Pozastavení "NEXT" ( "Gazelle"): photo, opravy

Na „Gazela“ „NEXT“ (suspenze) se nastavuje pomocí tlačných kroužky. Většina odborníků se říci, že tato modifikace je v první řadě vyznačuje vysoce kvalitních pružin. Kromě toho je třeba poznamenat, silnou most. Držáky jsou umístěny na horní části tyče. Spodní část suspenze je tmel.

přední pružinový

Pozastavení „NEXT“ ( „Gazelle“) je vyroben s přední listové pružiny, který je tvořen dvěma sloupky. Závorky v tomto případě jsou připevněny ke stranám. Odborníci říkají, že těsnění je možné měnit vždy nezávisle na sobě. Pokud budeme mluvit o nedostatcích, je třeba se zmínit o malý bar. V přední části pouzdra pružiny je umístěn. Pod ním je disk, který je upevněn na šroubu.

zadní pružinový

Zadní úpravy jarní provádí na dvou opěrných kroužků. Držák je používán s jediným klipem. Odborníci říkají, že změna prsten je poměrně jednoduché. Jen tak stát se skládá z malé výšky. Celkově zadní pružiny jsou tři rukávy. Na zastávkách nemají rub. Je třeba také poznamenat, že pružina má dobrou odolnost. V průběhu obložení opotřebovává se velmi pomalu. Používá se upínací šroub se šroubovým spojem. Pokud vezmeme v úvahu zadní část úprav má aplikuje těsnění. Z mostu se nachází v bezpečné vzdálenosti.

montážní konzola

Montážní konzoly (fotografie suspenze ( „Gazelle“) „další“ níže), je v tomto případě připojen k přední a zadní nápravy. Šrouby se používají v zařízení s malým průměrem. Tlačítka slouží k odstranění závorky. Zadní zavěšení část je nainstalována s ochranným kroužkem. Šroub je v tomto případě nastaven s formulářem. Držák na použití středního můstku zvýšenou tuhostí.

Průměrná jednotka můstek

Odpružení „Další“ ( „Gazelle“) má průměrnou můstek, který je opatřen dvěma zarážkami. Pokud vezmeme v úvahu své silné stránky, je třeba poznamenat, kompaktní disk. Také, říkají odborníci o síle vazeb. Pro opravy speciální svorky jsou použity most. Chcete-li odpojit všechny spojovací prvky, nejprve odstranili žlázu. Rovněž nutné odpojit kryt.

Bota v tomto případě nemusí dotknout. Někteří odborníci říkají, že deska na mostě rychle smazány. V tomto případě je válec mohou být deformovány. Tento model má poměrně nízkou úroveň zatížení. Čepice v tomto případě je vyrobena z litiny slitiny. Někteří motoristé se domnívají, že pouzdro je velmi špatně zaznamenány. Klip pod ní zvedl malou šířku.

žláza

Pozastavení „NEXT“ ( „Gazelle“) se vyrábí s žláza, která je umístěna pod středovou tyč. Modifikace pouzdra zvolen průměrnou šířku. Pokud vezmeme v úvahu přední část žlázy, je krátký adaptér. Je třeba také poznamenat, že v pouzdru je podélný tyč, která je připevněna k suspenzi rámu. Aby bylo možné jej odpojit, v prvé řadě odstranit víčko. Kromě toho, odborníci na vědomí, pevnost spodní konzoly, která je namontována na těsnění. Tento prvek bude vyžadovat pravidelné mazání. Kromě toho je třeba uvést, že podložky jsou použity kaučuku.

Střídání suspenze tyč

Výměna zavěšení ramen je velmi jednoduchá. Za tímto účelem se po sklizni kláves pod žlázu a kladivem. První z listového je odpojen. Za to, že je důležité, aby knock out trochu přední koš. Dalším krokem odstraní přímo ořechy. Dále je nutné odpojit botu. V tomto držáku není nutné dotýkat.

Potěr v této suspenzi je pevně dost těžké. Aby byl oddělen od rámu, je nutné použít páčidlo. Teprve potom se můžeme dostat k upevnění mostu. Stojan pod ní zvedl malou šířku. Upevňovací tyč se provádí na třech šroubů. Kromě toho, že je důležité mít na paměti, že prstence ještě před instalací je třeba důkladně vyčistit a znovu mazány.

