Pohon všech kol "Sobol" (GAZ-27527)

Začátek v roce 2010, k významným změnám začalo na Gorkého automobilce. Řada vozů rodiny „Gazel“ a „Sobol“ prošla zásadní upgrade a zlepšení. A pokud se podívá nové stroje příliš nezměnily v technické části právě naopak (což samo o sobě stojí použití nového „Cummins“ amerického motoru!). V dnešním článku se budeme diskutovat o modifikaci plynu, jako je například pohonu všech kol „Sobol“, který byl vyvinut v roce 2011, rok.

vzhledu

Design vozu je prakticky nemění. Nyní je pohon všech kol „Sable“ se provádí stejným způsobem jako jeho kolega monoprivodnom modelového roku 2003. Jediný charakteristický rys - kolo a vůle. Díky použití pohonu všech kol výrazně zvýšila světlá výška, v tomto pořadí, a propustnosti, také.

salon

Na rozdíl od exteriéru, interiéru vozu byl výrazně přepracován. Změny diskutováno mnoho věcí, včetně předních kol pohon paneli.Teper „Sobol“ má novou, přesnější architektury torpéda a moderní přístrojovou desku se dvěma velkými ciferníky tachometru a otáčkoměru. Mimochodem, toto zařízení bylo navrženo speciálně pro zvyk známý EDAG, který najednou z přístrojové desky pro německý „Mercedes“. A konečně, v kabině byla normální finiš! Plast, který používá stále vrzaly a rachotí (a dokonce i na nových automobilů), se nyní stala příjemná na dotek a nevydává cizí zvuky. To byl vylepšen a zvuková izolace, která je prostě chybí u dřívějších modelů, „Sobol“.

Deflektory kanály již spadnou při nastavování. S novým designem torpéda byla také přepracována ventilačního systému, čímž výrazně zvýšil výkon kamen. Pokud jde o cestující, pohon všech kol „Sable“ je schopen pojmout pohodlně až 6 osob v několika řadami sedadel, která umožňuje řídit, aniž by kategorii průkazu „D“. Na Kii továrně vyráběné a také 10-bodové prodloužený modifikace.

Pohon všech kol „Sobol“ - poznámky týkající se technických charakteristik

Pod kapotou minivan vyslán americký turbodieselový motor Cummins „“ použit i na vozidlech „Gazelle podnikání“. Když se ve svém pracovním objemu 2,8 litru odešle ji k 120 koňských sil. Američtí kolegové pomoci je možné snížit celkovou spotřebu paliva na 10,5 litru v kombinovaném režimu. Ale dynamika „Sable“ není tak hladký. Skok z nuly na „stovky“ se odhaduje na 25 sekund, zatímco nejvyšší rychlost je 120 kilometrů za hodinu. Spárované s chodu motoru stupňovou manuální převodovkou na 5 etap.

Cena za novou pohonem všech čtyř kol „Sable“

Stojí za zmínku, že použití pohonu všech kol podstatně zvýšit cenu výroby „Sable“. Minimální cena, za kterou se prodává v Rusku je 701,000 rublů (jen na 300 tisíc méně, než je cena nového „Ford Transit“). Darovat tuto částku jen za pár ready-silnice, takže sériová výroba byla nikdy vydána.