Nejlepší elektronický manometr pro měření tlaku v pneumatikách: přehled, popis, vlastnosti a recenze

Provoz auta proces nutí řidiče mít na paměti mnoho různých aspektů souvisejících se stavem svého vozidla. Většina z nich se redukuje na vnitřní náplně pod kapotou, ale situace venku je do značné míry určuje kvalitu práce stroje. Kola obvykle dávat pozor při výměně pneumatik v souvislosti s sezónnosti, a jejich obsah - to je otázka téměř bez software. Na tlak v pneumatikách značná část běžných motoristů začít přemýšlet s zřejmé změny v jejich vzhledu, nebo kdy elektronika informovala o svém kritickém stavu. Na druhé straně, vysoce kvalitní tlakoměr pro měření tlaku v pneumatikách bude pravidelně sledovat charakteristiky kolech, které ve skutečnosti mají vliv na pohyb mnoha faktorech. Mezi nimi postačí uvést, manipulace, nižší spotřebu paliva a brzdnou dráhu.

Obecné informace o elektronických měřidel

Řidiči s velkými zkušenostmi, kteří našli auto sovětských časů, nové technické diagnostiky často způsobují nedůvěru. Zvyklí na těžké a těžkopádné mikrometry majitel vozidla možná ani vážně vnímat kompaktní zařízení s tlačítky 2-3, který má signál malou informaci displej z tekutých krystalů o tlaku v pneumatikách. Ale to je, jak to vypadá moderní elektronický tlakoměr. V tomto případě se podle možností, že se setká s mechanickou analogii. Navíc, digitální tlakoměr pro měření tlaku v pneumatikách je zajištěno osvětlení, který umožňuje diagnózu i v nepřítomnosti světla. Samozřejmě, tam jsou nevýhody digitální zařízení. Bohužel, co se týče přesnosti trochu menší než mikrometr modelů, stejně jako ztrácí svou fyzickou bezpečnost. Nicméně, tyto vlastnosti jsou do značné míry závislé na integritě výrobce a úrovně výkonnosti modelu.

Hlavní charakteristiky zařízení

Proces výběru by měl zaměřit pouze na jedné provozní charakteristiky - to je konečná hladina měřeného tlaku. Další věc je, že dnes je vyjádřen dvěma čísly - bary a PSI. Pokud jde o tradiční měření stupnice, průměrná segmentu nabízí modely s rozsahem 0-7 bar. Dále popruh může být zvýšena na 12 barů, ale jedná se o speciální tlakoměr pro měření tlaku v pneumatikách. Profesionální třídy a je obvykle zařízení, které může měřit hodnoty na 10 bar. Nyní je třeba vzít v úvahu poměrně neobvyklý a ne všechny známé hodnoty PSI, která se často objevuje ve specifikacích moderních měřidel. To se odkazuje na libry síly, které se vyskytují v 1 čtvereční palec. Abychom pochopili, tato možnost by měla být za předpokladu, že 1 PSI odpovídá 0,07 kgf / ^cm2. Ve zjednodušeném znázornění asi 15 PSI bude odpovídat na 1 bar.

Recenze modely od BMW

Německý výrobce byl jedním z prvních poskytovatelů digitálního tlakoměru v Rusku. Ve skutečnosti, k dnešnímu dni, vývojáři společností nabídnout svým fanouškům dvě originální zařízení tohoto typu - v elektronické a mechanické konstrukce. Pokud jde o názory, které kladou důraz na vysokou kvalitu produktu samotného, ale co se týče přesnosti obdivoval slovům trochu. Tento elektronický tlakoměr pro měření tlaku v pneumatice zajišťuje průměrnou chybu a je stále více vidět motoristy jako módní doplněk. Na druhé straně, odborníci poukazují na kvalitním základních prvků, takže se můžete spolehnout na dlouhou životnost tlakoměru bez rizika jednoho dne dostat velmi nesprávné údaje.

Recenze modelu TP-5 CEM modifikace 481257

V některých ohledech opačném předchozího Například, i když má některé výhody. První ze všech uživatelů ukazují velký rozsah měření, který dělá model univerzální. Kromě toho, že je snadné použití tohoto kalibru. Samotný koncept této třídy modelů vyplývá, jednoduchost a pohodlí, ale vývojáři udělali tuto verzi k velmi významnému pokroku. Skutečnost, že tlakoměr pro měření tlaku v pneumatikách na CEM linii minimálně tlačítek a většinou omezeny na fyzické pohodlí léčby těla. Uživatelé řekl, že několik jednoduchých manipulace umožňují rukojeť o stavu pneumatik.

