Jak často měnit nemrznoucí směsi v autě?

Při teplotě plyny z motoru vozidla, ve válci dosahuje 2000 stupňů. Z tohoto důvodu existuje silná ohřev komponent hnacího ústrojí. Aby bylo možné vzít přebytečné teplo z motoru, to je zajištěno v chladicím systému vozu. Ale jak efektivně to bude fungovat, závisí na kvalitě a vlastnostech používané k těmto účelům chladicí kapaliny (chladivo). Tato tekutina se nazývá „proti zamrznutí“. A stejně jako každá jiná spotřebních prvků vozu, vyžaduje pravidelnou výměnu.

Jak často měnit nemrznoucí směsi v autě? Odpověď na tuto otázku nemůže být jedinečný, protože podmínky nahrazení závisí na několika faktorech:

1. Doporučení proti zamrzání výrobců.
2. Doporučení výrobců automobilů.
3. Intenzita používání stroje.
4. Míra zhoršení chladicího systému.

Doporučení nemrznoucí výrobce

Každá země spojené s automobilovým průmyslem, produkuje tekutiny, v souladu s jejími uznávanými normami. Pouze taková nemrznoucí směs je také vyváží. Proto police autoshops široký sortiment kapalin pro chladicí systémy, které mají různé stupně, se svými vlastnostmi a životnosti.

Nějak regulovat tuto situaci, výrobci sami nemrznoucí byl použit pro jejich klasifikaci produktů používaných znepokojení „Volkswagen“, který rozdělil kapalinu do tří tříd s jejich doporučených náhradních dob: G11, G12, G13.

třída G11

G11 (tradiční) - tato třída obsahuje nemrznoucí kapalinu, vytvořený tzv silikátové technologie. To je součástí této třídy tekutin, které obsahují komplexní silikátové přísady, které chrání proti korozi z vnitřního povrchu kovových prvků chladicího systému.

Všimněte si, jak často bych měl měnit nemrznoucí třídy G11, by měla být na obalu. Nicméně, při použití této třídy nemrznoucí směsi by mělo být poznamenáno, že v čase ochrannou vrstvu, vytvořenou z nich je zničena, stává abrazivní částice, které poškozují systém chlazení. Z tohoto důvodu třída G11 nemrznoucí směsi by se mělo změnit alespoň jednou za dva roky.

třída G12

Co lze říci o G12? Tato nemrznoucí směsi, jak často měnit? Odpověď na tuto otázku závisí na tom, jak byla výměna provedena. Pokud je chladicí systém vozidla se předem promyje a suší, potom se životnost nové nemrznoucí kapaliny bude 5 let. Pokud je systém promyje, během provozu pak naplněné kapalinou, doba práce se sníží na 3 roky.

Životnost třídy nemrznoucí G12 se podařilo zvýšit vzhledem k tomu, že ve svém složení používá přísad na bázi karboxylových kyselin, působí přímo na střed koroze, bez ochranné vrstvy.

Nemrznoucí + G12 na stávající přídavné látky anorganické přísady, a G12 ++ - minerální. Všechny tyto aditiv se zlepšily ochranu chladicího systému, ale po dobu výměnou není dotčena.

třída G13

Životnost nemrznoucí stupně třída G13 G12 podobné chladicí kapaliny (za předpokladu, že správné náhradní pravidel), tj. 3 až 5 let.

Je třeba poznamenat, že tato třída nemrznoucí kapaliny má vysoké náklady vzhledem k tomu, že je to na bázi ekologicky polypropylenu. Jiné výhody oproti G12 ++ nemá.

nemrznoucí směs

Mnoho řidičů věří, že nemrznoucí směs - je zvláštní druh chladiva, které se liší od tradičních typů nemrznoucích směsí, ale není tomu tak. Nemrznoucí kapalina - kapalina vyvinutá domácím podniku „organické syntézy technologií.“ Proto je jméno dané chladicí kapaliny. TOC - zkratka developerem a konci „OL“ - údaj o příslušnosti k alkoholických tekutin. V sovětských dobách potřeby patentu na jméno nebylo, takže téměř všechny kapaliny pro automobily vyrobené v Sovětském svazu a potom v Rusku, volal totéž - „Nemrznoucí směs“, což v podstatě je domácí anti-freeze.

