Royal Navy: popis, seznam a zajímavosti

Dlouho předtím, než císaře Peter „otevřel okno“ do Baltského moře, a položil základy ruského námořnictva, „paní moří“ po staletí Anglie vládne vlny po celém světě. Předpoklady pro to jsou oba zvláštní, ostrovní poloha UK a geopolitickou nutností v boji proti mocným evropských mocností - Španělsko, Francie, Portugalsko.

začátek

První větší britské lodě lze považovat za trireme a diremy říše římské, která byla přichází na otázku, loďařství stejně vážně jako všechno ostatní - její plachtění Veslice byla vrcholem technologie času. Poté, co opustil Římany a formování na množství Britské ostrovy různých královstvích britské lodě výrazně ztratily ve všech složkách - prostornost, zpracovatelnost a množství.

Motivující impuls ke vzniku pokročilejších lodě začaly útočit Skandinávci - Vikingové zuřivý rychlý a obratný Drakkar vyrobeny ničivé nájezdy na pobřežní města a kostela. Konstrukce četných hlídkové flotily umožnila Brity významně snížit ztráty před vetřelci.

V další fázi ve vývoji britské vojenské flotily - invaze Viléma Dobyvatele a vytvoření unitárního státu, Anglie. Od té doby, a mluví o vzhledu britského loďstva.

British Royal Navy

Oficiální historie královského námořnictva Anglie by se mělo začít s Henrym VII, který zvýšil britské loďstvo od 5 do 30 lodí. Až do konce 16. století britský námořní speciální vavřínech není k nalezení, ale po vítězství nad španělskou „armády“ a spoustu dalších VICTORIA situace námořní odtržení od evropských mistrů (Španělsko a Francie) začala ustálit.

Korzáři a piráti - dvě strany téže mince

V historii britské námořní zvláštní a nejednoznačné vedení stojí za zmínku činnost slavných anglických korzárů, nejznámější z nich byli Frensis Dreyk a Henry Morgan. Přes jeho zjevně predátorské „klíčové činnosti“, první z nich byl povýšen do šlechtického stavu a porazil Španěly a druhý přidal do anglické koruně další diamant - karibské souostroví.

R.N.

Oficiální historie námořnictva Velké Británie (existují nesrovnalosti spojené s přítomností flotily Anglie a Skotska, než 1707, kdy došlo svůj svazek) začíná v polovině 17. století. Od té doby, Britové začali získat méně a méně porážky v námořních bitvách, postupně získává pověst nejsilnějších námořních sil. Peak anglického nadřazenosti na vlnách připadá na napoleonských válek. Oni se stali moment slávy u plachetnic, kteří dosáhli tohoto bodu svůj technologický strop.

Konec napoleonských válek Royal Navy Velké Británie vstoupil na podstavci nejsilnější loďstvo na světě. V 19. století, Britové byli první ke změně stromu a plout do železa a páry. Navzdory tomu, že britské námořnictvo je prakticky žádná část ve velkých bitvách, námořnictvo bylo považováno za velmi prestižní, a pozornost k udržení síly a připravenosti námořních sil byl prioritou. Vážnost britského přístupu ke svému prospěchu ve světových oceánech, je skutečnost, že nepsaný doktrína pokyn k udržení následující vztah sil: Royal Navy musela být silnější než dvěma libovolnými námořnictev dohromady.

World: Velká flotila proti volném moři flotily

Royal Navy v první světové válce se ukázala být ne tak jasné, jak by se dalo očekávat před začátkem: velká flotila, jehož hlavním cílem byla porážka německé volném moři flotily, jeho úkolem není zvládnuta - jeho ztráta byla významně vyšší než u Němců. Přes toto, loďařský kapacita UK byl tak velký, že si udržuje svou výhodu, nutí Německo opustit taktiku velkých bitev a přestěhovat se do Raider taktiky využívající mobilní připojení ponorky.

Do této doby to zahrnuje vytvoření dvou bez nadsázky mezník válečných lodí, které se staly předci celých oblastí v loďařství. První z nich byl HMS Dreadnought - nový typ bitevní se silnými zbraněmi a parní turbíny elektrárny, což umožňuje rozvíjet fantastické v době, kdy 21-uzlů. Druhý byl HMS Ark Royal - letadlová loď, která se podává Navy Velké Británie až do roku 1944.

Přes veškeré ztráty prvního světa, do jeho skončení Velké Británii to mělo na bilanci obrovské flotily, houpající se na děravý rozpočet zátěž. Proto dohoda Washington v roce 1922, což omezuje námořníků určitou částku v každé ze tříd lodí, to se stalo skutečným spása pro ostrovany.

Druhá světová válka: Práce na brouky

Royal Navy UK flotila na začátku druhé světové vlastnil dvacet dva velkokapacitní lodě (bitevních lodí a letadlových lodí), 66 lodí křižování třídu, téměř dvě stě torpédoborců a šest desítek ponorek, s výjimkou stavebnictví. Tyto síly jsou větší, než je v daném místě dostupná Německa a jeho spojenců v několika časů, který dovolil britská naděje na příznivý výsledek pro sebe námořních bitev.

Němci, protože věděl, nadřazenost Britů, ani se zapojit do přímých střetů s výkonnými letek spojenců a dělat partyzánskou válku. Zvláštní roli sehrál ponorek, které Třetí říše nýtované téměř tisíc!

