Yamaha Virago: fotky, recenze, recenze, specifikace

Yamaha Virago - legendární motocykl je celá rodina, sdružující několik změn. Mezi sebou se liší v uspořádání objem motoru palivového systému, a drobné předměty underweight vnější znaky. Nicméně, oni mají více společného.

„Čarodějnice“

Většina fanoušků modelu je jistý, že slovo „Virago“ se překládá jako „čarodějnice“. Obrázek svobodné, odvážné a krásné kouzelnice, létání v noci, se zdá být jen kouzelné. A tomu odpovídá i vzhled a výkonnostních charakteristik motocyklu Yamaha Virago. Nicméně původní význam slova je poněkud odlišná. To se překládá jako „je lidské ženy“, jak o tom svědčí žádném slovníku. Tvůrci investovali do motocyklu je poměrně tvrdá cesta válečníka než pohledný čarodějnice.

A jméno jeho bylo vhodné. „Virago“ obdařen mužské postavy, vynikající výdrž a úžasné síly.

znak

Na první pohled je zřejmé, že Yamaha Virago kombinuje rysy neoklasicismu a vrtulníku. Navíc masově vyrábět model docela podobný zvyku.

Aby odpovídaly vzhledu a charakter. Recenze majitelů zdůraznit, že nutí „Virago“ zůstává věrný společník v moderní město, a motodalnoboe. Je stabilní na silnici, ovladatelnost na přeplněných ulicích, to neděsí dlažebních kostek nebo prašnou cestu.

Bratři a bratranci

Ústřední postavou v rodině Yamaha Virago - Model 535. Toto číslo ovšem popisuje objem motoru. Existuje několik modifikací modelu s různými objemy motorů a tudíž různých výkonů. To umožňuje potenciálním zákazníkům, kteří byli v lásce s stylu „Virago“, vyberte model, který nejlépe vyhovuje jejich požadavkům, cíle, finanční možnosti.

Hlavním rozdílem kolega - zdvihový objem motoru. Komerčně připraví následujícím způsobem: 125, 250, 400, 535, 750, 920 a 1100.

Nejrozšířenější Yamaha Virago 535 a 400, postavený na stejném základě. Tato verze již dávno odstraněny z výroby, ale poptávka po nich na sekundárním trhu, nebude slábnout, a v dnešní době. Je to pochopitelné, protože jak producent a motovladeltsy s velkou zkušeností, a právě v lásce s romantikou cyklistické kultury obyčejných lidí vidí v tomto modelu je střední cesta, ztělesněním stylu a koncepce celé rodiny, „Virago“.

Podobně jako u sebe a „nejmladších“ - 125 a 250. ostřílený cyklisty tvrdí, že ideální jako první kolo se může stát jedním z těchto modelů Yamaha Virago. Recenze zkušených motocyklistů potvrzují snadnou správu těchto „koní“, pohodlné, flexibilitu a jednoduchost. Co jiného může snít o začátečníka?

Senior litr „bratři“ v hlavním podle představ těch, kteří mají zážitek z jízdy. Nemyslete si, že jsou vybíraví nebo příliš nákladné udržovat. Jen tak vysoké požadavky na kole, což odpovídá „tysyachesotka“ začátečník obvykle nepostupuje. Je to spolehlivá „železný kůň“, připravený k překonání vzdálenosti a vytrvale nesou všechny zátěže.

Vzhledem k tomu, „Virago“ byl zrušen, to prošlo čtvrt století. Ale národní láska k ní je tak velký, že dnes udělal kopii. Kitayskiy Lifan LF250 je téměř totožný s 250. „čarodějnice“ a Stels 400 Cruiser smontované v Rusku - to je kompletní imitací Virago 400.

Ve tvaru písmene V srdce

Hlavním rysem Yamaha Virago - je velmi spolehlivý a vytrvalý motoru. Majitelé popsat jeho mnoho výhod, s důrazem na jedinou nevýhodu. Podle hodnocení, japonský „Witch“ - není to nejlepší paleta klikové skříně. Carter sám je nízký, takže je snadné poškození na nerovné vozovce. Při relativně silnému nárazu může prasknout.

V sérii „Virago“ je tu další nevýhodu - problém s Bendix startérem.

