Traktor MTZ-80: specifikace, příslušenství

Jedná se o jedinečné kolové vozidlo, které bylo vyrobeno v traktoru Minsk od roku 1974. Montáž se stále děje. Tento model je velmi populární v celém bývalém Sovětském svazu. Zemědělci v traktoru MTZ-80 jsou obzvláště zamilovaní. Technické charakteristiky umožňují jeho použití pro různé účely. Jednotka je navíc oblíbená díky poměrně rozumné ceně a vysoké udržovatelnosti. Právě tyto faktory motivují lidi, aby používali tyto univerzálie. Provozní zkušenosti modelu ukazují, že produkty MTZ jsou ideální pro středně velké podniky, které jsou velmi velké. Dnes se dozvíme vše o traktoru MTZ-80: technické vlastnosti, cena, opravy a zařízení - později v tomto článku.

Populární a dostupné

Zemědělské stroje od evropských výrobců mají vyšší náklady. Technologie z Číny na našich trzích je stále slabá a její výklenek je malý. Lidé se stále obávají zařízení z Číny kvůli problémům s dostupností náhradních dílů. Tato technika bude schopna opravit každou osobu, která je s přístrojem víceméně obeznámena. Na trzích a v obchodech je spousta náhradních dílů a spotřebního materiálu.

Dnes rostlina výrazně rozšířila sortiment tohoto zemědělského stroje. Volba vhodných strojů se provádí pro úkoly, které je třeba řešit. Diskuse o technice zařízení je nejčastěji čtená od traktoru MTZ-80. Jeho technické vlastnosti jsou velmi zajímavé.

Universal s 30-letou historií

Stroj začal vyrábět od roku 1974. V té době se zemědělské objekty setkaly s úkoly maximálního rozvoje. To bylo důležité pro ekonomiku. K vyřešení tohoto náročného úkolu bylo nutné mechanizovat agrární sektor s maximální možnou rychlostí. Traktory v tomto procesu hrály jednu z nejdůležitějších rolí.

Traktor "Bělorusko", jehož start byl zahájen v roce 1953, byl považován za jeden z nejhmotnějších. Ale jeho parametry zcela nesplnily úkol. Takže výkon 50. a 52. modelů byl 50 koní. Zvýšené potřeby agrárníků vyžadovaly naléhavou modernizaci stávajících, jakož i vývoj a výstavbu nových, výkonnějších strojů. Takže se objevil traktor MTZ-80, jehož technická charakteristika je dnes ještě důležitá. Jako základní modely inženýři používali všechny stejné modely jako 50. a 52. model. Toto rozhodnutí bylo učiněno na základě toho, že na nový traktor nebyl čas ani peníze. Nechtěli znovu připravit výrobu. Ale podle nařízení Ministerstva, výroba zařízení s kapacitou 80 hp. Bylo nutné co nejdříve spustit.

Samozřejmě, v nové technologii z 50. modelu nestačí. Celá technická část prošla mnoha různými aktualizacemi. Doslova změnilo vše: vzhled traktoru MTZ-80, technické vlastnosti, jednotky a sestavy. Byla provedena obrovská a profesionální práce, protože tato technika je stále populární. Pak traktory začaly být vyváženy do jiných zemí.

Multifunkční asistent

80. model je považován za skutečně univerzální. Pomocí tohoto traktoru můžete provádět mnoho různých operací. Jedná se o výsev, pěstování, stejně jako sběr široké škály plodin. Kromě toho se traktor používá také v jiných terénních pracích.

Před zahájením hromadné shromáždění v roce 1974, v roce 1972 první vzorky prošly několika testy. A tady je sériové vydání.

Návrháři vylepšili traktorovou kajutu MTZ-80, technické parametry motoru, zvýšili schopnost práce s jiným zemědělským zařízením a výrazně zvýšily rychlost. To umožnilo traktoru vypadat příznivěji na pozadí minulých modelů.

Geometrie

Z hlediska rozměrů byl stroj 3850 mm dlouhý, 1970 mm široký a výška 2700 mm. Hmotnost byla rovna - 3770 kg. Traktor byl postaven na vzoru kol 4x2.

Traktor MTZ-80: technické údaje

80-ka je postavena na normálním schématu pro takovou techniku. Takže jako rám používaly dva kanály, které byly spojeny lištou odlitku. Podstavec se skládá z takového polokruhu a trupů hlavních jednotek.