Co se týče kritiky, a jeho pozemku. To lze přičíst, a vysokou přesností, a odsuzuje proti nevýrazné zobrazení, jakož i křehkost téhož subjektu. Na druhou stranu, elektronický tlakoměr pro měření tlaku v pneumatice a počáteční úroveň by měla být. Obecně lze říci, že je každodenní a praktické zařízení, ze kterého není nutné požadovat měření vysoce kvalitní.

Recenze CARPOINT modelu

Vývoj od čínského výrobce, který také následoval cestu třídy rozpočtu a pokusil nabídnout slušnou možnost manometr s minimálními prostředky. Praxe ukázala, že přístroj opravdu pohodlné, jednoduché a praktické. Ale opět, má i nevýhody. Šéf mezi nimi mnozí volají nedostatek osvětlení - Snad nejvíce hmatatelné výhody digitálních modelů. Ale to není vůbec jednoduché. Vzhledem k tomu, tlakoměr pro měření tlaku v pneumatikách n-typu vyžaduje zajištění potravin, výjimka, ve skutečnosti může být funkce svítilna a plus. Čím více, že podsvícení je trvale, když je přístroj spuštěn a vypnut v mnoha modelech.

Další sporný v jeho významové nuance je také spojován s krmných surovin. Prostor pro baterie je uzavřen víkem, které je pevné čepy. Na jedné straně, někteří uživatelé hlásili nepohodlí takového rozhodnutí z důvodu nutnosti provedení dalších kroků aktualizovat zdroj napájení. A na straně druhé, v náročných provozních podmínkách manometr pro měření tlaku v pneumatikách se spolehlivým upevňovacích prvků je mnohem praktičtější řešení.

Recenze „Berkut“ model

Pod pojmem „Golden Eagle“ Mark se nachází přístrojů pro měření, které způsobují pozitivní dojem a odborníků a běžných motoristů. V segmentu digitálních modelů je zvláště pozoruhodný modifikace Digital MAX. Tento design je vysoce ceněn pro stylový design, ergonomické pláště a široké funkčnosti. Postačí, když řeknu, že zařízení je k dispozici v datové paměti možnost zapsat na měření. Proto je z hlediska dlouhodobého diagnózy je nejlepší měřidlo pro měření tlaku v pneumatikách ve své třídě.

Emisní cena

Tlakoměr je levné zařízení. Působí jako doplněk k kompresorové jednotky, a proto odpovídající cenu. Nejlevnější digitální modely lze zakoupit za 400-600 rublů. Co bude následovat, je spolehlivý a funkční manometr pro měření tlaku v pneumatikách, jejichž cena může být kolem 1000 rublů. Nejpřesnější, technologicky vyspělé a stylové zařízení tohoto typu jsou k dispozici na trhu pro 1,5-2 tisíc.

Jak si vybrat tu nejlepší možnost?

Dívám se při výběru optimální měřidlo stojí na dvou aspektech. Za prvé, na základě výkonnostních ukazatelů v podobě měřícího rozsahu, chyby a informace o dalších možnostech. Za druhé, určení lepší měřidlo pro měření tlaku v pneumatice v konkrétním případě by byl nadbytečný vyhodnotit povahu provozu zařízení. Pokud jde o diagnostické operace prováděné 3-4 krát do roka, to dává smysl, aby přestal výběr na levnou možností. Pokud jde o pravidelnou údržbu vozidel, důraz by měl být na fyzickou výdrž a tělo, a plnění. Samozřejmě, vhodně zvoleny a provozní vlastnosti. Na čerpací stanici, například bude vyžadovat celou řadu ukazatelů tlaku na míru. Přesnost i v tomto případě není na škodu.

závěr

Existence tlakoměru v sektoru garáži neřeší problém nedostatečně nahuštěnými pneumatikami. Jak je uvedeno výše, toto zařízení je pouze možnost jako součást vybavení kompresní stanice. Další věc je, že auto měřidla k měření tlaku v pneumatikách poskytnout základ učinit rozhodnutí o dalším postupu - použít stejný kompresor, nebo ne. A pokud jej používáte s případnými parametry zatížení. Moderní měřidla hustší interakci s nástrojem pro nafukování pneumatik, a v některých provedeních, již existují možnosti automatického zpracování informací o tlaku. Ve stejné době, odborníci nejsou v žádném spěchu, čímž se novou techniku, je příliš vysoké skóre. Digitální tlakoměr, samozřejmě za předpokladu, spoustu výhod, ale jak se zbavit nástroje motorista markerů ve formě analogových zařízení. Nicméně, elektronický model není ideální ve všech ohledech, což potvrzuje i uživatelské recenze.