Palivové nádrže a chuť k jídlu

Za prvé, model 535 byla vyrobena z palivové nádrže. To bylo lokalizováno pod sedlem. Tím došlo k podstatnému snížení těžiště konstrukce motocyklu, což je samozřejmě pozitivní vliv na jeho stabilitu. Jeho kapacita byla 8,6 litrů. Mezi sedadlem a usadil úhledným ozdobným pásem tanku. Palivo vstupuje motor nenastartuje samostekom jako většina motocyklů, ale s pomocí čerpadla na benzín.

Od roku 1986, pojem se změnil, a na svém místě dekoračního hrnce je další, v současné době, 4,5-l. Díky tomu je možné cestovat na dlouhé vzdálenosti bez tankování.

Když už mluvíme o chuť k jídlu Japanese „čarodějnice“, je třeba brát v úvahu rok vydání a modifikace modelu sezóny podmínek, povrch silnice. V průměru cestovní rychlosti 120 km / h na dálnici bude Yamaha Virago „je“ asi 6 litrů benzínu. Samozřejmě, že přítomnost pokladny osobních naplněné a zvyšuje spotřebu.

převodovka

Předpokládá se, že „Yamaha“ jsou často problémy s operace řazení. Nicméně, toto se netýká rodinu Yamaha Virago. Technické parametry umožňují spolehlivý provoz všech komponent. Navíc, mnoho cyklisté cítí PPC práce příkladná.

Jediná výtka, že majitelé někdy dělat modelu - některé nerovnosti, pokud jde o přepínání.

Souprava rámu a

Existují dvě verze organizace palivové nádrže: jeden pod sedlem nebo dvuhbakovaya designu. Objem jedinou nádrž prostě směšné, a ve druhém případě ještě v pořádku - 13,5 litrů. Dnes se však na sekundárním trhu téměř nemožné najít odnobakovy motocyklu v této sérii, i kdyby někdo najednou přijde na mysl požádat pro tento účel.

Kolo není příliš citlivý k vodopádům. Zátěžová rám na svědomí a je určen pro mnohem výkonnějším motorem. Odborníci říkají, že to je docela těžké na standardy ve své třídě. To vede k výborné ovládání motocyklu a částečně kompenzuje ochablost vidličku.

zavěšení

Tenké 35 mm vidlice peří byly významně kroutí při prudkém brzdění a při pokusech na aktivní pojíždění. Varné desky tlumiče na zadní straně, rychle přijít do rozpadu, když je stav často jezdit se spolujezdcem. Kromě toho, zadní odpružení příliš měkká pro jízdu dohromady.

Nicméně motovladeltsy argumentují, že rozvoj dealerské sítě, „Yamaha“ a příležitostí pro doladění výše uvedené problémy lze snadno napravit. Nákup tlumiče naplněné plynem poskytují komfortní jízdu a eliminovat nutnost častých oprav.

ceny

Když už mluvíme o cenách na kolech Yamaha Virago, přezkum by měl začít s připomínkou, že najít tento model v motosalonakh dnes je téměř nemožné. Na sekundárním trhu, cenové rozpětí je dostatečně široká. Průvodce rok, počet bývalých majitelů, stupeň opotřebení, intenzita provozu, a další.

Mnoho fanoušků značkou nabídnout, že i dnes najdete stroj třicet let, v perfektním stavu.

V současné době jsou náklady na motocykly „Virago“ rodina začíná na 100.000 rublů. Největší poptávka je po modelech 400/535 a 1100, v uvedeném pořadí, jsou ceny vyšší. Někteří prodejci požadují v oblasti 200-250 tisíc.

Pro runaboutu, což může být ideální první transport pro začátečníka, muset vysolit průměru 150 tisíc rublů.

Tuning a Přizpůsobení

Yamaha Virago - chutné sousto pro každou personalizátoru. Odborníci na vědomí, že je velmi obohacující materiál, který s ním pracovat. To je do značné míry kvůli širokému spektru rychlostních zkoušek, které jsou nabízeny ze strany výrobců.

S pomocí drobných vylepšení, můžete zcela změnit vzhled motocyklu Yamaha Virago. Foto naladěn „Witch“ vám umožní vidět.

Ve shora uvedeném fotografie modelu vyměněné kolo, stravitelné výfuků, došlo ke změnám těla kit, kola, brzdový systém. Hlubokou černou jako obvykle vypadá luxusní a drahé.

Někteří nadšenci jít ještě dále tím, že modernizace „Virago“, aby vyhovoval vašim potřebám a tvůrčí impulsy: svařované kočárky, váha špatné lodní kufry a dokonce jít ven ze svých silných trojkolky.