Toyota Highlander: recenze

Chutě automobilové zákazníky v Rusku a ve Spojených státech se příliš neliší od sebe navzájem. Výrobci už dávno pochopil tento trend a snaží se jej aktivně používat. Příští vůz, který přišel na chuť dva kontinenty, je Toyota Highlander. Recenze obou ruských motoristů a vlastníků lehkých vozidel ve Spojených státech tvrdí, že se jedná o velmi úspěšný model.

První generace crossoveru se objevil před dvěma lety. V Rusku, to byl představen na autosalonu v Moskvě v roce 2010, po dalším omlazení. Debut v naší zemi - krok velmi pozorné, protože bere v úvahu různé chutě Rusy.

Externě, auto se stalo mnohem agresivnější. Výrobci změnily starý smutný obličej s rybím očima na další zajímavé sportu. Zvláštní účinek „trojrozměrné“ světla neobvyklého tvaru. To vše jen přilákat nové zákazníky. Doplňkem tomto případě je originální mřížka a chromované prvky na některých částech těla Toyota Highlander. recenze   jasná podoba stejné nadšení, stejně jako o vozu a jeho vybavení. Návrháři byli schopni vytvořit obraz atletický a zároveň lehký crossover. Vůz je velmi změnilo. Proč jsou 19-palcová kola, dosahuje standardně!

Pro spotřebitele na trhu v USA mají 17-palcová kola, stejně jako pětimístný sedan, pohon předních kol a motoru 2,7 litru. K dispozici z Američanů má také hybridní verzi. Pro naši zemi standardní verze je ekvivalentní maximálně zařízení v USA. Netřeba dodávat, že v případě, že objem motoru ve verzi pro ruských silnicích je 3,5 litru výkon 273 koňských sil. Navíc, automatická převodovka a stálý pohon všech čtyř kol. Nyní skutečnost, že vozidlo je vybaveno třemi zóny ovládání klimatizace, dřevěné obložení, Kožený interiér, 7. 7. místech airbagů.   Spotřebitelé, jako je tento   Toyota Highlander. recenze   v tisku a na internetových fórech plně potvrzují.

Velmi užitečný byl přechod jízdní vlastnosti pro vozidlo přizpůsobit na ruský trh. mírně předepnutá vzhledem k zavěšení tlumičů. Je třeba, a všechno se změní.

Pohon je plná, s volným středového diferenciálu. Na druhé straně je nedal, ale mrzí. Ukazuje se, že automobilový parket. Dokonce Traction Control nepracuje s non-závažným zastraivaniyah.

Interiér vozu je pozoruhodný. Venku, zdá se, že prostor uvnitř menší, než ve skutečnosti je. Ergonomie v americké tradice. Sedadlo řidiče udržuje řidiče nejsou příliš sebevědomý. Okraje sedadel jsou nízké a velmi kluzký čalounění - kůže. Highlander vybaven inteligentní klíč, který lze otevřít auto, aniž by brát klíč z kapsy. Motor také spustit pomocí tlačítka.

Na tachometru vozidla 220 km / h, ale ve skutečnosti je jeho maximální rychlost 180 km / h. Zrychluje velmi rychle, i když ne nejvyšší maximální rychlost. Na jedné úrovni, je možné dát Murano a Honda Pilot, ale to nedává stále stejné příjemné chvíle as   Toyota Highlander. Recenze majitelů popsat ten pocit, když je vůz nabírá rychlost nebo předjíždění. „The Voice“ Měl ani děti. Cítíte za volantem stejně jako měl cítit lidi vede SUV na vysoké úrovni.

Žádné špatné cesty pro   Toyota Highlander. recenze   To dává naprosto jasné. Zatím ovladatelnost vozu na vlak pro dobrou asfaltovou silnici. Ale to neznamená, že špatné silnice jsou problémem pro něj. Díky velkými koly je možné překonat malých děr a rozbité silnice, které však musí být i obyvatelé naší obrovské zemi.

Obecně tento vůz - přesně to, co potřebujeme, a Američané. Síla vnější a vnitřní sílu. Ergonomie ve výškách, stejně jako jiné části vozidla.