Zadního válce brzdy. Výměna zadního válce

Brzdová soustava - důležitou součástí každého vozu. Na většině strojů, to je řízen hydraulicky, tedy prostřednictvím tlaku tekutiny. Součástí systému je i zadní brzdový válec. V dnešním článku se podíváme na zařízení, symptomů a nahrazení položky.

zařízení

Na moderních autech používají kotoučové brzdy. Nicméně, v low-end stroje, je nainstalován pouze na přední straně. Zadní kola jsou ovládány stejným bubny. A destičky na místě, použít zadní brzdový válec. VAZ-2110 je vybaven také s nimi.

Naprostá brzdový systém vozidla obsahuje následující prvky:

• Přední třmen.
• Hadice a trubky.
• Pracovník a zadní brzdový válec.

VAZ 2110 a další modely zahrnují podtlakového posilovače. Jím ovládané pomocí brzdového pedálu. Zvýšení tlaku v pístu válce, který působí na podložky.

Charakteristika a výrobci

Na VAZ zadního brzdového válce je zařízení, obsahující píst 2 dovnitř. Případ je vyrobena z kovu. Ale to se stává, že to dává trhliny. Častěji než ne kvůli manželství. V současné době existuje několik originálních výrobců datových prvků:

• "Kraft".
• „Čedič“.

Mezi zahraniční třeba poznamenat:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas."

Jak moc jsou brzdové válce zadní WHA? Cena nového prvku je od 300 do 500 rublů. Nejdražší - je podtlakového posilovače. Její hodnota se pohybuje od 1,5 do 2000 rublů pro domácí vozy.

příznaky

Jak lze zjistit, že předmět musí být vyměněn? V první řadě, poškození mohou být detekovány na úrovni hydraulické kapaliny, která se začala zmizí v nádržce hlavního válce. Ta je pod kapotou, v blízkosti posilovači brzd. Stojí za zmínku, že když je pedál je vždy nádrž kapaliny klesá. Ale jakmile ji uvolníte, písty vrátí do své původní polohy, a úroveň obnoví. Pokud tomu tak není, podívejte se na tohoto problému.

Také únik může přijít ze samotného válce. V tomto případě je zadní buben je mokrý. A poslední rys - toto chování vozu při brzdění. Pedál začne „ruky“ na konci, někdy budete muset stisknout několikrát k vytvoření požadovaného tlaku. Tyto příznaky naznačují, že auto je nutné vyměnit zadní brzdový válec. Nenechte se odradit pro pozdější opravu - to je vaše bezpečnost.

Proč se to děje?

Ve většině případů rozbití prvku dochází v důsledku běžného opotřebení. Brzdové zadní válec - velmi robustní kus, a jeho životnost je asi 200.000 km. V případě, že vozidlo ještě nedosáhla tuto cestu, s největší pravděpodobností k poškození manžety. K tomu dochází, zatímco ignoruje výměnu brzdové kapaliny nebo ve směsi s jinými značkami. Absorbuje vlhkost, protože to, co se stane neúčinné. Voda začne korodovat všechny kovové části. Z tohoto důvodu je nutné změnit tekutina každé dva roky, bez ohledu na počet ujetých kilometrů. Také zadní brzdový válec dojde k chybě v důsledku extrudované písty. K tomu dochází na zadním polštářky pozdě náhradní. Někdy jen klínové písty, protože to, co je přístroj neustále v pohybu zpomaluje nebo mírně zpomalovat. V tomto případě je buben se začne zahřívat.

