Mezinárodní 9800: technická specifikace

Ruští nosiče jsou velmi rád americká auta. Za prvé, že jsou atraktivní cena a jeho spolehlivost. Ale je tu další nesporná výhoda, která nemá „Evropané“ - prostornou kabinu. International 9800 je jednou z těch kamionů, že když rozložení cabover může být skutečný domov na kolech. Sériová výroba těchto strojů byla zahájena v roce 1993. Poslední kamion byl propuštěn v roce 1998. Co je americká mezinárodní 9800? Fotky, specifikace a revize tohoto kamionu - dále v tomto článku.

design

Vzhled vozu nelze srovnávat s ničím. Typické impozantní „Američan.“ „Interneshnal 9800“ - jeden z posledních klasických traktorů USA. Vůz byl postaven na modelu 9700-tého. To má modernější kabinou kontury. Mimochodem, v kabině je vyrobena z pozinkované. List namontován na nýty. Design je téměř věčný - není nic proti hnilobě. Dokonce i neživé exempláře nebudou mít sebemenší náznak rzi. To je hlavní výhoda vozíku „Interneshnal 9800“. Model 9800 - jeden z mála, který má rozložení cabover. Ale to neznamená, že auto je blíže k „Evropany“. To je ještě dlouhá a široká traktor s kapacitou ne méně než „Piterbilta“. Vůz je vybaven chromovanou přední mřížkou a dvoupodlažní jednoduché obdélníkové světlomety. Tam plast blikač v jejich blízkosti. několika kolíky a kovové zábradlí jsou pro pohodlí přistání. Také v kabině je výřez pro věci, na boku. Palivové nádrže jsou bezpečně skryty pod „sukni“. Mimochodem, International Truck 9800 neměl kapuci iv horním lemem. Ale bez ní vůz vypadá velmi působivé.

salon

Řidič je rozdělena do dvou částí. Nos - velký dvuhspitsevy kolo a kruhové přístroje vytáčí. Vpravo - sporák ovládací prvky, zámky a jiné mechanismy. K dispozici je také páka ruční brzdy a pneumatické vystřihovánka dráhy (to je dost hluboko - tea nevysypal na cestách). Na druhou stranu, takové rozdělení na předním panelu se skrývá velký prostor - řekněme recenze. International 9800 má rozložení cabover, takže část motoru je umístěna v prostoru pro posádku. Z tohoto důvodu, to je nemožné, aby se rovnou podlahu. Procházet kokpitu je docela pohodlné. Zejména se jedná o zásluhou vysokých střech. Ale v některých verzích je nainstalován na vrcholu spoileru. Díky tomu je kabina je velmi malá. Přínosem většiny traktorů International 9800 přišla s vysokou kabinou. Pracoviště je organizována tak, aby řidič mohl dostat veškeré potřebné vybavení, aniž by vzhlédl zezadu. Stroj je dobře promyšlené ergonomii. Zrcátka - velmi rozsáhlé a informativní.

Stroj má spací pytel, který má také zatahovací okno. Přistýlka závěsy. Pro lepší topení v zimě v autě za předpokladu avtonomka. Tam je vše pro pohodlí - TV, stůl, skříň. V některých provedeních, tam je i mikrovlnná trouba. Ale to je obvykle odstraněn, když převážel vozů v Rusku. Čalounění - kůže nebo koženka. Sedadla - velur, velmi odolné. Pro řidiče, za předpokladu, skládací loketní opěrku. I sedadlo řidiče lze otočit o 180 stupňů.

Mezinárodní 9800: technická specifikace

Tento traktor byl uložen přeplňovaný slavný «Cummins» ISM-370 model. Tento šestiválcový vznětový motor s 385 koňských sil. Pracovní objem pohonné jednotky - 10.8 litrů. I když nízký výkon, točivý moment motoru je neuvěřitelné. Při 1200 ot./min je téměř tysyachi 2 Nm. Souběžně s tímto motorem jsou 13-ti stupňovou manuální převodovkou. Kromě toho je vůz vybaven topným systémem brzd a motorových paliv (z tohoto důvodu je stroj snadno poradí s ruskými mrazů). Rozptýlit stovky nejsou upraveny. Ale maximální rychlost 120 kilometrů za hodinu. Není omezena softwaru jako v evropské tažného vozidla (obvykle elektronika vypne napájení motoru na 85-90 kilometrů za hodinu). Pokud jde o spotřebu paliva, sto stroj stráví asi 30 litrů. Velmi úsporný, ale touha je slabší než dokonce „Volvo FM“.

podvozek

Stroj má pružina přední suspenze. Zadní montáž tlakové lahve. Brzdy - buben, na pneumatickém pohonu. Kromě toho je vůz vybaven ABS. Je poháněn dvěma zadními nápravami. Mohou být vyřazené z kabiny. Tato funkce je zvláště pomáhá v zimě, kdy se vůz zastavil ve sněhových závějích. Ale dlouholetou uzamčené disk nemůže být - poškozený most. Odpružení je sám o sobě velmi spolehlivé a vyžadují minimální údržbu. Kompresor „Interneshnal 9800“ stabilně vytváří tlakové lahve nejsou „otrávené“ v průběhu času. A přední pružiny nejsou ustupovat. Ale v případě, že nedojde k najít něco, co bylo velmi obtížné.

jízdní výkony

Pokud „Američané“, byly tak dobré, že by šel absolutně všech ruských nosičů (Europe neberou v úvahu, protože jsou automaticky zakázány na legislativní úrovni). Ale na ulicích, se často setkáváme s „many“, „DAFy“ a další evropské technologie. Co je háček? Hlavní nevýhodou amerických nákladních automobilů - jízdní vlastnosti. Ano, mají prostornou kabinu (téměř motorhome). Ale v průběhu těchto strojů jsou velmi těsné. Američané rulyatsya těžší, tvrdší spínací skříňka. Ano, a na rány může skočit téměř až ke stropu. V této souvislosti evropské dráhy je mnohem vyšší Američan. Natolik, že řidiči jsou ochotni se smířit s malou kabinou.

I koupit rozumné?

Nyní International 9800 je možné zakoupit za 500-800 tisíc rublů. Nicméně, to je velmi obtížné najít auto s najetých kilometrů méně než milion kilometrů. Ano, „Cummins“ - velmi vytrvalý motoru. Ale teď jen velmi málo odborníků, kteří se budou zabývat jeho opravu. Jak praxe ukazuje, motor o objemu 11 litrů zdroj je asi dva miliony kilometrů. Je také třeba připomenout, že, jak je provozní opotřebení a společenskou místností. A najít něco na rozebrání není možné. Tyto stroje přestala vyrábět v roce 1998 banální spotřebního koupit, je velmi obtížné. A jestli existuje něco, co je předražené. Proto International 9800 je dnes tak zřídka dochází na našich silnicích. Stroj je na kahánku let.

závěr

Takže jsme zjistili, že se jedná o americký truck. Tento přístroj je testován v průběhu let a etablovala jako spolehlivý a nenáročný na údržbu stroje. Ale vzhledem k nedostatku náhradních dílů pro provoz takový stroj se stává nerentabilní. Proto, jakmile to bude možné vidět pouze na fotografiích. Mimochodem, nedávno se objevil na módní International 9800 v Euro Truck Simulator 2. Nyní pocit, že legenda každý řidič bude moci tím, že stažení této modifikace pro hru. Tento mod je zdarma a můžete si jej stáhnout na jakémkoliv specializovaném webu.