Inspekce opěrných podložek

Přední odpružení ( „Gazelle“) „další“ se provádí s opěrnými kotouči, které jsou mimo žlázy. Chcete-li zobrazit položku, kterou je třeba odpojit kryt a zkontrolujte prvním státě vazby. Budete potřebovat pouze jeden klíč. Pokud se zjevných vad krytu, bude muset být nahrazen. Většina problémů závěsné pozorovat ji s adaptérem. Konzoly současně mohou být deformovány. Je také třeba připomenout, že stojan je třeba čistit velmi opatrně. Kroužky s vazbami jsou odstraněny nahoru. V tomto případě není nutné odšroubovat botu. Pokud se šrouby svorek pevně utaženy, můžete použít kladivo. Kromě toho nesmíme zapomínat, že kola na zadní nápravě jsou namontovány s podporou.

oprava žláza

Je-li poškození žlázy opravit pozastavení ( „Gazelle“) „NEXT“, kdo se zkoumáním spodní části rámu. Dále je nutné zkontrolovat poštu. Centrální deska musí být bezpečně uzamčeny. Pokud se pohybuje, je třeba kroužek dotáhnout ihned. Je třeba také poznamenat, že problémy spočívají často v tom adaptéru. V žlázy se instaluje za přední rukávu.

Klip se zvedl pod spirálového typu. V tomto konektoru se používá malé šířce. V přední části ucpávky je nutné ihned vybrání. V tomto případě jsou šrouby odděleny velmi opatrně. V přímém rozporu s utěsnit zakázáno. Tloušťka kovu v tomto bodě není příliš velký. Odcházet potěr ověřena integrita na jaře. V tomto žebříku, zda není poškozen. V případě, že problém spočívá v dolní kotouč, vázanka nemůže dotknout. Musíme však mít na paměti, že držák lze odstranit pouze po konektoru.

Náhradní podložky na pružiny

Pozastavení „NEXT“ ( „Gazelle“), má podšívku, která je poměrně jednoduché změnit. Postačí odpojit přední pružiny. Odborníci říkají, že přítlačné podložky může být sám. Nicméně, pro prevenci z nich, jak můžete vidět. Pokud se zjevných vad adaptér, mohou se pokusit o opravu sami s kladivem. Můžete také zkusit vyčistit část stroje. Odborníci říkají, že malé praskliny vždy zakrýt.

Na konci žebříku se zpracuje s mazacím olejem. V tomto případě je konektor pečlivě otřít. Většina motoristů mít čas vyměnit brzdové destičky. V jedné je třeba si uvědomit, že boty musí být čistý v průběhu tohoto procesu. Ve stejné době, kdy centrální matice s nasazenou krytkou není třeba odložit, dokud se nezastaví.

Výměna krytu na zavěšení

Na obálce odpružení často létají. To se děje v důsledku skutečnosti, že pružina nemůže zvládnout zatížení. Chcete-li tuto situaci napravit, můžete zkusit sami zkontrolovat kryt a zkontrolujte připojení. Pokud se letěl dolů z můstkové části, stojan může být znovu svaru. V této šroubové je vybrán konektor. Některé přívěšky střechy odletí na základně. V takové situaci je třeba zcela vyčistit koš.

oprava štafle

Zadní zavěšení ( „Gazelle“) „další“ má žebřík, který je v souladu s pružinami. V tomto případě, je tyč se rozprostírá od vrcholu. Chcete-li zobrazit určenou položku, odstraňte ochranný kryt. V této suspenze má dále horní desku. Je stanovena na základně podpory. Stát v tomto případě není v kontaktu s víkem. Vazby se ze suspenze odstraní pomocí klíče. Klipy na předním rámu chybí. Je třeba také poznamenat, že prsty utaženy velmi pevně.

Pustit svou potřebu použít kleště. Někteří odborníci říkají, že boty musí být odstraněny. V důsledku toho bude mistr moci důkladně kontrolovat přední části skříně. V případě zjištění závad na stěně rámu musí být úplně otočit víčko. V případě, že problém je v polštářky, odstranit pouze horní část podložky. V tomto případě, pružiny nemusí dotknout.