Car „Suzuki Baleno“: technické specifikace, části motorů, a recenze majitelů

„Suzuki Baleno“ - je auto, které patří do třídy C. Jinými slovy, na golfové třídě. Na domácím trhu, ale tento model je nazýván různě - Suzuki Cultus. A ve Spojených státech - Esteem. Poprvé se tento stroj prokázala světu v roce 1995. Vůz byl okamžitě označen jako model s diskrétním a dobře vyvážené konstrukci a komfortním interiérem. O co jiného by mohlo potěšit „Suzuki Baleno“ ty roky, a tento model je dnes, je mluvit víc.

koncepce interiéru

Výrobce v první řadě soustředili do salonu, nebo spíše způsob, jakým by to mělo být. Bylo rozhodnuto, aby nejpohodlnější a ergonomický interiér a sledovat, co byla určena pro všechny následující roky. No, všechny „Suzuki Baleno“ jsou velmi pohodlné a funkční vozů. Jejich interiér potěší pohodlná sedadla, které se liší vynikající boční oporu. Ovládací prvky jsou umístěny optimálně, v důsledku čehož svědectvím je snadno čitelná - nic rozptyluje řidiče. Přestože uspořádání společných nástrojů. Vlevo otáčkoměr umístěný ve středu - rychloměru a pravé straně - indikuje stav paliva a teplotu chladicí kapaliny. Obecně platí, že všechno je tradiční.

zařízení

„Baleno Suzuki“ má velmi pohodlné, nastavitelný volant výšku kola. speciálních zrcadel, elektronicky řízený. Páčky pod volantem, vzbudil tak, aby mohly být vidět perfektně díky 4 paprsky volantu. Ovládací tlačítka zrcátek jsou umístěny na levé straně volantu. Tamtéž umístěna rukojeť hydrocorrector světlomety. Pohodlně se nachází tlačítka a okna - jsou přímo na loketní opěrce. Mimochodem, na rohu palubní desky, můžete vidět dva velké bloky výstražných světel a ve své horní části - vyhřívaný tlačítko zadního okna a alarm. Další za zmínku, že standardní auto má také takové pěkné a důležité dodatky, jako je duální airbagy, klimatizace, vysoce kvalitní čalounění v sametu, imobilizér, elektrické ovládání oken (na všech dveřích) a vyhřívání zadního okna. A na zadních dveřích je speciální zámek, který nebylo možné je otevřít na cestách (užitečná funkce v případě, že řidič má děti). Obecně platí, že je stroj vybaven pěknou „dospělých“ něco japonských modelů.

Na aerodynamiku těla

Musím říci, že „Suzuki Baleno“ - cestovat autem s výbornou viditelností. Mrtvé zóny chybí úplně. Kompaktních vozů obecně, ale s velikostí střešních nosičů pod policemi a které stále leží náhradní pneumatiku „dokatka“.

V těle na nejvyšší úrovni vývoje aerodynamiky. Její odborníci vyvinuli experimentální metody v aerodynamickém tunelu. Takže aerodynamika byla podána téměř k dokonalosti (alespoň je to úspěch pro japonské automobily). Zvláštní pozornost byla věnována vývoji vibrací strojů a izolaci proti hluku. Inženýři bojovali s tím na dlouhou dobu. A dosáhli dobrého výsledku, a to nejen pracoval na konstrukci těla, ale také na aerodynamiku. Také specificky jsme vyvinuli speciální syntetický materiál, který v několika vrstvách, bylo rozhodnuto umístit na podlahu vozidla, na podlaze zavazadlového prostoru, střešní a štít, který odděluje napájecí jednotky z kabiny. Přesto bylo rozhodnuto, aby to pasta, která byla zastavena rezonančními jevy, které se vyskytují na detailech palubní desky, vyrobené z plastu.

O pohonné jednotky

Engine „Suzuki Baleno“ první generace byl docela silný v té době. 1,3 litru, s kapacitou 85 až 92 koní, 16 ventilu, opatřené rozdělovacího vstřikovacího - ne všechny japonské vozy těchto letech se mohl pochlubit takové vlastnosti. Tyto motory pracují pod kontrolou 5-rychlost „mechaniky“ 3- nebo 4-krokem „stroje“. Vzhledem k takovým převodovkou s dokonale sladěných přenosy „Suzuki“ Ukázalo se, velmi dynamický. Obzvláště populární je, samozřejmě, pak ojetých vozů s manuální převodovkou.

„Suzuki Baleno“ má plně nezávislé zavěšení s vynikající směrové stability. Front, bylo rozhodnuto namontovat poměrně silný pomocný rám. Stále je stabilizátor, který vykonává svou činnost prostřednictvím pomocného rámu. Zavěšení zadních kol, mimochodem, je také namontován na výkonném nosítkách.

recenze

Technická složka starého Suziki těší: auta se pevně a jsou spolehlivé. Staré modelové „Suzuki Baleno“ hodnocení jsou pozitivní. Majitelé jako faktor kvality vozu, vzácné selhání a levných náhradních dílů. Takže, pokud jde o provoz je vynikající „japonský“.

Model 2015: interiér i exteriér

Aby bylo možné sledovat úspěch konkrétní model, je třeba brát jako příklad úplně první verze a nejaktuálnější. No, v roce 2015, v září, svět se objevil zcela nový Baleno. Rozpočet pětidveřový hatchback - nový, zaměřený na evropském trhu.

Vzhled vozu je zajímavá, dynamická a moderní. Tělesné Lines příjemné, jako by tekoucí, a podběhy kol jsou uvedeny jako úlevu. Také v oku úlovky stylový a originální osvětlení, ozdobné světla na zádi vozidla.

Salon je o pět míst, ale vzhledem k menší velikosti stroje je nepravděpodobné, že by mohli uvnitř pohodlně ubytovat co nejvíce cestujících. Ale dva zadní bude cítit báječně.

Specifikace Suzuki Baleno 2015

K tomu, že výrobci automobilů poskytly dvě pohonné jednotky benzínu, které byly vyvinuty v souladu s normami v oblasti životního prostředí „Euro 6“. První z nich - 3-válcový přeplňovaný motor má objem litr a přímé vstřikování. To produkuje výkon 112 koňských sil. Running 5-speed "mechaniky", ale v pořadí - a 6-krok "automaticky".

Druhý motor - 1,4 litru, s atmosférickým sáním. Rozvíjí 90 „koně“.

Balení je jednoduchá - hlavní jednotky, ESP, ABS, 6 airbagů, dobře řešený interiér. Horní verze má multimediální systém s displejem na 7 palců, adaptivní tempomat, komplex klimatu, a další.

Obecně platí, že stroj je jednoduchý - jezdit po městě. I když není známo, zda se bude prodávat v Rusku, ale byl prohlášen za cenu - 16 000 eur.