BMW 325 - nová tvář s mimořádným charakterem

Existuje mnoho fanoušků německých vozů, které nemají rádi pohon zadních kol. Je to pro ně vytvořil pohon všech kol BMW. Aktualizovala „trojky“ s předponou „Xi“ - jedná se o velmi pěkný dárek s pohonem všech kol, který dává řidiči skutečné potěšení řídit. BMW 325XI - standard jízdních vlastností z Bavorska! A nyní trochu blíže seznámit s touto krásnou modelkou!

Pokrok je zřejmé

Radikální transformace těla třetí série automobilu dovoleno, aby se stal více mužský a slušný. Masku chladiče se stala více kapuce linka změnila, světlomety se staly ostřejší. Přední nárazník získal větší ušlechtilost. Zdálo se, mlhová světla. Konečné zdvihu transformace stát zvětšené přední blatníky, jehož horní část, která je přesunuta do bočních ukazatelů směru. Všechny tyto změny byly provedeny BMW 325 více expresivní, agresivní a dynamický.

Potěší příznivce rychlé jízdy nové příležitosti pro proprietární Bavorský DSC stabilizačního systému, který poskytuje řidiči větší volnost při jízdě.
Také stojí za zmínku, je skutečnost, že v kabině BMW 325 , několik nových tlačítek, které nebyly v předchozím seriálu. Pákové světlomety získala novou pozici „Auto“, která umožňuje automatické zapnutí potkávacích světel. V centrálním panelu, pohon všech kol BMW objevil HDC aktivační tlačítko systém (Hill Desert Control), který umožňuje udržovat nízkou rychlost při prudkých sjezdech. Tam byl pěkný „maličkost“ pro řidiče - stiskem bylo možno ovládat stoupání či klesání o všestranném skleněné víko kufru.

Měli bychom také zmínit nainstalovaný audiosystém Harman / Kardon. To zní skvěle. Můžete vytvořit v autě efekt koncertního sálu.
Volant vypůjčil z modelu M3, židle zdobené krémovými pokožku a mají vynikající boční oporu.
akorát

BMW 325 je vybaven speciálním systémem rozdělování točivého momentu mezi nápravami. Šedesát dva procent je vždy přenášen na zadní kola, a třicet osm - na přední straně. To vám umožní vytvořit jedinečný charakter BMW. „Trojky“ dobře funguje na kluzké vozovce, cítí důvěru v driftu. Čtyři kola řídit svou funkci plní na sto procent! Suspenze se však, že tuhý. Ale je to jen plus pro fanoušky charakteru sportovních vozů.

Pod kapotou „Němec“ je nastavena na hodnotu 6-válec 2,5 l motoru. Maximální točivý moment je 250 Nm. Automatická převodovka reaguje na přívodu plynu a je schopen „zvyknout“ osobnosti řidiče. Pohybem páky směrem doleva aktivuje ‚sport‘ způsob jízdy. Poté bude elektronika nezahrnují vyšší převodový stupeň, pokud je tachometr jehla nevstoupí do červené zóny. Kromě toho může samostatně pohybovat dolů, aby se otáčky motoru. Přes veškerou svobodu jednání, elektronická „strážný“ nebude zatěžovat motor a přepínat rychlost své vlastní.

Pohon všech kol BMW 325 je určen pro ty, kteří chtějí řídit své auto, užít si jízdu. A to je to, co dobrý řidič je potřeba z dobré auto!