Při spuštění klapnutí, ale startér nezkroutilo

V jednu chvíli sedíte za volantem svého vozu, dal klíč a pokusit se nastartovat motor. Ale najednou nečekané se stalo - pod kapotou, něco klikne, ale startér nebude kroutit. To znamená, že nemají pískavý zvuk, po kterém se motor vozidla přichází do provozu. To znamená, že někde došlo k poruše na spuštění systému.

Za prvé, vidíme, jaké jsou kina, odkud pocházejí. Jedná se o zvuk trakčního relé startéru. Má navíječem a drží cívku. Otočením klíče do výchozí polohy, z nichž první začíná táhnout relé jádro. Ale drží cívku uvolní jej vzhledem k nedostatku dodávek. Z tohoto důvodu, a uslyšíte cvaknutí. A jako výsledek - není spouštěč se otáčí motor.

No, teď byste měli pochopit, je, proč trakční relé nemůže vykonávat funkci přiřazenou k němu. Prvním krokem je, aby diagnózu na jednání, slyšel jen jedno kliknutí, po kterém přijde ticho, nebo zvuk je konstantní. To je velmi důležité. na takové jednoduché diagnózy založené může výrazně zúžit odstraňování potíží.

Pokud jste neustále klepne ale startér nebude kroutit, důvodem může být:

- vybitý akumulátor. Chcete-li poruchu odstranit, jeho nabíjení.

- zhubnout tělo s pohonnou jednotkou. V takovém případě je nutné zkontrolovat příslušné kontakty a spolehlivost jejich vzájemné propojení. V případě, že se oxidují nebo infekce, by měly být čištěny s brusným papírem. Je také možné položit další drát hmotu.

- Špatná kontakty na svorkách akumulátoru z akumulátoru.

V mnoha případech je problém s nedostatkem stresu lze předvídat. Například, když dlouhá doba změní startér při nastartování motoru, to už měli hledat důvody pro toto chování. Je možné, že zdrojem špatného startu je v akumulátoru nebo dráty.

Kdyby jen jednou po otočení klíče kliknutí, ale startér nebude kroutit, v tomto případě je příčinou poruchy mohou být:

- ve špatném motoru hmoty;

- ve špatném zapojení trakčního relé startér nebo zuhelnatění svých kontaktů;

- ve startéru.

Řešení problémů by měly být prováděny ve stejném pořadí, jako je navrženo výše. E. Nejprve zjistit hmotnost motoru a spolehlivé spojení. V případě, že důvod spočívá v nich, pak startér nemusí střílet. V opačném případě se neobejde bez demontáže. V tomto případě se po zničení startéru, které neumožňují, aby systém fungoval správně spustit:

- hořel drát z trakčního relé startér vinutí motoru;

- opotřebené kartáče spouštěč ;

- opotřebované startér Bush;

- zkratován vinutí kotvy;

- tam bylo otevřené nebo krátké vinutí startéru;

- deformaci nebo zlomení Bendix pohon vidlice;

- tam jsou skalní stěny na zuby Bendix.

Je to z tohoto důvodu pod kapotu kliknutí vozidel, ale startér nebude kroutit. Výkon odevzdání vozu ve většině případů snadno zkontrolovat elektrické a řešení zjištěných nedostatků. Je-li důvodem je neúspěch startéru, v tomto případě je nutné provést opravu nebo výměnu novou.