Jak napumpovat jízdního kola? užitečných rad

Jak napumpovat cyklistických kol, každý zná majitele dvoukolového železného koně. Ale jak to udělat správnou práci, nechápu, dokonce i některé zkušené cyklisty, kteří jezdit po mnoho let.

Jak se staví čerpadlo pneumatika jízdního kola, jaký tlak pneumatiky by měly mít, jak často budete muset uchýlit k postupu? Všechny tyto otázky vzbuzují obavy náruživé cyklisty.

Jak určit úroveň tlaku v pneumatikách?

K dispozici je společná „zastaralý“ způsob, který nám umožňuje odhadnout tlak v kolech. To spočívá v tom, tlak v pneumatikách na prstech ruky. V případě, že pneumatika neohýbá v podstatě, v tomto případě na normální tlak. Nicméně, tato metoda je velmi přesná, protože někteří lidé jsou schopni sekat ruce ořechy, zatímco jiní nebudou schopni vyrovnat prsty i kus plastelíny.

Více spolehlivý způsob pro určení tlaku v kolech - použít manometru. Provedení úkolu pomocí zařízení, je třeba spočítat počet zdvihů čerpadla, aby se dosáhlo optimální úrovně. Tento přístup navrhnout, jak napumpovat kola bicyklu příště i bez přístupu k tlakoměru.

Proč je důležité udržovat vysoký tlak v pneumatikách?

Ihned je třeba poznamenat, že byste neměli mít strach k čerpání kolo. Horní hranice pro většinu pneumatik je poměrně vysoká. Proto další úsilí není obvykle vést k prasknutí pneumatiky. Mnohem horší jezdit na prázdnou pneumatikou, protože v tomto případě se zvyšuje pravděpodobnost propíchnutí, jiné škody, které mohou vést k nutnosti opravit nebo vyměnit velokamery.

Co jiného hrozí jezdecké poluspuschennyh pneumatik a neochota pochopit, jak napumpovat jízdního kola? Vzhledem k nedostatečným tlakem kapacita zhoršuje tlumiče pneumatiky. Rychlost jízdy přes hrboly, pohyb v oblastech s členitým terénem - to vše může vést ke vzniku tzv osmičky na kolečkách, poškozené ráfky.

Do jaké míry by měly být nahuštěny kola?

Požadovaný tlak v pneumatikách dvoukolových vozidel, závisí na charakteru povrchu vozovky, na kterém dojde k pohybu:

1. Jak pumpovat jízdních kol pro pohodlné cestování na rovném pevném povlak? V tomto případě je nutné vytvořit vyšší tlak v pneumatikách o velikosti zhruba 3,5 MPa. Nedostatečné čerpání kol zvýší plochu kontaktu s vozovkou, a tedy snížit rychlost pojezdu.
2. Jak se staví kolu, když je vozidlo chystá jet na zemi? Tam je nastaven tlak vzduchu v pneumatikách, která je o něco větší, než je minimální a je asi 2,6 MPa. Měkčí kolo se tlumení vibrací v kontaktu s nesrovnalosti. Mimo jiné, zvyšuje plochu kontaktu s vozovkou zlepšit přilnavost, zatímco svahy a ostré zatáčky.

Získání čerpána kola

Nafukování veloplášťů probíhá v následujícím pořadí:

• Uvolnění bradavky pneumatiky je potřeba zcela uvolnit vzduch z kola.
• Pro bradavky připojí čerpadlo kolo je nahuštěna na správnou úroveň.
• Během provozu je čerpadlo odpojit čas od času zkontrolovat tlakoměr.
• Na konec čerpadla očištěny, kolík je našroubována na víčku.

Podobná akce se provádí pomocí druhého kola. Pneumatika se nahustí optimálně v úvahu při překročení úrovně tlaku asi 5-8% z hodnoty, která je označena na pneumatice.

Hlavní věc - nezapomeňte zjistit počet zdvihů pro dosažení požadované úrovně tlaku. Následně bude to ušetří spoustu starostí a ušetřit spoustu námahy.

Jak se staví kolu bez čerpadla? Mohlo by se zdát, že vyrovnat se s takovým úkolem nemožné. Nicméně, když je ruka žádný standardní prostředky pro čerpání pneumatiky, lze použít kompresor samostatně vyrobené z vysavače s funkcí vypouštění vratného vzduchu. Hlavní věc - najít vhodnou hadici k tomu a pevně izolovat všechny spoje domácí zařízení.

Jak často bych měl napumpovat veloplášťů?

Pokud je k dispozici nová Mighty horské kolo od renomovaného výrobce, že je třeba „natankovat“ pneumatiky se vzduchem může být zapomenuto po dobu několika měsíců. V průběhu doby, s pravidelnou jízdu, kolo se postupně stane nižší. Ve skutečnosti, že jede na prázdnou pneumatikou může zdát ještě pohodlnější, a to zejména při jízdě po nerovném terénu. Nicméně, toto rozhodnutí bude mít negativní vliv na stav ráfků.

V případě přetlaku v normách pneumatik posledně může prasknout nebo explodovat. Takže byste měli pravidelně kontrolovat stav kola pomocí tlakoměru. Horské kolo - několikrát týdně, pro model dálnice - po každé cestě.

Pokud budete dodržovat tyto jednoduché doporučení, bude cesta bude řádově příjemnější, jednodušší a efektivnější. Nakonec včas čerpací kola a udržení optimální úrovně tlaku v pneumatikách eliminují potřebu nosit svou oblíbenou motorku na svých bedrech.