Jak se pracovní válec?

Spojka - mechanismus, který slouží k připojení napájecího jednotku s převodovkou a jejím následném odpojení. Bude-li toto zařízení přijde k poruše, normální pohyb vozu bude již nemožné. Obecně platí, že stav a provozní stav tohoto mechanismu je závislá na pohonu. Ten zajišťuje normální fungování systému spojky, a to vzdálené vliv na košíku (přítlačné desky) stisknutím příslušného pedálu v autě. Struktura tohoto zařízení zahrnuje válec spojky, která je také důležitým detailem v provozu jednotky. A dnes budeme o tom mluvit v detailu.

V současné době existuje několik typů pohonů:

• Mechanical.
• Hydraulické.

První disk se používá nejčastěji na autech. Charakteristickým rysem je jeho jednoduchá konstrukce a nízké náklady na údržbu. Válec spojky ve svém složení není zahrnuta. Mechanický pohon má k dispozici pouze 4 zařízení:

• pedál spojky;
• volnoběžka kontrola;
• lanko spojky;
• vazba.

S ohledem na hydraulickým mechanismem, tyto prvky jsou přítomny ve své struktuře:

• spojkový pedál a spojovací potrubí;
• fungující kapalinové nádrže;
• včetně - hlavní a pracovní válec spojky.

Obecně platí, že tento nástroj je součástí hydraulického pohonu, které mají za úkol spočívá v vynakládá úsilí přicházející z hlavního brzdového válce. Také válec spojky se používá k pohybu zástrčky ze systému s ložiskem tlaku. Tento mechanismus je umístěn na skříni spojky.

Jak mám vědět, že potřebuje auto vyměnit válec spojky?

Za prvé, na poruchy zařízení může signalizovat , který selhal spojkový pedál. Také věnovat pozornost pracovního válce, v případě, že pedál má podezřele mírnou mrtvici.

Stručný návod k nahrazení

Naštěstí design tohoto mechanismu není zásadně odlišná od ostatních vozidel. Pracovní válec spojky z VAZ 2107- má téměř stejnou konstrukci, jako „Ford“ 1980 let vydání. Proto tento návod lze použít jak pro osobní automobily a pro domácí vozů:

1. Za prvé, je třeba dát auto na pozorovacím otvoru.
2. Dále odpojte vratnou pružinu a pomocí kleští, vyjměte závlačku z konce posunovače.
3. S fazole klíč nutné odpojit hadici upevňovací špičku do válcové trubky.
4. Ring klíč vyšroubování 2 šroubů, které upevňují vadný mechanismus na skříni spojky.
5. Dále, odpojit válec z hadice otáčením rukojeti. Pokud je to nutné, můžete použít otevřený klíč.
6. Poté, naléhavá potřeba dát na novou část hadice pro snížení ztráty brzdové kapaliny na nulu.
7. Jsme shromáždit všechny díly zpět a pumpovat přes hydraulický systém pohonu.