VAZ 21093 je stylový a spolehlivý satelit

Lada Sputnik je první hatchback s pohonem předních kol, který byl navržen a vyroben v závodě Volzhsky Automobile Plant v letech 1987 až 2004. Vedle základního modelu byly v různých letech vyráběny různé modifikace vozu včetně modelu VAZ 21093.

Zpočátku byl vybaven čtyřválcovým osmiválečným karburátorem o objemu až 1,5 litru. Po roce 1994 se jednalo výhradně o motory o objemu 1,5 litru s distribuovaným vstřikováním paliva. Zvláštností nové pohonné jednotky byla skutečnost, že v případě rozvodového řemenu nedošlo k pístům do ventilů. Dále bylo vozidlo opakovaně podrobeno restylu: kromě motoru byla karoserie upravena, přístrojová deska byla přepracována a později byla "europanel" instalována vůbec.

V roce 1990 vyšla z montážní linky aktualizovaná verze pětidveřového hatchbacku - VAZ 21093. Technické parametry nového motoru byly již dříve popsány. Pokud jde o modernizaci jako celek, nejprve se změny dotýkaly karoserie. Vozidlo dostalo krátké křídlo, malé změny prošly některými částmi chladiče a přenesli auto. Se sklopenými zadními sedadly má hatchback formu nákladní a osobní přepravy. Pokud jde o model VAZ 21093 - vlastnosti modifikované verze umožňují vytvořit plnohodnotný kombi. Kolem stejného času byl také vypuštěn v balíku "Lux", jehož podstatou byla modernější přístrojová deska vybavená palubním počítačem a tachometrem. Samostatné pozemky byly vybaveny systémem proti krádeži, elektrickými okny a elektrickým blokováním dveří a některé dokončovací prvky interiéru se také změnily.

VAZ 21093, stejně jako ostatní modely řady Sputnik / Samara, má své výhody i nevýhody. K těmto výhodám patří samozřejmě vysoká dynamika a vysoká rychlost, stabilita na silnici a dobrá ovladatelnost. Co se týče negativních stran, pak s ohledem na všechny předchozí modely jsme zpívali ratolest, přítomnost v kabině z levných plastů, menší průchodnost a sníženou udržovatelnost.

Ve srovnání se stejným "Zhiguli" ve vozidle efektivnější využití volného prostoru, on sám stal se snadnější a bezpečnější (například s čelním nárazem). Zadní sedadlo ve vozidle VAZ 21093 lze snadno sklopit, aby bylo možné přepravovat nadměrné náklady. Vůz vyžaduje méně pohybů řízení, umožňuje rychle a bezpečně vstoupit do zatáček, a to i na kluzkých cestách. Jako antikorozní ochrana těla se před lakováním používá odolnější nátěr panelů, během konečného zpracování těla se aplikuje ochranný film epoxidové pryskyřice. Samozřejmě, v porovnání se zahraničními protějšky, tato opatření lze sotva považovat za uspokojivou.

A pár slov o vzhledu VAZ 21093. Je to velmi zvláštní a to vše díky klínovitému tvaru se zakřivenými bočními okny. Tyto modely nepochybně činí sportovnějším automobilem, avšak z hlediska prostornosti a pohodlí přistání ztrácí na cizích analogích. Další inovace - palivová nádrž je nyní vyrobena ze speciálního plastu, nikoliv z kovu, jak tomu bylo předtím. Taková nádrž v ohni bobtná a nevybuchne, což samo o sobě dává vozidlu jistý náskok, pokud jde o bezpečnost.