hran, které jsou tvořeny větším počtem bloků běhounu. Takové kreslení větší inherentní zimní modely - se výrazně zlepšila přilnavost na různé typy povrchů vozovek. A více bloky běhounu zvyšuje brzdný výkon za kluzkých površích, jako je mokré trávy.

Jak již bylo zmíněno, že pneumatiky Michelin jsou charakteristické nejen pro jejich snadnou ovladatelností, ale vysoká úroveň pohodlí na velmi tvrdé povrchy silnic. Elastická kaučuková směs s názvem Terén závěr, který se používá pro výrobu kaučuku pro těžké stavební stroje, a pečlivě vybrány tvarů a velikostí dezénových bloků poskytly tyto vlastnosti pneumatik Michelin zeměpisné šířky kříž.

Masivní velikost odvodňovacích kanálů, aby se dezénové drážky je snadné zbavit se kamenů, zeminy, štěrku a dalších položek, plněná při jízdě na silnici - to je výrazně zvýšil průchodnost. Navíc, díky unikátnímu kaučukové směsi michelin šířky křížovým způsobem má velmi vysokou odolnost proti oděru, propíchnutí, a jiné agresivní faktory.

Pro tvůrce pneumatik Michelin šířky kříž Zpětná vazba a žádosti auto majitelé hrály významnou roli, protože pomáhali aby výrobce produktu, který používá stoprocentní úspěch. Jedním ze zajímavých technických řešení se stalo, například použití dvou různých typů lamel v dezénu pneumatiky - ve tvaru S a rovné.

S ve tvaru lamel poskytují větší přilnavost mokrým a kluzným povlakem. Tvoří četné ostré hrany, které proniknou vodního filmu na povrchu vozovky a pevně lpí na jakékoli nesrovnalosti. Kromě toho, S-tvarované fixační stěny zvyšuje spolehlivost lamel zvýšením tak tuhost dezénového bloku, čímž se významně lepší ovladatelnost na suchých vozovkách.

Přímé lamely mají zvýšenou délku a jsou uspořádány na povrchu běhounu bloků. Poskytují dobrou trakci při jízdě v dešťových podmínkách. Rovné lamely mají stejný princip účinku na mokrém povrchu, jako u běžných automobilových stěrače, stěrače.