Toyota Surf - čtyřkolka!

Model Toyota Surf budka připevnění k podvozku pick-kamionu bylo provedeno, tak říkajíc, pro zábavu. Tento vůz se stala parodie na to, co se nyní nazývá stroj -type SUV (sportutilityvehicle). Jejich místo narození bylo v 80. letech v USA na západním pobřeží.

Později Surf vyvinul v typu vozu „nástavby“, který jako zárodek byl celokovové střechy. Poprvé za posledních sedm let, Toyota Surf doznala úplné změně v modelu. Zvláštností je zachování Surfa suv koncepce, stylový a výkonný. Ona odpoví na tuto různých stylů života mládeže. V tomto modelu, dvou ve tvaru písmene V 6-válec benzínový motor 2.7l a 3,4 l.

Navíc, tento vůz je také nastavit třílitrového turbo dieselový motor, který splňuje požadavky na spotřebu pohonných hmot v roce 2005. Design s poměrně agresivními rysy a kybernetickém duchu se stal současný trend Toyota Surf. Je zaměřen na mladé lidi. Za prvé, tuning Toyota Surf stala nejen nové informace, ale obecně zdědil obraz předchozího modelu. Vestavěné světla na boční stojan osvětlení je v noci. Žádné připomínky kamionu na přístrojové desce není nic víc.

spotřebiče Okna jsou obklopeny kovovými kroužky. kondicionér vypínač umístěný na předním panelu ve formě plátků, již není třeba otáčet, je nyní přepnut do přímého dotykem prstu. Kromě toho, zadní sedadla jsou vybavena stejnými místy, jako je Toyota mark II, který vytváří komfort pro cestující.

Přidáte-li do těchto míst na polovinu, zvýší zavazadlový prostor. Zvláštností je Surf zadního okna (otevření) a zavazadla 2-tier, stejně jako mnoho kapes na mnoha místech salonu. Rozdíl mezi rovinou sedadla a trochu podlahou. Surf aby se stal novým páka automatické převodovky v podobě bran a parkovací brzda ve formě pedálu.

V jízdě nízkou rychlostí na silnici se cítil dotaženy suspenze. Nová Toyota Surf je vybaven systémem s názvem „x-Reas“, která působí na diagonální síly tlumiče (klapky). Pokud se pohybujete normální rychlostí, stabilní pozice těla je udržována v rozích a vibrací a hluku bude velmi nízká.

Toyota Surf recenze majitelé říkají přestavba se provádí okamžitě po silnici, protože řízení není pozdě, stejně jako sportovní sedan.

Bezchybný výkon motoru. Šestiválcový V-typu motoru pro 2.7l pedálu bez problémů vyrábí energii z kterékoli žádané polohy. Při přepínání převodové otřesy jsou téměř neexistující, a přechod z jednoho programu na druhý se provádí plynule.

Na silnicích to dělá velký dojem nejvyšší orgán, který zmizel „chvění“ rámu, a na silnici je překonat hladce vzhledem k tomu, že došlo ke zvýšení odpružení mrtvice a zmizel nepříjemný návrat do volantu a závodění. Na strmém svahu je nyní snadné klesání a stoupání v poloze s plným pohonem. Toto vozidlo kombinuje vynikající off-road a on-road výkon.