Další věc, kterou je třeba věnovat pozornost - technologie brzdy krvácení. Při této práci nejsou přerušit trysku na válci. Kdyby se stala připojen (často je), dostanete sadu na opravu, takže v případě, že kmen může nahradit poškozené položky. Někteří motoristé světlo údery kladivem obstukivayut tělo hodí do okolí a posypeme WD-40. V některých případech to pomůže. Dále se podíváme na to, jak odstranit starý zadní brzdový válec a nainstalovat na jeho místo nové.

výměna

K tomu potřebujeme jack, ballonnik, kladivo a sadu klíčů (pokud VAZ, dva 10 a 12). Za prvé, dát auto na převodové ústrojí. Parkovací brzda nelze použít, protože zahrnuje naše válce. Pak lámeme šrouby na zadním kole. Zvedněte vozidlo s konektorem. Vyšroubujte kola pomocí klíče na šrouby 12 na bubnu. Poslední vyjmout. Kdyby se stala připojen, je možné „hýbat“ údery kladivem. Aby nedošlo k poškození bubnu (protože takové akce, mohl by prasknout), použijte kus dřeva jako podložku. Po tom, odstranit podložky a klíč 10 vyšroubovat brzdové hadice.

Pozor - když jejich odstranění z kapalného proudu. Pracovat v gumových rukavicích. Kapalina, která není postříkal na podlaze, připraví nádoby (například plastovou láhev). K odstranění zadního válce, za použití stejného klíče vyjměte dva upevňovací šrouby. V této fázi demontáže je dokončena. Nyní připevněte na svém místě nový kus. Montáž se provádí v opačném pořadí. Po montáži se ujistěte, že odvzdušnění brzdového systému. Tato operace se provádí také při výměně obložení a všechny prvky systému, ať už to je trubka nebo podtlakového posilovače.

jako čerpadlo

Chcete-li trvale odstranit vzduch ze systému, budete potřebovat asistenta. Poslední tým musí sešlápnout brzdový pedál. Budete také přijít vhod zásobníku, který bude krvácel zavozdushennya kapaliny. To je nejlepší, aby byl transparentní. Vhodné konvenční láhev pod minerální vody. A bude potřebovat hadice, jehož prostřednictvím bude kapalina padat z připojení k nádrži. To může být gumové nebo silikonové trubice. Je žádoucí, aby to bylo příliš transparentní.

Tak, jak správně krvácet brzdy po výměně do zadní části válce? Za prvé, plastová se plní do zásobníku na kapalinu z hlavního brzdového válce na požadovanou úroveň. Poté připojte hadici na jednom konci otkruchennomu kování a druhá kapka do láhve. Asistent musí na brzdový pedál 4-5 krát a na poslední špetka to „v podlaze.“ Při stisknutí hydraulická tekutina proudí ven ze systému. V prvních dobách obsahuje velké množství malých bublin. Mohlo by se zdát, nemůže být čerpána. Ale brání účinné brzdění. Síla stlačení vzduchu je mnohem lehčí než kapalina, a tím, že je velký tepelný to.

Po dokončení postupu? Po každém kroku čerpání množství vzduchu, a sice, bublina se sníží. To se provádí tak dlouho, dokud nejsou zcela zmizí z kapaliny. Pro stanovení toho, použití pouze transparentní trubice a zásobníku. Potom utáhnout bradavku zpět a zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce hlavního válce. To by mělo být sníženo. Doplníte opět na značce maxima. Uvědomte si, že značka látka, která jde do polevou, musí být totožná s metodou používanou v autě právě teď.

Tipy

Po této práce je nutné kontrolovat provozuschopnost nového prvku. K tomu, na brzdový pedál a zablokování v této poloze (s výhodou asistent). Dále točit volantem. To by mělo být visel ve státě. Buben by se neotáčí. Pokud k tomu dojde, nebo při stisku pedálu trysek proudila tekutina, zkontrolujte podrobnosti instalace. Nenechte se špatně kontrolovat provozuschopnost na cestách. To při nízkých otáčkách, protože po čerpání systémový tlak klesne, a obvykle se nic nestane, když poprvé po stlačení pedálu. Stroj by měl být dobrý zpomalit a držet ruční brzdu.

závěr

Tak jsme přišli na to, jak se zadní brzdy ceně válce, a jak ji vyměnit, vlastníma rukama. Do budoucna si uvědomit, že účinné brzdění musí být zajištěna na 1/3 celkového pedálu. Jakákoliv odchylka bude hovořit o válce poruch nebo netěsnosti potrubí a armatur.