Značka benzínu pro auta

Benzín - prakticky bezbarvá kapalina s charakteristickou vůní, která je komplexní sdružení uhlovodíkových řetězců, které se liší ve své struktuře. Z těchto řetězců, nazývané frakcí závislé charakteristiky paliva: bod varu a bod tuhnutí, volatility a další vlastnosti.

výroba benzínu

Benzín je produkt rafinace ropy. Oktanové číslo, stejně jako čistota, určuje značku benzínu. Hlavní způsoby výroby tohoto typu paliva - je reformování, praskání a přímé sublimace.

Benzín se mohou také připravit z přírodního a spojené plyny, uhlí a břidlice. Používá se nejen jako palivo, ale i jako rozpouštědlo, a promývací extraktor, suroviny v petrochemickém průmyslu.

I přes poměrně širokou škálu aplikací, více než 90% světové benzínu se používá jako palivo pro spalovací motory. Existují dva hlavní typy benzínu: letecký a automobilový průmysl.

Značka benzín se liší v závislosti na kvalitě: čím vyšší je, tím menší problémy s provozem a údržbou vozidla.

Základní postup pro výrobu benzínu - krakovací proces, což je sekundární rafinace ropy. Při krakování těžkých uhlovodíků jsou členěny, zvýšení objemu hotového tekutiny o 60%. Tepelného štěpení se provádí při teplotě nad 500 ^{° C,} takže jsou značka benzínu s oktanovým číslem 70.

Dnes palivo pro letecké a automobilové techniky produkované v rafinériích jsou vybaveny automatizovaným zařízením. Příchozí olej se smíchá v nich bránil a držel ve speciálních nádržích. To se pak podrobí praní, dehydratace a destilací. V důsledku toho jsou primárního benzínu, který se vyznačuje vysokou chemickou stabilitou. Kapaliny jsou čištěny, síra se odstraní z jejich složení, zvyšuje výkon oktanové.

První použití vydestilování benzínů povoleno zvýšit výkon a účinnost motoru, ale zisky byly stručně: směs paliva je rozložený ve spalovací komoře, když je zahříván lisováním. Detonace výstupu stává příčinou selhání motoru. Řešením tohoto problému je použití speciálních látek - antidetonační. Nejúčinnější z nich je tetraethyl olovo. Jako výsledek, jejich odolnosti vůči výbuchu benzínu začala být hodnocena oktanového čísla, a která získala značku. Že je stanoveno v několika způsoby - výzkum, motoru a teploty.

Požadavky na kvalitu benzínu

Jako letadel a automobilů, musí splňovat určité požadavky stanovené hosty s cílem zajistit vysoký výkon. Mezi těmito kritérii jsou pět hlavních z nich:

1. Frakční složení.
2. Stabilita chemického složení.
3. Volatilita.
4. Odolnosti vůči výbuchu.
5. Sklon k tvorbě sazí.

frakční složení

Frakční složení vykazuje vliv na funkčnost motoru, vyznačující několika vlastností. První z nich - teplota okolí. To má vliv na procentuální podíl lehkých konců. Spodní je, tím více se frakce musí být obsažena v palivu. V tomto případě příliš velkého množství může vést k zámku par.

Druhá a třetí - doba strávená na zahřátí motoru a stupeň opotřebení válců a pístů. Okolní teplota má rovněž významný dopad na tyto parametry, takže frakční složení se liší v zimních a letních tříd benzinu. Špatná těkavost benzínu může způsobit vniknutí do spalovací komory, a v klikové skříni její kapalné frakce, což vede ke zředění motorového oleje a selhání motoru.

chemická stabilita

To se liší v závislosti na rychlosti oxidace složek paliva, a může způsobit, že vzhled na zátky, ventily a další jednotky motoru sazí. Chemická stabilita benzínu - jeho schopnost udržet jeho vlastnosti, bez ohledu na životní prostředí.

