Ruský rover: popis, vlastnosti, fotky

První ruský čtyřkolka se objevil v roce 1915. Stroj je zajímavý, protože každý model a série má svůj účel a funkce. Pokud budeme hovořit o „Vityaz“, pak je třeba, aby bylo jasné, že je vybaven pásovým houpačkou a zvládá práci i v hrozných povětrnostních podmínek. Doprava snadno překonat rašeliniště, vysoké sněhové pokrývky, písku apod DT-30 - .. Výkonný a vysoce napříč terénní vozidlo, který má v závislosti na rychlosti. Tento ruský terénní vůz je připraven sloužit lidem a za chladu (-50 ° ^C) a teplo (40 ° ^C). Cars tuzemský výrobce distribuován po celém Rusku působí již více než 10 let. Stroj je schopen jít kamkoliv, a to je ideální pro vojenský sektor. Spotřebiče maximální bezpečnost.

Ruský stroj - čtyřkolka

S cílem uspokojit všechny potřeby vojenského transportu, čtyřkolka byla navržena. Projekt po vývoji byl podpořen přesných kreseb a kreseb. Základní myšlenkou tohoto vozu bylo vytvořit vzorek, který se může pohybovat vzhledem k nekonečné dráhy v písku a jiných sypkých materiálů (včetně sněhu). Chcete-li do zatáčky, mechanismus provozovalo dvě kola, která jsou místa přední části rover. Nicméně, tento provoz vzor je příliš složitý, bylo rozhodnuto odmítnout z takových myšlenek. Proto zkrácená verze vyvinutá - pouze s jednou páskou. Čtyřkolky jsou vyráběny až do dnešního dne, vypadají téměř stejně a se neliší od původní myšlenky.

Ruský rover „Šerpa“

„Šerpa“ Hlavní rozdíl od ostatních vozidel je, že pneumatiky s nízkým tlakem se používá v tomto jeepu. Myšlenka a projekt vytvoření dopravy se objevil v roce 2012. O tři roky později nová čtyřkolka tuzemského výrobce byl představen v Moskvě. Od té doby vstoupí do fáze výroby. Hlavní továrna se nachází v kulturním hlavním městě Ruska - Petrohradu.

Tělo vozu je vyrobena z oceli. Za účelem kontroly se vozítko, výrobce zavedla dva pedály a stejný počet pák, stejně jako některé další zařízení. Zařízení schopné projít blátem a zahltit jakékoli předměty, jejichž výška je větší než 70 cm. Je také schopna překonat bariéry proti vodě, protože má průměr kotouče 160 cm.

Specifikace „Sherpa“

Ruský cross-country vůz této řady je kompaktní. Měří jen 340h252h320 vidět. Díky některých rozhodnutích, které se vývojáři, že je schopen překonat výšku 1 metr. Řeč je o používání bezdušové pneumatiky, světlou výškou 60 cm a neobvyklým podvozku. Tak výhodné je, že kolo „uzavřena“ v materiálu, ve kterém se bude automatické vstřikování vzduchu při nižších tlacích.

Motor, který je umístěn na „Cherp“, určený pro 1,5 a 4 litry válce. Kapacita 44 koní. Přístroj pracuje ve spojení s manuální převodovkou 5 kroků.

Při jízdě na ruském Land Rover je schopen vyvinout rychlost 45 km / h. Pro tento typ vozidel je důležité nejen maximální zrychlení, ale také minimální. Nejmenší rychlost je 1,5 km / h. Je-li zařízení přesunuta přes vodu, pak toto označení v maximálním Indikátor režimu dosahuje 6 km / h.

S „Šerpa“

Vůz je k dispozici ve dvou různých modelech:

• Základní verze, která se nazývá „standard“. To zahrnuje přítomnost markýzou, optika, speciální vnější volba barvy, několik baterií, vnitřní vytápění a zvukovou izolaci. Cena tohoto vozítko - 4,8 milionu rublů.
• Options „Šerpa“, který se stal známý jako „Kung“. Od předchozí verze se liší jen málo náklady (4,1 milionu rublů) a vzhled. Technické parametry zůstávají stejné jako oni.