Kabina

Kabina byla vzduchotěsná, postavená na pevném rámu. To se provádí pro ochranu řidiče v případě převrácení. Kabina je vytápěna a má také jednotku pro chlazení vzduchu. Sedadlo řidiče je torzní, jedno. Je vybavena hydraulickým tlumičem nárazů, má schopnost měnit polohu pod růstem a hmotností řidiče traktoru.

Komfort pro řidiče traktoru

Na rozdíl od předchozích modelů byla kabina vybavena gumovými tlumiči. Tím se snižuje hluk a vibrace. Jako čalounění salonu se pokusil použít nejlepší materiály na vlastnosti tepelné izolace.

Před sedadlem jsou volant, různé ovládací prvky, páky a pedály; Na palubní desce - hlavní přístroje, ukazatel teploty, tlak v mazacím systému, manometr, ampérmetr, rychloměr a kontrolní světla.

Větrání přírodního typu se provádí přes poklop a zadní okno. Dveře jsou vybaveny zámky, stejně jako zajišťovací zařízení v otevřené poloze pro snadné nasazení do kabiny. Pro pohodlí řidiče je možné volant naklonit. Stůl řízení lze nastavit vertikálně.

Mimo kabiny jsou palivové nádrže a baterie. Kapota je upevněna na rámu chladiče.

Motor

Zemědělská jednotka byla vybavena dieselovým motorem, který byl v továrně namontován. Výkon čtyřválcového dieselového motoru D-243 byl 81 koňských sil. Hlasitost je 4,75 litru.

Bylo několik úprav tohoto motoru. A nyní, v závislosti na konkrétní úpravě, se jednotka měla spustit dvěma způsoby: buď s pomocí startovacího motoru karburátoru, nebo start byl zahájen elektrickým startérem. Obecně platí, že motor MTZ-80, jehož technická charakteristika je poměrně úspěšná, byla v modelu 82 použita.

Maximální hodnota fajfového momentu při 1400 ot / min byla 290 Nm. Konkrétní spotřeba paliva byla 162 gramů na koně. Nádrž Solyary by mohla obsahovat 130 litrů. Pokud byl traktor používán v zimě, pak pro snadnější startování vozu byl použit elektrofaciální topný systém.

Přenosový systém

Po celou dobu bylo zařízení vybaveno výhradně mechanickým systémem s jednocestnou spojkou. Převodovka měla 9 stupňů a v konstrukci byla redukční převodovka.

Velký výběr vhodných převodových stupňů a můžete si vybrat z 18 stupňů pro přední a 4 rychlostní stupně vzadu, abyste zajistili co nejúčinnější ovládání tahu motoru při různých úlohách.

Například u některých prací je třeba použít sníženou rychlost. Takže můžete použít pravidelný systém hodoumenchitel. Maximální rychlost je 33,4 km / h. V roce 1985 byla zřízena výroba upraveného modelu s hydraulicky ovládanou převodovkou. Díky tomu bylo možné měnit převodovky i při zatížení. Chcete-li uzamknout diferenciál na zadní nápravě, musíte použít pedál. Později byla nahrazena hydraulickou spojkou.

Traktor MTZ-80: technické údaje, zavěšení a brzdy

Pokud jde o zavěšení, používají se mechanismy s různou tuhostí: od zcela tuhé mechaniky pro zadní kola až po polotuhé u předních kol.

Brzdy jsou mechanika disků. Kromě toho bylo 80. let vybaveno GUR.

MTZ-80 a MTZ-82: rozdíly a podobnosti

Pokud jde o podobnosti, technické vlastnosti traktorů MTZ-80 a 82 se prakticky shodují. Mezi rozdíly lze identifikovat: 82 modelové pohony všech kol, zatímco 80-ka má pouze pohon zadních kol.

Vše: motor, převodovka, hydraulické systémy, podvozek, brzdy - totéž. Rozdíl v geometrii a dostupnosti kardanového zařízení, stejně jako přenosová krabice na 82. traktoru.

I přes některé obecné technické vlastnosti traktorů MTZ-80 a MTZ-82 se jejich ceny výrazně liší. A to vše díky dostupnosti pohonu všech kol v 82. letech. Vylepšila schopnost cross-country, což je v terénu velmi důležité.

82. je také vybavena speciálními funkcemi pro práci s vysokozdvižnými vozíky a dalšími speciálními zařízeními. Model je charakterizován ekonomikou a širokými možnostmi.

Tak jsme zjistili, jaký má traktor MTZ-80 ("Belarus-80") technické charakteristiky, popis a rozměry.