Avtobafery: klady a zápory, recenze vlastníků automobilů. Korejské mezizávitové polštáře

Postupem času, auto, na kterém pomocí pérování, poklesy. K dispozici jsou malé banky, zhoršující komfort. Náklady na původní pružiny je dostatečně vysoká, a „laminát“ je jako na jaře, nebude fungovat. Jak se zbavit rolí v rozích a zároveň zvýšit světlou výšku? K tomuto účelu avtobafery. Klady a zápory, hodnocení v těchto zařízeních - později v tomto článku.

vlastnost

Tento produkt se objevil na ruském trhu relativně nedávno. Jiné jméno - mezizávitové distanční vložky nebo polštáře nárazníky. Navenek jsou transparentní pás, který je uložen mezi dvěma závity pružiny.

materiál

Materiál, ze kterého také avtobafery TTC - transparentní urethan. Na dotek je velmi pružná, takže dokonale absorbuje různé vibrace, otřesy a vibrace během provozu suspenze. Dražší Korejský avtobafery ze syntetického kaučuku. Za cenu, že mnohem dražší než jejich protějšky - asi 7000 rublů za sadu čtyř pramenů. Materiál má schopnost rychle obnovit jeho geometrii. Dokonce i když zasáhla velkou jámy prvku vyvinout vliv kvality a absorbovat většinu své energie. Některé z nich dát na stroji nesedí moc při startu. K dispozici je také levnější avtobafer. Tlumení nárazů vycpávky jsou vyrobeny z gumy a jednoduchý řádově horší než přijít nesrovnalosti. Elastický hovor takový materiál obtížné. Dal takovou avtobafery (v WHA i) není nutná. Recenze říkají, že levné výrobky nejsou vůbec účinná. Mimochodem, vysoce kvalitní výrobky z urethanu neztrácejí své vlastnosti pružnosti v širokém rozsahu teplot - od minus 60 ° C do + 120 ° C, která je ideální pro všechny zeměpisných šířkách.

druh

Mezizávitové rozpěrky se vyznačují velikosti a průměru cívek. Každý model má své vlastní označení. Obvykle se tato písmena C, D, E, A, a další. Vzdálenost mezi závity může být od 1,3 do 6,8 cm. Průměr pružiny - od 12,5 do 18 cm. Takže než si koupíte avtobafery, hodnocení majitelů automobilů se doporučuje pro měření charakteristik dat. Každý model vozu, které jsou odlišné. Univerzální modely, které se vejdou všechny „osobní automobily“, no. Při měření největší vzdálenost je třeba poznamenat, že na přední stranu (vzhledem k uspořádání motoru), bude mnohem nižší než v zadní části.

funkčnost

Mezi výrobce pozice toto zařízení jako něco, jejímž cílem je zlepšit bezpečnost a komfort jízdy. Při instalaci avtobaferov auto se stává jasnější vedení. Nebyl spoléhal zatáčkách a vibrace při brzdění. Hlavním úkolem tohoto prvku - snížení výdajů na údržbu suspenze. Po instalaci takového zařízení mezi závity sníží úrovně zatížení na prameny, tlumiče a pouzdra jako procento šok absorbované spacer je uretan. V souladu s tím, jejich životnost se zvyšuje. Recenze vlastníků automobilů říkají, že tohle je ideální pro použití na špatných silnicích.

Jak nainstalovat vlastníma rukama

Pro self-montáž nepotřebujete zvláštní vybavení a speciální nářadí. Vše, co potřebujete - to je obyčejný jack. Dát auto na ruční brzdu, post plnou jedno z kol. Pro snadnou instalaci, můžete nejprve odebrat ji. Dále, když se závity pružiny zcela vytažen, dát prvek do slotů. Je-li nečistota na otáčkách, to může být čištěny s benzinem nebo líh. Další prvek je upevněn pomocí plastových spojovacích límců. Pokud část kusu jde do druhého kola, uřízl přebytek pomocí šablony nůž. délka Neshoda může zvýšit zatížení na straně pružiny. Ale co když konkrétně koupil vysokou avtobafer zvýšit světlou výšku, a to nesedí na jaře? Doporučuje se, aby se odstranily tlumič spodní montáž. Vzhledem k tomu, pružení na páce suspenze bude maximální. Pokud je to nutné, použijte minus šroubováku (jako páku při instalaci polštář). Po instalaci zajistit zadní kolo, snížit auto a šroubu spodních závěsných pouzder.

výhody

Jaký má avtobafery výhody a nevýhody? Recenze říkají, že je to jeden z nejdostupnějších způsobů ladění pozastavení. Značná práce je těžké říkat, ale pokud jste sledují cíl rostoucí vůle, bude instalace polštář mezi závity vám umožní udělat. V tomto případě se geometrie suspenze se nemění. Na rozdíl od jiných distančními, nemusíte hledat nebo provést volitelné konzoly pro upevnění tlumiče, protože tím, že zvyšuje vylučování jeho průběhu bude minimální. Také zařízení se potýká s ochablých pružinami. Cívky nebude narazit do sebe. Pokud jde o manipulaci, to bude mnohem lepší. Stroj opatrně prochází nepravidelnosti, jako jsou opravy železničních a tramvajových kolejnic, hrboly a jednoduše jámy. Při brzdění, auto není „ospalý.“ Při přiblížení na velké jámy nestojí zbytky na boule. Je známo, že část vlivu může prorazit tlumiče. Distanční přidává několik centimetrů, čímž se šetří stojan poruch. Zatáčení stroj nemá tendenci odejít „protijedoucí“ nebo silnice. Je přísně udržuje předem stanovený poloměr. Zatímco otáčení velkou míru, budete mít pocit, že auto se chystá převrátit. Ale to může být dosaženo pouze tehdy, pokud by mohl opravit tlumiče.

