Porsche Cayman - do auta pro sportovně založené egoista a Lovelace

Medium Tank „Panther“ se zadním uspořádání, ve stavebnictví o které se aktivně účastní Ferdinand Porsche, zakladatel firmy Porsche, byl hlavní tank Wehrmachtu v roce 1942. Bez zapojení Porsche navrhl slavný „Tiger“. „Leopard“ tank byl vyvinut za účasti Porsche a stále je ve výzbroji armády v Německu a dalších zemích NATO. Takže název rychlých a nádherných predátorů na počátku 21. století byl rozebrán, zřejmě proto nový model automobilu Porsche Cayman pojmenována na počest krokodýla. Tam byl Porsche Cayman v roce 2005, kdy v návaznosti na úspěch prodejního modelu Porsche Boxter s tělesnou roadsteru se rozhodla přidat kupé tělo a uvolní jediný model.

V samostatném modelu Porsche Cayman pak existují tři varianty:

• Porsche Cayman s motorem o objemu 265 hp nebo 180 kW při 7200 otáčkách za minutu, s točivým momentem 300 Nm při 4400-6000 otáček za minutu, s maximální rychlostí 265 km / h a zrychlení na 100 km / h za 5,8 sekundy;
• Porsche Cayman S s výkonem motoru 320 hp nebo 217 kW při 7200 otáčkách za minutu, s točivým momentem 370 Nm při 4750 otáčkách za minutu, s maximální rychlostí 277 km / h a zrychlení na 100 km / h za 5,2 sekundy;
• Cayman Porsche R s výkonem motoru 330 hp nebo 243 kW při 7200 otáčkách za minutu, s točivým momentem 370 Nm při 4750 otáčkách za minutu, s maximální rychlostí 282 km / h a zrychlení na 100 km / h po dobu 5,0 sekundy.

Písmeno R znamená, že poslední úpravy Racing znamená ještě větší připravenost na ulici a jiných závodů.

Přední zavěšení vozidla je postaven na vzpěry s konkrétním uspořádáním podélných a příčných ramen, a - další prameny, které minimalizují postranní úhel role. Zadní zavěšení reaguje střídavě dva lichoběžníkových a spojovací tyče, vlečná ramena a vzpěry tlumící. To vše umožňuje auto udržet Stabilita v zatáčkách, ucházející se velkou rychlostí.

Porsche Cayman - auto, které lze na zakázku vybavit velkým množstvím možností, samozřejmě za peníze navíc. Například Sport Chrono balíček, který ovlivňuje celou řadu různých funkcí, které po stisknutí tlačítka se zvyšuje dramaticky „agresivní“ chování stroje v reakci na pohyb škrticí klapky. Porsche Stability Management System, zkráceně PSM zajišťuje směrovou stabilitu, odpusť nezkušenému a „panovačný“ spin řidiče a smyku v bočních oblouků. Lze na zakázku, aby systém Active Suspension managementu Porsche, zkrácenou PASM, upravuje světlou výšku a tuhost tlumičů podle konvenční nebo sportovním stylu jízdy.

S ohledem na provozní podmínky v domácí Porsche Cayman, recenze z majitelů Rusko a SNS jsou vzácné. Tento vůz je „uklouzl“ takřka ruskou veřejností mezi jednotlivé nákupy a mnoha Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Ale ti, kteří dokázali jít za volantem Porsche Cayman s tvrzením, že auto drží na silnici je vždy! „I v těch nejužších stroj obsahuje obě koleje!“ - tak říkají o majiteli a sdílet to, co jízdu toto auto se cítí jako simulátor. Ano, Porsche Cayman, - tohle auto není pro úředníky „pot-kuňka“ (nejsou tam vlezut), není stroj pro „tyrany“ s rejstříku trestů (těžké dostat se odtamtud s pistolí v ruce a není kam schovat, „Kalash“ v kabině). Obecně platí, že tradiční Ruští kupci drahých vozů Porsche přistálo jiný model.

Porsche Cayman - to je auto, které podle slov jednoho z ruských majitelů se může stát „velký prostor pro egoista a Lovelace ...“ nebo „lovelaski“!