Charakteristiky vašeho vozidla „Gazelle-next“. ladění

Nový model Gorkého automobilce „Gazel-Next“ na krátkou dobu získal srdce mnoha motoristů. Premiéra se konala v roce 2012, a model je již populární. Navzdory společným názvem od svých předchůdců Next není jich mnoho: převodovka, rám a zadní náprava. Všechny ostatní díly a součástky - nové. Podrobnosti o zahraniční výroby v širokém rozsahu používají pro výrobu vozu „Gazel-Next“. Tuning automobilů již rozhodl jednotlivými fanoušky v tomto procesu.

Trocha historie

Zpočátku, „Gazel-Next“ vznikl jako náhrada za všechny známé „Gazela“. Ale ve skutečnosti, Next - nová rodina, který existuje odděleně od předchozích modelů. Staré „Gazel“, aniž by všechny kudrlinky být i nadále vydávány. Jeho nové funkce „Gazel-Next“ musel soutěžit se zahraničními výrobky i automobilový průmysl.

V prodeji ruského automobilového trhu bylo v roce 2013. Ale producenti nezastavil. Pro lidi v Africe, Indii a Velké Británii byl propuštěn modely s pravostranným řízením.

Dnes můžeme s jistotou říci, že Gazela Další vydání bylo úspěšné. Toto auto se prodává nejen kvůli nízké ceně. On je plně v souladu s evropskými standardy.

„Gazel-Next“: technické specifikace a úpravy

Dále na základě podvozku pro různé nástavby pro vozidla s úzkým profilem je k dispozici na sto změn. To umožňuje rozšířit rozsah vozu, který je stejný s úspěchem použít pro přepravu zboží a cestujících.

Existují tři hlavní typy:

• Plošina s plošinou hliníku (rozšířený).
• Zkrácený má menší váhu.
• Spolujezdce.

"Gazelle-Next" all-metal rychlostí až 134 km / h. Objem jeho nádrže 70 litrů. Spotřeba paliva v městském cyklu 10,3 l na 100 km.

Verze pro cestující má 18 (nebo 19) sedadla. Maximální rychlost nepřesáhne 110 km / h. Spotřeba trati 11,5 litru na 100 km.

Přední nárazník, mřížka, velký, plastový kit - tyto externí prvky těla, který se liší od svých předchůdců „Gazel-další“. Tuning ho dotýká především. To však nemusí být nutně. Tělo nového modelu se vyznačuje vysokou kvalitou a atraktivní vzhled.

"Gazelle-Další" se vznětovými motory Cummins ISF, kapacita 2,8l 4-válec, přeplňovaný turbodmychadlem. Tento stroj má kapacitu 120 hp

Později se začaly používat benzín a 4-taktní motory UMZ-A274 Evotech. Jmenovitý výkon 150 hp v objemu 4,43 litru a 107 hp na 2,69 litrů.

"Gazel-Next", tuning

Stejně jako u všech vozidel, gazela Další podrobena ladění. Začít dělat to s jednoduchými rohože v kabině a nové blatníky nad koly. Ve verzích pro cestující instalovat dodatečnou ochranu řidiče z kabiny.

Ale také platí vážnější tělesné změny „Gazel-Next“. Ladění je instalace spoiler, potrubí pod nárazníku protivotumanok, řasinek v světlometů. Osvětlení LED vyměnit. Na stropním kapotáže. Uvnitř dát přídavné osvětlení.