Jak lze zjistit opotřebení tlumičů?

Jsou-li mimo provoz, bude instalace urethanových polštářů nemělo smysl. Vzhledem k tomu, jejich cena je poměrně závažné, než si koupíte třeba diagnostikovat tlumiče pérování a pružiny vzpěry. To lze provést bez demontáže. Je nezbytné, aby houpačka vůz nahoru a dolů a uvidíte, jak to bude řešit výkyvy. Pokud byl stroj vrátil do klidného stavu 1-2 oscilací celý koš. Ale když to pokračuje ke skoku, to není normální. Zatímco otáčení vozu spěchala ke krajnici nebo protijedoucích vozidel. Také stav tlumičů se kontroluje na cestách. Pokud uslyšíte charakteristický pohyb klepání v jednom ze čtyř kol je pravděpodobné, že k soudu. Externí vyšetření nebolí. V případě, že tlumič bydlení došlo k úniku, to je jasně známkou opotřebení. vyřešit tento problém pouze, můžete přemýšlet o tom, instalaci součásti, jako je avtobafery. Kde kupovat? Nákup položky mohou být na některý z vašich trhu městského auta, v obchodech nebo on-line. Rozsah výběru je prostě obrovský.

Kolik je?

Jako materiál pro výrobu mohou být různé, život uretanové polštáře je výrazně odlišné. Ten je od 2 do 7 let. Hodnocení majitelů na vědomí, že většina vysoce kvalitní a relativně low-cost produkt je považován za polyuretanu. Oni jsou stejně odolné jako gumové protějšky. Uvědomte si, že barva by měla být transparentní. Při přidávání barviva vědomi toho, že výrobce směsného materiálu, s dalšími složkami. Tím se výrazně snižuje náklady na výrobní proces, ale zároveň se snižuje jejich pevnost a životnost. Kvalitní výrobek méně kývání vozu, což je velmi užitečné při cestování na dlouhé vzdálenosti. Vzhledem k dobré absorpci šoků a vibrací takových polštářů, zvyšuje životnost tlumičů, čímž se snižuje riziko úniků. Oni také snížit přistání auto pod těžkým nákladem. Nebyla na spodních poklesy a není na nich lpět na hrboly. To je velké plus.

nedostatky

Jaké jsou klady a zápory avtobafery? Recenze říkají, hlavní nevýhodu - vysokou cenu. Nejlevnější sada dvou polštářů bude stát asi jeden a půl tisíce rublů. Také mnozí lidé nemají rádi tuhost odpružení. Stejně jako, špatný stroj splňuje jámy a hrboly. Ale často se jedná o výrobky z nestandardních materiálů. Také při výběru je třeba pečlivě změřit průměr a délku mezi závity. Sebemenší nesrovnalost - a polštář nebude za normálních okolností držet. Také majitelé recenze upozorňují na nekvalitní příslušenství. I za pružiny je velikost polštář emitované ze štěrbin. To všechno kvůli špatné kvalitě plastové Spojovací materiál, kovové cívky, které třepit a ulomit. Proto se motoristé rozhodnou pro upevnění výrobku na kovových svorek. Avšak takové upevňovací mohou otřít rozpěrkou nebo cívek pružiny. Proto pravidelně kontrolovat stav plastových svorek a přítomnost kmene je měnit za nové. Avtobafery nelze nainstalovat na pevný sportovních pružin. To může způsobit vznik trhlin cívek vlivem zvýšeného zatížení na ně. Sedák nastavit pouze standardní pružiny.

Jak si vybrat?

Jen jsme se zaměřili na to, co jsou výhody a nevýhody avtobafery. Poloha motoristé mohou značně lišit. Některé chvála uretanové polštáře, jiní důrazně doporučuje jejich instalaci. A věc, dílenské zpracování. Ruský trh je plný padělků. A avtobafery nejsou výjimkou. Proto při nákupu vyhnout malované výrobky. Měly by být transparentní pouze. Také testovat je na pružnosti. Tuhé prvky neposkytuje tlumení vibrací - oni jen přidat do zátěže obratech, jak 5 budou použity pouze tři z nich. Dávejte pozor na zápach. Nemělo by to být krutý. Nestandardní produkty rychle prasknout. Mezi výrobci by si měli uvědomit produkt z „TTC“ společnost. Je to korejská společnost, která dělá opravdu kvalitní urethan polštář. Dávají tříletou záruku na své výrobky, ačkoli ve skutečnosti jsou mnohem déle.

závěr

Tak jsme přišli na to, co je potřeba avtobafery. Jak vidíte, je to dobrý způsob, jak přivést zpět bývalou tuhost odpružení a světlou výšku obnovit povislá pružiny. Některé alternativně upevněny pneumatické válce. Mají něco podobného airbagy, ale ne čerpá ze salonu, a ruční kompresor. Tato funkce je přibližně stejná, ale při každém spuštění je nutné kontrolovat tlak. S ničím avtobaferami čerpadlo není nutné. Ale oni jsou 2 krát dražší lahve.