Jak často měnit nemrznoucí směsi, tradičně označeny výrobcem obalů. Interval výměny domácího chladicího média, zpravidla nepřesahuje 2 roky.

Doporučení výrobci automobilů o nahrazení chladiva

Obecná doporučení výrobců automobilů na téma „Jak často mám měnit nemrznoucí směsi v autě“ ne každá firma přistupuje k tomuto problému je individuální, v závislosti na jejich vlastní rozvoj. Například, „Volkswagen“, „General Motors“, „Mazda“, „Reno“ po automobily z výrobní linky a továrny napouštění systému nemrznoucí chladicí obecně doporučujeme neměnit nastavení chladicí kapaliny pro její celoživotní životností. Německá „Ford“ zavádí periods výměna nemrznoucí směsi ve svých autech každých 10 let nebo po 240 tis. Km. "Mercedes" - 5 let. "BMW" a "Mitsubishi" - 4 roky. WHA na modelu určuje náhradní časování mrazuvzdorné proběhu 75.000. Km.

A v budoucnu změnit nemrznoucí směsi se doporučuje pro stejný, který byl původně nalil do stroje v továrně. Pokud z nějakého důvodu, aby se zjistilo originální značka chladiva není možné, nalít nemrznoucí lepší třídu G12, je považována za univerzální, nezapomeňte předem opláchnout chladicí systém.

Závislost na frekvenci výměny nemrznoucí vozu najetých kilometrů

nemrznoucí kapalina pro výměnu, závisí také na tom, jak intenzivně ojetého automobilu. Koneckonců, za stejnou dobu v různých majitelů aut může jít různé vzdálenosti. Proto se o tom, jak často měnit nemrznoucí směsi v autě, a má přímý vliv na její chod. Na tomto výsledku existuje několik obecných doporučení pro změnu. Takže se doporučuje nemrznoucí domácí produkce a třída G11 chladivo se mění každý 30 tis. Km. Nemrznoucí směsi vyšší třídy by měl být změněn po 40-50 tis. Km. Jsou to právě tyto prahové hodnoty jsou považovány za kritické nominálně, po kterém se chladivo začíná ztrácet své ochranné vlastnosti. Ale na druhou stranu, je to jen doporučení, jak v reálném je to možné nutná výměna nemrznoucí kapaliny, a to především v závislosti na stupni opotřebení chladicího systému.

Jak často měnit nemrznoucí směsi na opotřebované motory

Používá-li se vozidlo, pak tedy stav motoru a jeho systémy jsou daleko od ideálu. Z tohoto důvodu nahrazení data chladicí kapaliny na těchto strojích se také liší od reference. Jak se vám zjistit, zda je stále vhodný k použití je již zaplaven nemrznoucí směsí, jak často měnit chladící kapalinu na takových strojích?

Chcete-li zjistit stav jakosti v automobilovém nemrznoucí směsi prodával speciální testovací proužky. Náklady na malý, ale kontrolovat kvalitu chladicí kapaliny vyplněna jsou velmi užitečné. Za tímto účelem je pás ponoří do nemrznoucí kapalinou, načež se barva indikátoru je v porovnání se stupnicí, která je součástí testovacího kitu.

Podmínkou nemrznoucí kapaliny může být stanovena vizuálně. Pokud se chladící kapalina kalný nebo bělený (zabarvené), toto je první známkou toho, že ztratí své vlastnosti. Pokud nemrznoucí směsi stala hnědá (bahnité), což znamená, že obsahuje částice rzi, nemůže zdržovat výměnu. Když se objeví pěny expanzní nádoba, a její dno je pokryto vrstvou tuhých částic, vytáhnout více s nahrazením je nemožné, chladicí kapaliny by měla být změněna naléhavě, a s povinným mytí.

Kromě toho, nemrznoucí směsi je třeba vyměnit při nejbližší příležitosti, když se zředí s jiným typem chladicí kapaliny nebo vody, jak je to významně snižuje jeho vlastnosti.