„Daewoo Nexia“ nespustí: příčiny, opravy

Snad každý majitel vozidla, bez ohledu na to, co jeho auto, zná pocit bezmocné frustrace v situaci, kdy se stroj nespustí. S tímto pocitem známé a vlastníků automobilů „Daewoo Nexia“. Nesmí dojít k rozběhu motoru - to je známé téma pro tyto stroje. Budeme analyzovat hlavní příčiny těchto poruch a jejich řešení.

Koupi těchto vozů, budoucí majitel musí jasně pochopit - je cenově dostupný automobil a další. Poté, co v televizi byl silný reklamní kampaň má dorestaylingovoy modelů - „Líbí se mi, že Uzbeks, zamořit zimu dobře.“ Brzy se tato věta se stala slavnou a rychle šel k lidem. A jak se ukázalo, že je to pravda v tom. Je-li „Daewoo Nexia“ nespustí po zaparkování v chladu, pak se něco stane určitě. Problémy běží v zimě v autě není. Ale je tu jeden malý háček.

"Daewoo Nexia"

Předchůdce tohoto vozu je „Opel Kadett E“, která byla oddělena v Německu od roku 1984 do roku 1991. První vozy vyrobené i na základě licence „Opel“, šel z montážní linky v roce 1986. „Nexia“ byly prodány v Kanadě a Spojených státech pod značkou Cileo. V jiných zemích, model a víme, jak koupit Daewoo Racer. Základem byla pořízena „kadetovsky“ motor. Je však přepracován a modernizován. Tento motor má vysokou spolehlivost.

Časovač a „Daewoo Nexia“

Obrovské množství vlastníků dorestaylingovoy modelů může snadno napadnout stanovisko avtougonschika z reklamy, že různé problémy spojené se zahájením v chladu - to není překvapení. Ale „Daewoo Nexia“ nelze spustit, a to nejen v zimě. Někdy stejně náhle, aniž by dobrý důvod odmítá náhle skončit s klíčem. V tomto případě, je-li vozidlo tlačil, nastartuje motor a snadno pracuje s přesností švýcarských hodinek.

Toto chování motoru přímo informuje majitelé výhrady k systému zapalování. V případě „Nexia“ Průzkum také potvrdil, - problémy se zapalováním as časovačem, a v případě, že škoda na diagnostiku přesněji, indukční cívky rozdělovač zapalování.

Postupem času se tento údaj může rozpadat na prach doslova. Výrobce myslel, jak vyřešit tento problém, a našel cestu ven. Společnost radikálně zbavit systému zapalování s časovačem. Mechanika nám říkají, že v roce 2007 polutoralitrovye motoru aktualizován - standardizovaný na motoru z související „Lanos“ rozpočet auto. Kromě základních konstrukčních změn, tato modernizace vedla k tomu, že ve spalovacích motorech tramblera pryč. Místo toho instalován elektronický modul, který odpovídá za zapalování.

typické důvody

Spouštěč se otáčí, ale nespustí „Daewoo Nexia“? To se stává poměrně často. Také, tam je opačná situace - startér nebude kroutit. Co vyplývá z toho je horší, to je těžké najít dokonce i pro zkušené motoristy. Pokud máte tento problém, je třeba zkontrolovat nejpravděpodobnější prvky auta, které by mohly být uplatněny k tomuto problému. Můžete to udělat na vlastní pěst.

Pokud to je problém s startér, nejprve zkontrolujte, zda je jiskra. Filtr se pak dívá na baterie a svorkami. Neuškodí se stále testuje plyn. K tomu, aby motor startovat, budete potřebovat čtyři prvky: přítomnost jiskry, stlačování vzduchu a paliva. Je-li „Daewoo Nexia“ se nespustí, v první řadě se podívat na svíčky.

Proč tam není jiskra?

Existuje mnoho důvodů, proč neexistuje žádná jiskra na ICE. Například, může to znamenat problémy v modulu zapalování porucha tramblera cívka dorestaylingovoy modely poruch v poloze snímače snímače polohy klikové hřídele nebo vačkové hřídele. Otestovat čtení prvek může být vlastních rukou, je-li tam je snadný přístup k nim. Odborníci doporučují používat diagnostický skener - nejnovější „Nexia“ vybaveného ECU, které mohou informovat majitele o chybě.

Dále zkontrolujte pojistkový blok a relé. Vidíme tedy, že jiskra není přítomen, není z tohoto důvodu. Nejčastější varianta - selhání svíček a vysokonapěťových kabelů. To je populární problém, který lze snadno vyřešit. Ale v případě, že jiskra drát a plně funkční, zkontrolujte cívky a modulu zapalování provozu.

