VAZ-2114: výměna ložiska kola (instrukce). Náhradních dílů VAZ-2114

Autem 2114 nahrazuje ložisko kola se provádí v případě jeho poruchy. To může přinést spoustu problémů nosit ložiska. Je třeba poznamenat, že mazivo je vtlačen do výroby a provozu nepřidá nový. Je tudíž možné, sušení maziva, a spolu s zpracování koulí, to vede ke vzniku bití a vibrací. Následkem toho se - cizí zvuky třes při jízdě (zvláště při vysoké rychlosti). Tam může být také k malému zvýšení spotřeby pohonných hmot, nadměrné zahřívání náboje a kola. Proto byste měli neprodleně provádět opravy a údržbu 2114.

Ložisko příznaky selhání

Nejjistější znamení - je vznik jakési vytí, který je slyšet o neúspěšném ložiska. Ale ne okamžitě bít na poplach, a řídit auto do myčky. 2114 lze opravit na vlastní pěst. To nevyžaduje mnoho dovedností: stačí, aby bylo možné pracovat stahováky a klíče.

Jízda s opotřebovanými ložisky je nežádoucí, protože v konečném důsledku to může zaseknout. A pokud se to stane při vysoké rychlosti, pak jedno kolo zastaví otáčení a auto nemožné řídit. Výsledek - obrovský nehod a zranění. která nese náklady je asi 450 až 700 rublů (v závislosti na výrobce). Z tohoto důvodu, aby je nahradili v kruhu, budete potřebovat maximálně 2 800 rublů.

Řešení problémů

První metoda - pohon s vysokou rychlostí a poslouchat zvuky. V případě, že pozastavení 2114 je chyba, pak se vše bude jasné. Hum a vibrace z kola často říkají, že se nosí ložisko. A čím déle provozovaný rozbité auto, tím více buzz. Proto je žádoucí provádět opravy v časných stadiích selhání. Rovněž stojí za zmínku, je, že při jízdě s vadným ložiskem více zahřívá náboje.

Aby se ujistil, že je zvuk opravdu ložiska, nemusí nutně řídit auto do myčky. VAZ jakýkoliv model si můžete opravit sami. A určit škody ještě více. Zvedněte druhou stranu vozu, ze kterého pochází zvuk. Pokusit se otočit ručním kolečkem. Odpor by nemělo být, a je-li džem, pak dávejte pozor na to, co říkali - Dotyková podložka nebo ložisko poruchu. Je možné, že vadný zavěšení 2114 a všechny zvuky pocházejí z ní. Takže je třeba co nejpečlivěji prohlédnout všechny.

Nástroje pro práci

Chcete-li ručně opravit podvozek 2114, budete potřebovat následující nástroje:

• Jack - s výhodou hydraulický nebo pneumatický typ podkatnye (s kolečky), aby bylo snazší pracovat.
• Sada klíčů a šroubováků.
• Kleště, kleště, ptakopysk.
• Stahovák pro pojistné kroužky.
• Stahováky na ložiska předních a zadních nábojů. Může být použit jako jiný a univerzální.
• Hammer a několik trny o různých průměrech.

To může také vyžadovat přítomnost plynu kanystru s tryskou. Chcete-li nainstalovat novou ložisko to jednodušší, můžete zahřát trochu náboj (ale ne moc, protože těsnění lze svařovat). Proto je vozidlo 2114 nahradí ložisko kola, je možné přesně a v určitém vzoru.

Demontáž náboj zadního kola

Algoritmus opravy je následující:

• Uvolněte šrouby na kolech.
• Raskontrite matici náboje a klíč na „30“, aby se uvolnil.
• Když je zvedák zvýší facelifted stranu.
• Odšroubuje šrouby a odstraňte kolo.
• Dále vyjměte dva průvodců, které drží buben na náboj. Všechny díly 2114 stack, takže nemusíte ztrácet a neznečišťují.
• Malé kladivo a dřevěný distanční, vyjměte buben. Dávejte pozor, abyste ho třesku s kovovými předměty: křehký hliník začne hroutit.
• Zcela odstranit matici náboje.
• Kleště odstranit náboj.

Při tomto postupu demontáže je dokončena. Nadále platí pro malý - k odstranění ložiska a nainstalovat na jeho místo nové.

Výměna ložiska zadního náboje

Jakmile náboj demontován, je nutné pomocí stripper odstranit pojistný kroužek. Můžete použít svěrák: bude mnohem jednodušší provádět opravy. Držte hubu a nainstalovat jej stahovák. Jedná se o dlouhý šroub s tryskami. Klíč matice a závit lisovací ložisko náboje kola. Tento proces je poměrně složitý, to trvá hodně úsilí. Pokud tomu tak není, použijte podložku a kladivo. Aplikujte několik ostrých a silné údery - ložisko ze sedla.

Po vyjmutí starého potřebu dát novou. Za tímto účelem všichni stejný vypuzovací, stačí nastavit jinak. Cílem tohoto procesu - nastavení namísto těžby. Po sestavení se provádí: náboj je nainstalován, novou matici, brzdový buben, vodítka a kolo. Utáhnout po spodní straně konektoru. Která je vyrobena z 2114 náhradní ložisko zadního kola do huby. Doporučuje se provádět opravy okamžitě obě zadní kola.

Výměna ložiska předních kol

Nástroj pro opravu jsou shodné, s výjimkou striptérka. Máte-li univerzální, je vhodný i pro práci. Ale pokud zadního ložiska, není - bude muset kupovat jiný. Tento postup je zcela analogický, kromě toho, že místo toho, bubnové namontován disk. Je třeba také poznamenat, že náboj je kladen na vnější CV kloubu a připojí se k němu pomocí drážkování. V ostatních případech není žádný rozdíl, dokonce i díly 2114 je téměř podobné.

Rozměry ložisek jsou různé, takže instalace se zadní nápravou se neotáčí. V práci, zkuste nedošlo k poškození brzdového kotouče. Jestliže má velkou produkci, je žádoucí nahradit novou. Všimněte si, že disky a bubny (a podložky) musí být nahrazeny v párech. To znamená, že pokud si dát nové na levém předním kole, prosím, také to na pravé straně. V opačném případě může dojít k bije a při brzdění stroj bude táhnout do strany.

Funkce opravy

Víte, jak se dělá auto VAZ 2114 nahrazovat ložisko kola, si nyní můžete hovořit o některé z funkcí. Mnoho motoristů strávit zlepšení - dát na zadní straně kotoučových brzd půl řádku. Ano, poskytují řadu výhod: snižuje brzdná dráha, usnadnil náhradní podložky, zvýšenou spolehlivost. Ruční brzda také funguje perfektně: žádný kabel, ale místo toho hydrauliku. Ale během všech akcí opravy jsou podobné těm, které se vyskytují při práci s předním náboji. Nezbytné odstranit kola, třmeny, kompletně demontovat jednotku. Jsou-li šrouby pečené na, pak by to bylo dost obtížné.