Nefunguje kamna (VAZ-2114) - co mám dělat?

Jedním z nejčastějších problémů, kterým čelí většina majitelů domácích automobilů v zimním období - to je stále nečinná kamna. Tento problém straší hosts VAZ od 70. let minulého století. Bohužel, protože pravidelných ohřívačů trochu změnila z hlediska spolehlivosti. Ale v případě, že problém se dotkl a je třeba ji okamžitě řešit.
A známe dnes, proč VAZ-2114 nepracuje sporák a jak tento problém vyřešit.

Co když ohřívač ohřívá špatně nebo vůbec fungovat?

Zde považujeme za hlavní příčinu problému a způsoby jejich řešení. Nejpravděpodobnějším důvodem, že nefunguje kamen VAZ-2114 - je vadný termostat. Pokud tento údaj není v provozu, bude systém nadále řídit chladicí kapaliny pouze ve velkém kruhu, aniž by malý. Řešením tohoto problému je nainstalovat nový termostat, jako starý opravy dlouhé a zbytečné.

Přechodová komora jako pravděpodobná příčina poruchy ohřívače

Air kapsy - to je druhý důvod, který nepracuje v kamnech. VAZ-2114 - auto nepředvídatelný a někdy v chladícím systému může vzniknout větrání. Stává se to takto: po chodu motoru v době chlazení nemrznoucí směs, horní část chladicího radiátoru je vyplněn vzduchem. Poslední přesune do termostatu. Ráno se získá tak, že po spuštění motoru čerpadla v chase vzduchu topné těleso (to je znázorněno na obrázku níže).

Mnoho motoristů tento problém vyřešit následujícím způsobem: vzlétnout trubky na kamna a postupně doplňovat na maximum tady nemrznoucí kapalinu.

Co když je trouba VAZ-2114 přestal fungovat? Kamna a její kohout

Porucha nebo špatné pracovní vnitřek topné těleso může být vyvolána z kohoutku pece (není-li otevřít až do konce). Jak tento problém vyřešit? Za prvé, zvedněte kabel kohoutek. Zastrčit potřebuje od plynového pedálu. Chcete-li vidět, jak to bude tahat, můžete si jej stáhnout do svého kleštěmi. Je-li kohoutek není otevřen, s největší pravděpodobností, že se oxiduje. V takovém případě změňte ji úplně.

kamna zaznamenal radiátor může také způsobit non-pracovní ohřívač. Zde je nutné odstranit tento kus ven a pečlivě vyhodit ji s vysavačem.

čerpadlo

Někdy se stane, že čerpadlo je schopen vytvořit potřebný tlak v systému. To se stane, když v klidovém stavu ohřívače je studená a provozována při rychlosti. Tyto příznaky mohou indikovat nízkou hladinu chladicí kapaliny v obsahu systému. Nejčastěji motoristé jsou namontovány duralové čerpadlo namísto standardu. V poslední době se objevil v obchodech mnoho padělků, takže buďte velmi opatrní při výběru. Aby bylo jasno, zeptejte se prodejce certifikát přiložený k této šarže výrobků. Mimochodem, někteří řemeslníci dát další elektrické čerpadlo z Gazelle.

hladina chladicí kapaliny

Pokud jde o nízkou úroveň nemrznoucí směsi, zde jsou věci mnohem jednodušší. Pokud hladina chladicí kapaliny není na maximální úrovni (ale to by nemělo být v zimě), přidat trochu nad chladicí kapaliny MAX značky.

Někdy se může chladicí vůni benzínu. Pokud ano, s největší pravděpodobností jste spálil těsnění hlavy válců. V tomto případě je nutné ho vyměnit. Stojí za to levná, a sice nahrazení nebude trvat déle než 10 minut času. Ten samý podložka se liší - od 10 až 40 tisíc kilometrů, v závislosti na výrobci a provozu vozidla.

V případě, že trouba nefunguje, VAZ-2114 je třeba zkontrolovat zanesení prachový filtr. Odstraní je to velmi jednoduché. Životnost prvku je přibližně 10 až 15 tisíc kilometrů. Máte-li v tomto období neměl změnit, s největší pravděpodobností důvod spočívá v ucpaný filtr.

sporák ventilátor nefunguje - co mám dělat?

Pochopte, že ventilátor se nezapne, a to následovně. Za prvé, nastartovat motor a zapnout topení. V případě, že kamna přestal dělat hluk, jak to bylo předtím, to znamená, že tato položka je vadný.

pojistky

Nejčastěji ventilátor nefunguje, protože spálené pojistky. Na 14., „Ladakh“ dát 30 ampér pojistku F7 si. To se nachází hned za pecí.

relé zapalování

Pokud trouby čas od času „buggy“ (pouze aktivován s teplým motorem), znamená to, že relé záležitost zapalování. Stává se také, že ventilátor nefunguje kvůli špatnému kontaktu v montážním bloku. Oxidy nebo špatný kontakt, spolu s pojistka je velmi častým problémem při provozu ohřívače. Zde je třeba trochu tah konektor, který jde do bloku nebo zkontrolovat kvalitu kontaktů.

To prorazí ventilátoru a rezistoru. Pochopit, že je to jen - trouba se zapne pouze na 3-poloze páky. V tomto případě, série odpor zcela změnit. Tak jsme přišli, proč nefungují kamen VAZ-2114.