Karl Dönitz, „Guderian pod vodou“, vyvinula strategii „vlčí smečky“, údajné útoky na konvoje a útoky typu „bit - odrazil“. A to poprvé, létající komanda německých ponorek vedl Brity v šoku - debut nepřátelství v severním Atlantiku byla udělena ohromující množství ztrát v oblasti obchodu a v námořnictvu Velké Británie.

Dodatečný příznivý faktor pro Německo, je skutečnost, že základna námořnictva Velké Británie v roce 1941 je hodně ztratil v množství a kvalita - porážka Francie, zabavení Belgii a Nizozemsku se zabýval bolestivou ránu plány ostrovanů. Německo však měli možnost efektivně využívat malou ponorku s málo času, autonomní navigace.

Podařilo zvrátit situaci na úkor dešifrování kódů německých ponorkách, vytvoření nového systému konvojů, budovy dostatečný počet odborných doprovodných lodí a letecké podpory. Dále britský úspěch na moři byly spojeny s oběma obrovských zařízení pro stavbu lodí (Britové stavěli lodě rychleji, než jim Němci potopili), a s úspěchy spojenců na zemi. Itálie výjezd z války zbaven Německa ze svých středomořských vojenských základen, a bitva o Atlantik byla vyhrána.

Falklandy: střet zájmů

V poválečném období, Royal námořní lodě byly zaznamenány v vážný ve válce o Falklandy s Argentinou. Navzdory neformální povaze konfliktu, ztráta ostrovanů provedl několik set lidí, několik lodí a tucet stíhaček. Samozřejmě, že na pořadí nadřízeného námořní síly ve Velké Británii snadno provést znovu získat kontrolu na Falklandech.

studená válka

Ale hlavní závody ve zbrojení nebyl se starými nepřáteli - Japonska a Německa, a nedávné spojence na bloku - Sovětského svazu. „Studená válka“ může kdykoliv stát horké, takže Royal Navy byl ještě na vysoké pohotovosti. Rozmístění námořních základen, vývoj a uvedení nových plavidel, včetně ponorky s jadernými zbraněmi - to vše Britové již v hodnosti druhého čísla. Hlavní konflikt byl mezi dvěma titány - Sovětského svazu a Spojených států.

Vojenské Britské námořnictvo dnes

Dnes je považován za největší ve Starém světě a je v ceně (na základě rotačního systému) v souvislosti s námořnictva NATO. Letadlové lodě a raketové křižníky se schopností nést jaderné hlavice jsou hlavní údernou sílu námořnictva Velké Británie. Složení je v okamžiku 64 lodě, z toho 12 ponorky, nosičem 2, 6, 13 torpédoborců třídy „fregaty“ lodě, tři přistávací 16 hledání min a dvacet hlídkové a hlídkové čluny. Další pomocná loď, „Fort Dzhordzh“ Je to válka poněkud libovolný.

Je to vlajková loď letadlová loď „Záštita“ - víceúčelová loď, která plní nejen za úkol založit palubu letadla, ale i přistání funkce (přenos až 250 Marines a palubního zařízení). „Bulwark“ byl postaven v roce 2001 a uvedena do provozu v roce 2005.

Hlavní síla nad vodou jsou fregaty série „Norfolk“, pojmenovaná po anglickém vévodovi a ponorka - series SSBN „Vanguard“, vybavený jadernými střelami. Fleet spočívá v Plymouth, Clyde a Portsmouth a Plymouth Devonport základna slouží v této roli s 1588! I když kryté lodě číhá za velmi španělské „Armada“. Ona je jediná, na které opravy lodí s jadernými motory.

zajímavosti

třída SSBNs recyklace lodí Royal Navy (jaderné ponorky) se neprovádí - je Islanders technologické možnosti. Z tohoto důvodu vyčerpání jejich provozní životnosti ponorky jen zachovalé až do lepších časů.

Ruský raketový křižník přihrávku z pobřežních vodách Spojeného království v roce 2013 šokoval nejen obyčejní lidé, ale i námořnictvo země. Ruské námořnictvo u pobřeží Velké Británie! Navzdory postavení námořní moci, Britové nejsou snadno najít loď srovnatelné třídě a je schopen postupovat směrem ruského křižníku.

British vlastnil prvenství ve vytvoření dvou typů lodí po mnoho let změnila tvář námořních bitvách: dreadnought - silný a rychlý válečná loď překonala své soupeře v agility, stejně jako u moci salva a letadlovou loď - loď, která je hlavním dnes Navy nutit všechny hlavní země.

konečně

Co se změnilo v britském námořnictvu z doby římské nadvlády a až do dnešních dnů? Royal Navy šel z křehkého sudenyshek Saxon hrabat na spolehlivé a výkonné fregaty „Manowar“ časy Drake a Morgan. A dále již na vrcholu své moci, to byl první z moře kolem. Dvě světové války otřásly panství Pax Britannika, ale pro něj a jeho námořnictvo.

V současné době Den námořnictva Velké Británii z hlediska prostornosti je na 6. místě, za Indie, Japonska, Číny, Ruska a Spojených států, a Američané „ostrovanů“ ztrácí téměř 10 krát! Kdo by si myslel, že bývalá kolonie po několik století jako blahosklonný pohled na bývalé vlasti?

Přesto, britské námořnictvo - je nejen zbraně, letadlové lodě, rakety a ponorky. To je - historie. Historie velkých vítězství a porážek drcení, hrdinské činy a lidských tragédií ... „Hail Britannia, paní moří!“