BMW F10 s faceliftem

BMW F10, vztahující se k páté sérii se začal vyrábět od roku 2010, proto se tento vývoj dosáhl věku tří let. Z tohoto důvodu v Bavorsku se rozhodl dát nový vzhled svého obchodního modelu, který ovlivňuje nejen sedan, ale i kombi, hatchback a dokonce Gran Turismo.

Aktualizovaná auto je nejlépe uznaný soustružnických signály, které jsou nyní integrovány do zrcadla na stěnách, nikoli křídel, které jsou v přední části, jak to bylo předtím.

Optika v přední části vozidla, se stala více akutní formy již v konfiguraci standardního typu pro BMW F10 poskytované xenonu a natáčecí světlomety, které jsou obdařen schopností měnit k hlavnímu nosníku nebo namočeným v opačném akci, slevu zákazníků jako dodatečné vybavení.

Ke zlepšení aerodynamické vlastnosti nárazníků BMW F10 M5 měl také významný dopad. Jedná se o přední a zadní část vozidla obdržel vložení chrómu. Je třeba mít na paměti, a o tom, že tento model je založen na reprezentativním sedmé sérii, takže dává páté sérii samostatných řádcích, typické pro tento rozsah vozidel, zdá se docela vhodné.

Vznětový motor opatřen dvojicí turbín a namontován na vzorku 518d. Opravena výkonný přístroj je schopen dát sto čtyřicet tři koňských sil s točivým momentem tři sta šedesát nanometrů. Nejsilnější model - 550i - 43 je vybavena přídavnými silami teď kapacita je 450 koňských sil a tah na šest set padesát Nm točivého momentu srovnatelná s kroucením Nissan GT-R. M5 úpravy ve sportovním stylu, je vybaven volitelným balíčkem speciálních úprav, která vyvíjí sílu až pět set sedmdesát koní.

sáňkařské systém, když se vozidlo určí okamžik, kdy se pohybuje dolů, řidič sešlápne plynový pedál není k dispozici jako volitelné příslušenství. V této neutrální automatu se skládá z osmi miskorostyami, přičemž BMW spsobom aplikátor se pohybuje, aniž by se plýtvalo energii odvíjení přenos.

Kromě facelift na vnější, model, po renovaci, že získala aktualizovanou motor, který běží na naftu o objemu dvou litrů. Dieselový motor vybaven parní turbínou a upevněny na vzorku 518d. Mohutnost Nový závod je schopen dát sto čtyřicet tři koňských sil s točivým momentem tři sta šedesát Nm.

Nyní BMW F10 bude k dispozici jak s zadní a pohonem všech kol.

Díky tomuto systému nový 518d BMW v kombinovaném cyklu stráví čtyři a půl litru nafty. Každá jednotka stanovení výkonu BMW 5 série F10 modernizovat konec to stalo plně v souladu s Euro 6 na environmentálních indikátorů. Systém Traffic Jam Assistant, který udržuje vůz v pásmu, pozoroval známkování budou zařazeny do seznamu volitelného vybavení. Zavedení aktualizovaného modelu je plánováno na konec léta 2013.

Je třeba poznamenat, že tento silný vůz je vybaven tlumiči, které se řídí nejnovějšími elektroniky.