VAZ-2107: výměna obložení hlavy bloku válců. Popis a vlastnosti procedury

Spalovací motor se skládá z několika částí. Jedná se o hlavu, blok a olejovou misku. Když motor běží, uvolňuje se velké množství tepla. Pro chlazení mají bloky plášť chladicí kapaliny. Také motor potřebuje mazání. Pohybuje se přes speciální kanály. Aby se zajistilo, že tyto dva komponenty nebudou vzájemně smíchány, je zajištěna kalcinace. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak je vozidlo VAZ-2107 nahrazeno těsněním hlavy válců . Zvažte také známky této poruchy.

Kdy bych se měl změnit?

Všimněte si, že výměna těsnění hlavy válců na VAZ 2101-2107 vlastními rukama je občasná. Výrobce neupravuje dobu jeho výměny, protože součást je instalována po celou dobu životnosti. Nicméně, existují chvíle, kdy to vyhoří. Jak zjistit tuto chybu? První znamení je přehřátí motoru. Druhý má proudit na křižovatce bloku a hlavy. Odtud můžete provozovat nemrznoucí směs i olej. Také jsou tyto dvě kapaliny smíchány v expanzní nádrži. Když je motor v chodu, v něm jsou malé plynové bubliny. Všechny tyto znaky ukazují, že auto musí vyměnit těsnění pod hlavou. VAZ "Classic" je jednoduché auto v přístroji. Můžete to udělat sami.

Nástroje

Co potřebujeme nahradit? Během práce potřebujeme následující nástroje:

• Klíč je 10.
• Sada hlav s průměrem 13, 17 a 19 milimetrů.
• Ratchetové klíče.
• Prodlužovací kusy.
• Momentový klíč.
• Kapacita pro vypouštění chladicí kapaliny.
• Šroubováky.

Demontáž

Takže, kde začíná výměna těsnění hlavy válců na modelu VAZ-2107? Nejprve vyjměte vzduchový filtr kulatým kovovým pláštěm (na obrázku níže). Dále odšroubujte a vyjměte karburátor. Potom začnou rozebírat další přílohy. Tento distributor zapalovacích a vysokonapěťových vodičů. Potom se z motoru odvede chladicí kapalina. Je třeba připravit čistý kontejner o objemu nejméně 7 litrů.

Správně vypusťte nemrznoucí kapalinu

U VAZ-2107 je výměna těsnění hlavy válců poměrně rychlá. Většina operací však vyčerpá starou nemrznoucí směs. Faktem je, že na "klasiku" neexistuje obvyklé pro každého vypouštěcí kohout. Tam je "kork". Jak provést tento postup správně? Takže potřebujeme kapacitu a metr gumové hadice o průměru nejméně 1 centimetr. Jeden konec to vede k vypouštěcí zástrčce. Druhá strana rychle uchopí hadici do otvoru. Takže nemrznoucí směs se vylije do nádrže. Musíte dbát na to, aby nemrznoucí kapalinu nepřekročila ruce.

Co bude dál?

Jak je nahrazení těsnění hlavy válců VAZ-2107? V dalším kroku musíme demontovat kryt ventilu. Je upevněn na 8 šroubů. Je důležité neztratit upínací podložky - budou stále užitečné pro montáž. Dalším krokem je odstranění časového prvku, jmenovitě řetězu a převodového stupně. Chcete-li to provést, povolte napínák a pomocí klávesy uvolněte pojistnou matici. Řetěz by se měl uvolnit. Teď rozdělíme zařízení. Je připojen k vačkovému hřídeli na pojistné podložce. Pomocí šroubováku a kladiva ohněte zátku a odšroubujte prvek směrem ven. Mimochodem, řetězec nemusí být zcela odstraněn. Hlavní věc je, že neklesá. K tomu je spojen improvizovaný nástroj (například drát).

Jak je nahrazeno těsnění hlavy válců? VAZ-2107 stále zůstává klidný a pokračujeme v demontáži vačkového hřídele. K tomu je třeba odšroubovat 9 upevňovacích šroubů. Po odpojení sacího potrubí, který jde do výfukového potrubí. Je namontován na 4 mosazných maticích. Pokud je vaše trubka přišroubována k obyčejné oceli, hrozí nebezpečí trhliny. Buďte velmi opatrní. Při přítomnosti hrdze nebo špinavého povlaku použijte univerzální maziva VD-40.

Odstraňte hlavu

Teď musíme odstranit hlavu bloku. Chcete-li to provést, zvedneme silný klíč a odšroubujeme 10 upevňovacích šroubů v kruhu. Důležitým bodem - při odlivu hlavy je 11. šroub. Je to malé. Vyjímáme je také. Jemně vytáhněte prvek a vyjměte jej.

Instalace

Takže před námi - otevřená hlava bloku. Musíme pouze odstranit staré těsnění a nainstalovat na něj nové. Je důležité důkladně vyčistit povrch jeho kontaktu. Pokud se tak nestane, přes malý kanál se olej prosakuje do sousední komory a zamíchá se s nemrznoucí kapalinou. Odborníci doporučují používat speciální sprej. Říká se "odstranění těsnění". Jeho cena je asi 400 rublů. Objem 300 ml je dost pro několik recepcí. Návod k použití je poměrně jednoduchý. Na povrch bloku je nutné aplikovat sprej a po deseti minutách odstranit zbytky prvku čistým kusem hadříku. Nové těsnění již má červenou silikonovou těsnicí hmotu. Zůstává nám, abychom ji zřídili na správném místě. Pomocí dvou vodítek je středový prvek v bloku. Nyní zbývá pouze sestavit motor.

Montáž

Dávejte pozor na okamžik, jako utahování hlavy válců. Hodně bude záviset na této operaci. Pokud nebudete následovat sílu, těsnění se spálí a motor může vroutit. Odborníci proto doporučují použití momentového klíče (viz obrázek níže). Šrouby jsou utaženy podle zvláštního schématu - od středu po hrany. Síla prvního utažení je 4,1 kg na metr. Druhá z nich je 11,45. Jedná se o deset velkých šroubů. A co malé, 11.? Zde je utahovací rychlost 3,8 kgf / m. Pokud máte klíč vypočtený pro parametr Nm, první utahování vyžaduje hodnotu 40 jednotek. Druhý je vyráběn s úsilím od 95 do 117 Nm. Po výměně VAZ-2107 s těsněním hlavy válců je nutné namontovat vačkový hřídel a rozdělovací převod. Je důležité upravit časování. Ano, u motoru s 8 ventily se písty nedotýkají "desek". Bude však docházet k významnému ztrátě zapalování (až do okamžiku, kdy se motor jednoduše nespustí). Tím bylo úspěšně dokončeno těsnění hlavy válců VAZ-2107. Můžete provést první start a zkontrolovat provoz motoru. Nezapomeňte nalijte nemrznoucí směs do systému.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak je rozebírána a montována hlava bloku válců VAZ-2107. Náhradní díly pro VAZ (zejména pokud jde o klasický model typu "sedm") jsou levné. Proto může být taková operace jako náhrada blokování pokládána za poměrně rozpočtové peníze (až 500 rublů). Samozřejmě za předpokladu, že postup provedete sami. Nejdůležitější je utažení šroubů. Tento postup neprovádějte zrakem. Ty buď nedosáhneš šroubu, nebo rozdrtíš hlavu. Odstranit je bude velmi obtížné (s výjimkou toho, že ho zachyťte svařováním a jemně otáčejte podél nitě).