"Ravon-Gentry": přezkum a zpětná vazba. Ravon Gentra Machine

Před nákupem nového vozu každá otázka zní: koupit auto třídu výše v „střední“ nebo z kabiny, ale s omezeným rozpočtem. Dnes, mnoho lidí se bojí koupit auto s ním. Proto je volba jde do low-end auta. Jedním z nich je „Daewoo“, který byl nedávno přejmenován na „Ravon“. V dnešním článku se podíváme na autě jako Ravon Gentra. Hodnocení, recenze, specifikace, ceny a vybavení - dále v tomto článku.

design

Majitelé říkají, že auto vypadá téměř neliší od „Lacetti“ první generace. K dispozici jsou také šikmé světlomety, hladké linie těla a zaoblený nárazník. Jediná věc, která upravil výrobce - mlhových světel a zrcadla. Také mírně změnila mřížku. Dokonce i boční lišty jsou zaměnitelné s „Lacetti“.

A zatímco vnější trehobemnika „Ravon-Gentry,“ přerušil v atraktivní a poměrně moderním stylu, v důsledku rebranding má nové logo, nebudou podrobeny žádné změny.

Připomeňme si, že konstrukce stroje (a „Gentry“ - přímý potomek „Lacetti“) byl vyvinut Italové. Nicméně, „Lacetti“ byl publikován v časném 2000s, a automobilový módní výrazně změnila. Nazývají tento stroj nemůže být starý. Ale design se „stal nudný.“ Recenze majitelů tvrdí, že nový model by rád viděl více atraktivní zevnějšek. A zatímco „Gentry“ vyrobeno v této podobě. Co se týče velikosti, které se příliš neliší od „Chevrolet Lacetti“. To znamená, že délka vozidla je 4,5 m, šířka - 1,73 m, výška - 1,45 m. rozvor je 2600 mm, který již je v souladu s C-třídy. Mimochodem, světlá výška vozu poměrně velký - 16 centimetrů. Vzhledem k tomu, recenze, Ravon Gentra poradí s otvory v asfaltovou silnici a jistotou překonává nerovnosti na prašné cestě. A to je na standardní 15-palcová kola.

salon

Uvnitř „Ravon-Gentry“ je také nejsou spokojeni se svou moderností. Podobná konstrukce a design čelního panelu používané na strojích střední třídy na začátku „nula“ let. Kromě toho Uzbeks použili dřevěnou bednu. Vzhledem k tomu, recenze, Ravon Gentra značně zastaralý uvnitř. Středová konzola - černo-bílé magnetofon bez podpory USB, vývoje bezdrá- tových „krutilki“ klimatického systému a monochromatický hodinky. Kolo - chetyrohspitsevy s malým stříbrem vloží na dně. U dveří karty mají také dřevěný povrch. Také u dveří (včetně zadní) poskytují dynamiku a kapsy pro malé předměty. Jaký pozitivní věci, stojí za zmínku v „šlechty“? Vzhledem k tomu, recenze, Ravon Gentra - poměrně prostorný vůz. A to se týká nejen kufr, která může pojmout až 405 litrů zavazadel, ale i prostor kabiny obecně. Cestující na zadních sedadlech mohou pohodlně na gauči. Také vzadu je tu film loketní opěrka se dvěma držáky nápojů. akustická kvalita - nevalný. Ale jak se říká názory, Ravon Gentra po dodatečném vkládání vibromaterialom stává mnohem klidnější.

technické charakteristiky

Pod kapotou je benzín 4-válcový motor s 16 ventilu časové základny. Jednotka má pracovní objem 1,5 litru a maximální výkon 107 koňských sil. Je to jediný motor pro uzbecký sedan Ravon Gentra. Recenze majitelů říci, že motor má poměrně dobrou zásobu točivého momentu. Na stovku vůz zrychlí za 11,9 sekundy. Maximální rychlost je 180 km / h. Co se týče převodovky - existuje několik. Základní verze jsou doplněna manuální převodovkou do pěti etap. Dražší quad-vybavené automatickou převodovkou.

Co dalšího byste měli vědět o auto Ravon Gentra? Hodnocení majitelů hlásí nízkou spotřebu paliva vstřikovací jednotky. Silniční auto spotřebuje 5,5 litru paliva na mechanickou a 6 - na automatickou převodovkou. V městských tento parametr zvýší na 9-10 litrů. Co jiného lze říci o Ravon Gentra názorů? Automatické povzbuzen jeho spolehlivost. Dříve, automatická převodovka byla použita k „Chevrolet Cobalt“. Proto nalezení spotřebního materiálu (jako je ATP a kapalné filtry), žádný problém.

podvozek

Přístroj je shodný s tím platformy „Lacetti“. Z tohoto důvodu, podobný suspenze schéma zde. Přední jsou vzpěry MacPherson typ. Zadní - dvojité zavěšení trojúhelníkovými rameny. Podařilo autem je dobré - válce jsou minimální. Odpružení je velmi energeticky náročné. Pokud jde o služby, „Gentry“ - velmi levné auto. Recenze říkají, že mnoho prvků jsou zaměnitelné s „Lacetti“. Řízení - Hřebenové. Již v základní verzi vozidla je vybaveno hydraulickým posilovačem. Brzdová soustava - disk (v přední i odvzdušnit). A konečně v segmentu rozpočtu se snížil z archaických „bubny“.

Náklady a vybavení

Ruský car „Ravon-Gentry“ je nabízen v pěti stupních výbavy. Mezi nimi je základní „Comfort“ k dispozici za cenu 550 tisíc rublů. Překvapivě, „Ravon-Gentry“ v počáteční konfiguraci má dobrou úroveň vybavení. Takže tato cena zahrnuje následující sadu možností:

• Čelní airbagy.
• Elektricky ovládaná okna všech dveří.
• Vyhřívaná přední sedadla.
• Imobilizér.
• Hydraulický posilovač.
• systém ABS.
• Mlhovky.

Co se týče zvuku, hrál „Comfort“ je zde pouze audio balíček šesti reproduktory pod (jeden v každé dveře a pár na zadní odkládací ploše). V horní části rozmezí „elegantní“ jsou k dispozici s klimatizací, kola z lehké slitiny, plnohodnotného rádio, vyhřívaná zrcátka, druhý airbagů (přední, pro cestující).

závěr

Takže, my jsme vyřešili, který má specifikace a recenze uzbeckou sedan „Ravon-Gentry.“ V mnoha ohledech je tento vůz je podobný „Lacetti“. Přímým konkurentem "Genta" - o "Hyundai Solaris", "Kia Rio" a "Aveo". Tyto stroje nepostrádají dobré vybavení a mají podobné specifikace. Nicméně, Uzbek „Ravon-Gentry“ je nejdostupnější sedan z hlediska nákladů. Jeho hlavní nevýhodou - je zastaralá konstrukce. Soutěžící rychle obešel novinku v tomto ohledu. Aby nedošlo ke ztrátě poptávky, výrobci budou muset tvrdě pracovat s výskytem v budoucím čase.