Výměna přední náboj ložiska VAZ-2109 vlastníma rukama

Výměna ložiskové přední kolo VAZ-2109 se provádí v případě opotřebení. Z tohoto materiálu se dozvíte, jaké jsou příznaky selhání mají ložisek kol s cílem provádět opravy na vlastní pěst, aniž by se uchylovat ke službám odborníků v dílně. Accent, samozřejmě, pozornost by měla být v „bílých“ metod a „černá“, aby dala přednost není potřeba. Jsou příliš nebezpečné - a můžete zranit, a náboj se zlomit. Ale, samozřejmě, budou stručně diskutovány.

Značky s selhání

Start, ovšem je nutné s tím, co má vnější znaky selhání ložiska. Po tom všem, co potřebujete k přesnému určení, zda je třeba vyměnit. Ihned je třeba rezervovat - možnost zaměnit znamení s poruchou jiného pozastavení nebo hnacím prvkem není přítomen. Měli byste začít s tím, že je děsivé vytí při jízdě. Kromě toho, se zvyšující se rychlostí, se stává čím dál hlasitější.

Při jízdě v autě s ložiskem rozbité kola máte pocit, jako když jste v letadle, které se získává rychlost a chystá vzlétnout. Možná, že to je hlavní vnější znamení zlomení. S konečnou platností potvrdit tuto potřebu pověsit kolo a vytáhnout ruce dramaticky. Pokud je odpor, pocit, že náboj „jde“, pak je zničení ložiska. Samozřejmě, možná povolte matici na náboj, pak také existuje vůle. Ale s řevem ještě nutné vyměnit náboj ložiska VAZ-2109.

Příprava pro opravu

Připravte své auto na opravu. K tomu, ujistěte se klíny kol. Také budete potřebovat alespoň jeden nosič. S výhodou je samozřejmě speciální pult, ale proto, že jeho cena je vysoká, ne každý si může dovolit takový luxus. Proto můžeme použít levnější možnosti - několik dřevěných lišt. Pokud se jedná o nahrazení ložiska zadního kola, důraz kladen pod přední kolo, a naopak.

Dále budete muset mít nástroj. Vykonávat práci tak rychle, jak je to možné, je třeba mít ani tolik dovednosti jako klíče a stahováku. Bez nich, v tomto případě prostě nemůže dělat. Odstraňte uzávěr z kola, na kterém bude oprava provedena. Zpravidla má mazivo, takže se matice se přeruší poměrně snadno. Tady je mluvit o nástroje, které budete potřebovat na výměnu.

Co je potřeba nástroj

Nejdůležitější věc - speciální Stahovák ložisek. Může být vyráběn a nezávisle na šrouby, matice, podložky a tlustých plechů (jeden není samozřejmě, ze kterého se čajový nápoj). Ale bude to jednodušší koupit ready-stahováku, protože je relativně levná. Kromě toho je možné provádět nejen opravit přední ložisko. Až budete hotovi, vyměnit ložisko zadního kola, bude také přijít k záchraně. Universal věc jednoduchá, takže koupit to, nebudete litovat!

Dalším neméně důležitým nástrojem - je klíčem k 30. Bohužel, v obchodech, které jsou velmi vzácné. Budou buď muset podívat na to na kamaráda nebo šťourat sami. Nicméně, druhý je jednoduché, je třeba pouze hlava 30 a kovovou tyč, která je nutná pro ohnutí písmeno T, a brousit přes okraj tak, že má čtvercový průřez. Za to, že hrana nachází v hlavě a důkladně vařit. Jediný způsob, jak můžete dosáhnout maximální tuhosti. Podle tohoto klíče, je žádoucí mít délku trubky, která bude sloužit jako páka - matice náboje je velmi obtížné vyšroubovat. Důvodem, že - velký okamžik, kdy se utahuje.

ložiska Vytahování

Chcete-li odstranit náboj, budete muset udělat nějaké manipulace. Výměna ložiska předních kol VAZ-2109 je vyrobena poměrně rychle, během hodiny, můžete provést opravy na jedné straně. Prvním krokem je vyšroubovat matici. K tomu, že raskontrit pomocí posunu a kladivo. Potom pomocí 30, odšroubovat klíč. Teprve poté, co se tyto manipulace mohou vyzvednout auto a odstraňte kolo. Nyní je potřeba odšroubovat matice na šroubech, které se připojují k náboji do stojanu. Po Kroucení dva šrouby s kulovým ložiskem. Zbývá jen vytáhnout náboje a vyjměte ji z hnacích drážek.

