Přehled Model "Patriot 3160". UAZ-3160 - ruské výroby jeep

UAZ "Patriot 3160" byla prováděna po dobu 7 let, od roku 1997 do roku 2004. V současné době stále můžete najít tento model na silnicích v zemi. Myšlenka, aby se o zcela nový vůz, který se bude lišit nejen technické parametry, ale také vzhled, bylo rozhodnuto v roce 1980. V důsledku toho nahradit podobně, ale to otravuje 469 th přišel první moderní „Patriot“. Je třeba poznamenat, že výskyt vyvolal mimořádné pocity. Na jedné straně výrobce stáhl z obvyklých funkcí, vytvářet nové verze, na druhou stranu, byly viditelné nejsou plně promyšlené body v modelu s pracovním index 3160. UAZ (Uljanovské Automotive Plant) právě proto, že tento vůz byl schopen dosáhnout nové úrovně, takže můžeme říci, že Zveřejněný aktualizovaný „Patriot“ byla zlomovým bodem pro společnost.

exteriér

Externě, auto se stalo více protáhlé do výšky, ale mají šířku a rozvor stejné parametry. Délka stroje 4300 mm. Jakmile si všimnete trochu neohrabané stroje. Bohužel, stabilita je špatná. Body byly zaznamenány při případy náhlé brzdění nebo ostré zatáčky jen převrátil „Patriot 3160“. UAZ v nové verzi nebyla vyrobena z obvyklé husté kovu. Výrobci se rozhodli ji úplně opustit.

Co se týče vzhledu, neexistuje prakticky žádné stížnosti. Optika hlava světlo koupil čtvercový tvar. Nárazníku nové položky vyrobené z plastu. Po stranách byly stanoveny mlhových světel. Návrháři jim obdélníkový tvar, dokonale kombinuje s světlo headset hlavy.

Máte-li soudit tělo na úroveň pohodlí, „Patriot 3160“ (UAZ, bohužel, po dlouhou dobu nemohl opravit závadu) je stále přítomen nepohodlné sezení pro cestující na zadních sedadlech. Důvodem bylo jasně vypočtené rozměry.

salon

Sedadla v kabině chybělo všechno. Kde je vozidlo vyrobené volitelný 7-místní volby. Sedadla nejsou rozlišeny zvýšené pohodlí. Jednalo se o jednoduché židle bez bočním vedením, takže při jízdě v zatáčkách by se dalo pokračovat. Nicméně výhodou těchto míst jsou tam pořád. Jsou plně složené, přičemž homogenní hladký povrch.

Plastový panel je instalován poprvé v novém modelu s indexem 3160. UAZ „Patriot“ získala multifunkční středové konzole, na kterých bylo velké množství tlačítek. Každý z nich je zodpovědný za té či oné varianty. volantu motorového vozidla byla provedena v podobě tří paprsků. Převod a ovládání razdatkoy jednotka má dostatečný prostor pro položení různé páky.

motory

Všechny motory namontované na „Patriot“, odpověděl pouze Euro-2 standardu. Mezi jednotky byly modelu ZMZ a UMP. Je to tak kompletní sada nabídla výrobci pro UAZ-3160.

Technické vlastnosti UMP:

• Model 4213 byl vstřikováním, který byl objem 2,9 litru, měla kapacitu 104 litrů. a.

Specifikace ZMZ:

• Jednotka byla zavedena 2 provedení. První z nich - již obeznámeni 409 s určitými úpravami, jak je uvedeno vstřikovače. Jeho objem je 2,7 litru, a výkon byl 128 litrů. a. Druhá - motor, který běží na naftu z ZMZ 5143.10. Charakteristickým rysem tohoto zařízení byla rozdělena injekci.

technické vybavení

Průměrná spotřeba vozu s motorem 409.10 byl 13 litrů. Většina motoristů získal „Patriot“, a to nejen z důvodu poklesu spotřeby pohonných hmot, ale také díky výborné kvality off-road terénu. zavěšení vozu se zvýšenou kvalitu. Přední byl závislý na jaře. To bylo dokončeno, doplněný stabilizátorem průřezu, jakož i podélné tyče. Navíc, auta po zpracování pro kontrolu kvality a aby se předešlo houpací vybavit hydraulickými tlumiči. Zadní zavěšení na jaře. Ona, stejně jako přední, modifikovaný.

Přední brzdový systém byl uveden kotoučové brzdy, zadní běhoun, UAZ-3160 třířádkový chladič. Box v těchto modelech - 4-rychlostní manuální. To je způsobeno tím, že auto je lepší určen pro jízdu na členitých místech. Hlavní a pohon zadních kol vozidla, přední dodatečně připojen, je-li to nutné.
Většina majitelů hovořil negativně o vozu vzhledem k častým poruchám různého charakteru.