evaporability

Definuje benzín schopnost procházet z kapaliny do plynného stavu a smísí se vzduchem vytvářet hořlavou směs. Volatilita ovlivňuje start motoru v závislosti na frakční složení benzínu.

vlastnosti detonační

Schopnost benzínu nezapálí při stlačení. Fenomén výbuchu - není příjemné a neškodné, protože to může vést k přehřátí motoru a jeho poškození. Tento parametr závisí nejen na složení paliva, ale také na konstrukci motoru.

zanášení

Přítomné v pryskyřičné směsi benzínu stát příčinou znečištění. Nejčastěji je uložen na karburátoru, což vede ke zvýšené spotřebě paliva, snížení výkonu a jiné problémy. Prevenci vzniku usazenin může být dosaženo přidáním speciální přísady.

benzín

Palivo je v závislosti na daném oktanovým číslem: čím vyšší je, tím větší je jejich odolnosti vůči výbuchu paliva, v tomto pořadí, může být aplikován na jiné než vysoký kompresní poměr směsi paliva motorů. Například:

• Benzín A-76 - motor Oktanové číslo, způsob není menší než 76.
• Benzín 80 - oktanové číslo alespoň 80.
• Benzín 92 - oktanové číslo nejméně 92.
• Benzín AI-95 - oktan, v daném pořadí, ne menší než 95.

Motorový benzin je označena písmenem „A“ letadla - písmeno „B“, jsou čísla, respektive jeho indexové číslo nebo oktanové. Pokud před index je písmeno „I“, znamená to, že výzkumné oktanové číslo měřené způsobem. Absence dopisu říká o využití metody motoru.

Praktické využití benzínu závisí na základních vlastností - odolnosti vůči výbuchu. Oktanové číslo vyjadřuje tuto možnost na motorový benzin. Letecká naftu je odrazem jeho antidetonační vlastnosti.

Značka motorového benzinu jsou klasifikovány právě tuto vlastnost. Pro leteckého benzinu za písmenem „B“, - například, B / -100 / 130 - uvedeno oktanového stupeň paliva, který působí jako jmenovatele. Pro zvýšení odolnosti proti benzínu detonace lze přidávat k jeho složení specifických přísad - tetraethylolovo.

palivo značení

K dnešnímu dni, v zemích SNS také několik značek benzínu z různých tříd: v létě, v zimě, olovnatý, bezolovnatý a maloetilirovannyh.

Olovnatého benzinu a značky jsou malované v různých barvách, například A-72 růžová, AI-93 - červeno-oranžové, AI-98 - modrá.

V zahraničí, benzín je k dispozici ve dvou hlavních značek: „Premium“ první třídě RON 97-98 a „normální“ druhé třídě RON 90-94. Ve Spojených státech, Velké Británii a některých dalších zemích k výrobě paliva „super“, oktanové číslo, které je 99-102.

Na otázku, jaký druh benzinu je lepší, nelze odpovědět jednoznačně: pro každé vozidlo používané určitým stupněm benzínu. Pro dovážené vozy výrobce doporučuje použití paliva oktanové číslo není menší než 91-92, pro vozy postavené v 90. letech - s oktanovým číslem nejméně 94.

benzín charakteristika benzínu značky a jeho kvalitě určené obsahu v kompozici alkálií, kyselin, síry a organických sloučenin a stupni znečištění. Často se čerpací stanice CIS se lze setkat s low-grade paliva, jejichž používání může vést k předčasnému opotřebení a selhání motorového vozidla.

Moderní spalovací motory vyžadují přísné dodržování doporučení výrobce na použitém palivu: vyplnit pouze benzínem určený výrobcem pohonné jednotky. To je vzhledem ke stupni stlačení spalovací směsi, konstrukce motoru a válců. Například, čím větší je komprese a objem spalovací komory, tím je vyšší oktanové číslo paliva. Na akcii v pětadvaceti setin komprese je nutné v souladu s designéry, jednotky oktanového čísla.