AutomobilyMotocykly

Motocykl Irbis TTR 250 - recenze mluví samy za sebe

Chcete-li vyzdvihnout motocykl, který by trochu stálo, bylo snadné ho udržet a současně by se mohlo dostat tam, kde SUV neměl sen, pak potřebujete Irbis TTR 250. Vlastnosti tohoto motocyklu jsou pro tyto požadavky ideální.

Pokud se podíváte pozorně na motocykl, prostě nemůžete uvěřit, že takové auto je řádek menší než nějaký "polrubulový", ačkoli je vyroben v Číně. Koneckonců tato "jednotka" má velké kolečka (18 a 21 palců), závěs s dlouhým zdvihem, dobrou světlou výšku, 530. řetězem, typy kotoučových brzd a start do startéru.

Rozpočet některých detailů však nemůže být nikde ukryt. Koneckonců, motocykl Irbis TTR 250 má neovladatelné tlumiče nárazů a nohy převodovky, stejně jako nevyklápěcí brzdy a dokonce i zadní "postup", který lze určit pouze krokem pružin. Ale je hezké, že se motorka prodává v běžecké verzi, která není určena k jízdě po silnicích.

Masivnost je hlavní výhodou přístroje Irbis TTR 250. Kvůli této skutečnosti je to jenom pozitivní. Koneckonců, v naší zemi není tolik dospívajících "enduros", které jsou tak zbožňovány těmi, kteří jsou "zaklepáni" již 16 let. Nemůžeme však říci, že takový motocykl je jen pro ně. Dokonce i dospělí mohou na takové technice velmi pohodlně jet.

Pokud se podíváte na motor "250-ki", pak je "roztrhaný" z Honda SV 250. Je to začalo dobře, ačkoliv je zahřátější než 125 modelů. Stojí za zmínku především o kopnutí, které se může rozptýlit od nepřesné léčby. Zdá se, že Číňané udělali v tom něco špatného.

Převodovka je v Irbisu TTR 250 výborná. Z hodnocení se říká, že funguje jasně as dobrým výběrem výbavy. Pevnost závěsů je mezi křížovými a endurovými variantami. Proto je vyhlazování vrtů v nadmořské výšce.

Řízení motocyklu nezpůsobuje stížnosti. Na venkovské cestě rychlostí asi 60 km / h se motocykl začne "střídat" ze strany na stranu. Proto je nutno jezdit na úrovni volantu a těla.

Brzdy v TTR jsou jednoduše "výborné". Jsou hydraulické se zesílenými typy hadic, které jsou pečlivě připevněny k kyvadlu. Nicméně, při jízdě na Irbis TTR 250, recenze říkají, že hadicová smyčka se může dotýkat přední kapotáže a také zastavit zavěšení. Abyste tomu zabránili, stačí pouze upevnit hadici na svazku kabelů pomocí svorky.

Pokud porovnáte tento motocykl s Apollem, pak to jasně vyhrává. Úroveň kvality je v nadmořské výšce, což dovoluje mluvit o své vynikající korelaci s cenou Irbis TTR 250. Hodnocení uvádějí, že toto je nejdůležitější ukazatel takových zařízení. Také při nákupu sněžného leoparda nezapomeňte zkontrolovat elektroniku. Protože ve většině případů světlomet nefunguje. Pravděpodobně proto, že jsou pro něj vhodné tři dráty, a pravděpodobně se sestavovatelé prostě nevěděli, jak je propojit. Odpověď není známa, ale kabeláž stále stojí za kontrolu.

TTR 250 je v podstatě dobré auto, které je ideální pro dacha, lov nebo rybaření, stejně jako pro mladou generaci pro zábavné procházky. Koneckonců, uvíznutí na takovém zařízení je prostě nerealistické a vypadá sportovně prezentovatelné.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.