Nyní je klíčový moment - výměna přední náboj ložiska VAZ-2109. Mluvili jsme o „bílé“ a „černých“ metody extrakce závěs. Poslední - způsob, ve kterém je náboj namontovaný na vhodné velikosti podpory, a pak jednoduše srazil ložiska velkého kladiva. Není jednoduché, trvá velmi dlouho. Ano i poškodit náboj bez problémů. Pro tento účel lepší použít striptérku, pomocí ložiska mnohem rychleji ze sedla.

Instalace nového ložisko

Nainstalovat nové ložisko lze provést dvěma způsoby. -Li k dispozici striptérka, že není třeba hledat nějaké komplikované způsoby, provádět press-fit s ním. To je tou nejlepší volbou. Ale i kdyby ne on, pak to, co děláte? Okamžitě přijde na mysl, je základní fyzika - jmenovitě, expanze a kontrakce kovu. Výměna předního ložiska kola WHA může projít poměrně rychle, pokud se pár přijmout zákony fyziky.

Máte v rukou dvou prvků - ložiska a náboje. Ta může být rozšířen, a první - úzký. Potřebujete k tomu jen několik setin milimetru rozdílem, aby bylo možné provést instalaci bez jakýchkoli potíží. K tomu, umístěte ložisko v chladu. Dojde-li k tomu v zimě, v hořké zima, případ je zjednodušeno. V letním období je možné ji hodit do mrazáku. Nyní věnovat pozornost tomu, že ložisko je chráněna, je vyrobena z pryže, které se mohou roztavit při vysoké teplotě. Proto zahřejte náboj na dlouhou dobu není nutná. 60-70 stupňů by mělo stačit, aby ložisko snadno šel na své místo.

sestava náboje

A je to teď zbývá jen ochladit náboj a spusťte jeho instalaci. Je třeba poznamenat, že převýšení je porušena. Proto před odstraněním označit náboj jeho polohy vzhledem k sloupku. Přesnost, samozřejmě, ne šperky, ale opotřebení pneumatik ušetřit. Po dokončení výměny předního náboje nesoucí VAZ-2109, začnou provádět montáž všechny prvky v opačném pořadí. Nainstalujete náboj do stojanu a zajistěte polohu šrouby.

Poté připojte ke spodnímu krytu ramena kulového podpory. Mimochodem, při opravě kola ložiskovou kuličku je vytlačován není potřeba, stačí odšroubovat šrouby. Proto zvláštní striptérka není nutná pro práci. Jakmile bude hub přijala svůj postoj, posuňte značky zarovnání na ní, že jste provedli před demontáží. Teprve pak utáhněte dva šrouby na přední straně. Všimněte si, že horní výstřední má podložku, s jejich pomocí, které se řídí kolaps přední kola.

Provedení výměnu, zadní opěrný

Na zadním náboji uspořádat výměny je ještě jednodušší, protože není nutné odstranit kuličkového ložiska. Necelé dva šrouby. Ale jestliže brzdový systém se změní, instalované disky, máte kompletně rozebrat třmeny. Teprve pak odstraní náboj. Zbytek nahrazení zadního ložiska je stejný, jak je popsáno výše. Tyto snímače, stejné klávesy, vše se provádí obdobně.

závěr

Na závěr bych chtěl poznamenat, že životnost ložisek závisí na kvalitě výrobku. Namažte lisované z továrny zkontrolovat jeho přítomnost sama o sobě není možný. Samozřejmě, že jako jedna z možností, můžete odstranit ochranný olejové těsnění, ale pak poškození ložisek. Ale v tomto případě můžete ručně naplnit tukem. Pro usnadnění otáčení ložiska, je možné mezi všemi náprava hřídel tukovým mazáním. Ale je lepší, když je přední ložisko vyměnit, nic dotknout. Stačí koupit součástky spolehlivým výrobcem a doufám, že to není falešný (který, mimochodem, je snadno identifikovat podle jejich vzhledu).