První může být diagnostikována tím, že jej odpojíte od drátu. Pak někdo musí otočit klíčkem v zapalování. Následující text je sledovat, zda je elektrický proud do cívky je vhodný. Pokud ano, pak je cívka musí být vyměněn.

vzduchový filtr

Je-li „Daewoo Nexia“ nezačne, že spouštěč se otáčí, zkontrolujte vzduchový filtr. K tomu, aby se motor může běžet dobře, potřebuje určité množství kyslíku. Je-li vzduchový filtr ucpaný, pak normální průtok kyslíku může být bráněno. prvek zdroj - 10 tisíc kilometrů. Zároveň se doporučuje poradit se s čisticím prostředkem a přívody vzduchu a potrubí. Mohou být zanesené úlomky a odejde.

palivový systém

V případě, že jiskra je tam vzduch je dodáván v dostatečném množství, a zároveň nebude nastartovat „Daewoo Nexia“, ne proklínat výrobce. Možná, že prostě vadný palivový systém. Dokonce i nezkušení majitelé automobilů vědí, že motor nebude fungovat bez paliva.

V případě problémů s palivového systému vozu se nikdy nespustí. Někteří majitelé automobilů jsou zkušebního provozu systému pomocí injekční stříkačky. Je naplněn benzinu, a směs se pak vstřikuje do plynu. Poté otočte klíčkem v zapalování.

Proč je palivo nedodává do motoru?

V případě, že motor nedostává potřebné množství palivové směsi, pak je nutné pro diagnostiku palivové čerpadlo a regulátor tlaku. Je-li „Daewoo Nexia“ nespustí, důvody mohou být unikající palivo, ucpaný palivový filtr a trysek. Ale častěji je to ponorné čerpadlo. Níže se podíváme na to, jak to zjistit.

Zkontrolujte čerpadlo

Zkontrolujte, zda je čerpadlo může být v pořádku vlastníma rukama - je to snadné. Prvním krokem je určení místa, kde je instalován v autě (vlevo pod pohovkou pro cestující). Při přístupu prvek je, můžete přejít k diagnóze. Má někdo v týmu potřebuje několik sekund, zapněte zapalování. Když spouštěč začne pracovat, budete slyšet zvuk provozu palivového čerpadla. To říká, že funguje správně. Není-li žádný zvuk, pak na ponorné čerpadlo nepřijde výživy. Buď mu selhal a je třeba jej vyměnit.

To tak se stane, že čerpadlo funguje, „Daewoo Nexia“ nezačne, startér funguje normálně. Pak je třeba, aby se ujistil, že napětí na ponorném prvku přijde. To se provádí pomocí multimetru. Klíč zapalování je otočen a držet ji v poloze „ON“ po dobu tří sekund. Pokud proud teče, bude měřič ukázat. Zkontrolujte odporový prvek. K tomu, měřič připojen na svorky napájení čerpadla dělat. To by mělo být provedeno vždy, je-li v okamžiku spuštění motoru není Akustická signalizace mechanismu. Měření jsou ve srovnání s publikovanými údaji. V případě, že čísla jsou velmi odlišné, s největší pravděpodobností benzinové čerpadlo spáleny.

V případě, že spouštěč se neotáčí

Ve většině případů je tento příznak označuje vybitou baterii. A pokud je baterie změní na nový před několika měsíci, zkontrolujte, zda je to pořád stojí za to. Diagnóza může být kontrolována pomocí multimetru. Stále není na škodu, aby se ujistil, že dráty vysokého napětí jsou v pořádku, a že terminály nejsou náchylné ke korozi. Dále je nutné vzít v úvahu selhání ve startovacím relé. Je umístěn v řídící jednotce vozidla. Při spuštění prvek zapalování musí kliknout. Pak můžete zkontrolovat startér sám. První fanda dost do těla s něčím, pak porodí motoru a poslouchat. Pokud se během provozu zařízení dělá hluk, pak by měl být vyměněn.

nastartování motoru a stánky

Je-li „Daewoo Nexia“ začíná a stánky, může být podstatně větší důvod. Je to chyba imobilizéru. Není vyloučeno ucpání ventilů volnoběhu. Je možné, že auto tankovat špatný benzín a motor zaplaven nekvalitní olej.

závěr

Takže, jak vidíte, problémy s uzbeckou-korejský hodně automobilů. Je třeba také vzít v úvahu, že je sestava stroj Uzbek vybaveného nevyhovující elektroinstalace. A její majitelé mají potíže z čista jasna. Ale když vezmete v úvahu cenu těchto strojů, všechny tyto nuance mohou zavřít oči. Auta jsou snadno opravit v garáži s rukama.