Automobilka Renault vždy rozlišit trhací projektů. Na rozdíl od německých výrobců, čímž se jejich vývoj technických inovací postupně dávkován jednou za rok, francouzští výrobci automobilů pracují na velkém měřítku. Tak to bylo s vytvořením Renault Scenic - velmi zajímavé, multidimenzionální model, který je dnes považován za jeden z nejlepších na světě klasifikaci. Renault Scenic rodina zahrnuje čtyři modely ve třech generacích.
Běžné úpravy přechodu z sedan do vozu a z vozu na hatchback, nebyl. Projekt Renault Scenic byl soběstačný rozvoj typ automobilu a mikrobus Renault designérů vypořádal s úkolem brilantně. Renault Scenic byl vytvořen na základě Reno Megan - kompaktní vozy, rodina-stylu daňové povinnosti do kategorie golf třídy. Reno Megan je nástupcem kultovního vozu Renault 19 a, samozřejmě, nástupce svých tradic. Dobrý dědičnost v automobilovém světě - není neobvyklé, a model Renault Megane je cenným zdrojem mnoha možnostmi high-tech pro nového vozu Renault Scenic.
zřídit Renault Scenic Projekt byl zahájen v roce 1995. Po přizpůsobení platformu pro nové Reno Megan auto začalo hlavní práce na designu a uspořádání komponent. Renault Scenic byl připraven v roce 1996 ao rok po vzoru získala titul „Evropy nejlepší auto roku 1997“. To bylo docela Očekává čestné uznání nových evropských strojů, technicky bezchybné, nabízí stylový exteriér a výjimečně snadné ovládání. Elektrárna byla dokončena RENAULT střídavě více motorů různých vlastností, přičemž první motor byl poměrně krátké z hlediska trakčních samé 75 hp a objem 1,4 litru. Vedle motoru také neposkytuje žádné výhody, ale třetí má výkon 115 koní, který poskytuje dobrou akceleraci.
V roce 1999, v důsledku hlubokého restyling, Renault Scenic získat vylepšenou přední konec a nová světla. Významné změny byly palubní desky, čalounění dveří a přední mechanismus nastavení sedadla. V době, kdy jsme byli ochotni tři nové motory - jeden benzín, dvoulitrových, 140 k a dvě nafta energie 82 a 103 hp resp. Ale tyto vyspělé motory je instalována v autě jen v roce 2000.
Spolehlivost Renault Scenic, recenze , které byly vždy pozitivní, jeho konstrukční zaslouží ne během období uvolňování zvýšit žádné problémy. Ještě další technická závada způsobila potřebu pozastavit výrobu. Důvodem byla parkovací brzda vozu, či spíše elektronický ustanovení tohoto mechanismu. Na cestách stroj parkovací brzda pravidelně bezděčně brzdil zadní kolo, což bylo nepřijatelné.
Další auto z rodiny Scenic byl uveden na autosalonu v Ženevě v roce 2003. Grand Scenic renault - pokročilá možnost, sedmimístné, s protáhlým tělem. Nový model je určen pro cesty mimo město, cestování, přepravu objemného nákladu. Druhý a zadní sedadla řada byla umístěna na podlaze, čímž dokonale rovný povrch. Renault Scenic Velký delší dobu zaujal své místo v sestavě rodinách Scenic. Brzy vyšlo pohon na všechna čtyři kola Renault Scenic Conquest. A konečně, v roce 2009, on se objevil Renault Scénic New - velký stroj, se zřejmými příznaky sportovnosti.