Jak mohu provést ladění motoru Převorství?

Asi každý majitel ruský VAZ by si přál, aby jeho kamarád železná vyvinula „stovku“, během několika sekund a může předběhnout i ty prestižní zahraniční auta. Samozřejmě, že v praxi se tak nestane. Ale tato situace se může změnit jen jednu věc - ladění motoru. Lada Priora v tomto článku bude sloužit jako vizuální pomůcku, a dnes se podíváme na příklad, že je možné zvýšit výkon motoru o několik procent.

Kde by měl začít pracovat?

Mnoho motoristů v první řadě, aby přeplňování. Takový tuning motoru Priory umožňují mechanický kompresor motoru trvat jen zlomek jeho síly, zatímco turbodmychadlo bude fungovat pouze energie výfukových plynů. Vzhledem k této ladění může zvýšit trakci asi o 15 až 25 procent. Také zvýšit efektivitu vašeho motoru, můžete postarat o montáž speciálních filtrů, které usnadní proudění studeného vzduchu do motorového prostoru.

Hlavní technické zdokonalení automobilu VAZ Priora

Ladění motoru může poskytnout stroj zvýšila pouze tehdy, když otvor a pracovního válce rozšířené během pístu. Tento proces umožní kvalitativně proforsirovat motor a dát mu extra 50 koňských sil. Hlavním úkolem robota instalatérství - zvýšení pracovní objem motoru. Celý proces je poměrně primitivní - jediný píst snižuje tloušťku stěn, ale i přes to, že ne všechny práce vlastníma rukama, je velmi nebezpečné, protože existuje vysoké riziko výskytu chyb. V důsledku toho bude válce spálit více paliva, čímž se zvýší výkon a Výkon motoru. Ale toto ladění Priory motor nemůže být považována za dokončenou. Vzhledem k tomu, že motor přijde více benzínu, lze předpokládat, že tělesná teplota může zvýšit několikrát. A to s sebou nese přehřátí. Pokud se tyto problémy budou vznikat téměř každý den, víte, o měsíc později váš motor bude vyžadovat významnou změnu. Proto je nutné se postarat o poskytnutí dodatečných informací kyslíku ICE. Postačí vytvořit širokou mřížku a udělat díru pod kapotou kopeček.

Co jiného by měly věnovat pozornost?

Při překračování příslušný motor zvýší kompresní poměr, protože jedině tak se stroj bude absorbovat rychlost tovární paliva. A na výkonu a zrychlení dynamiky neobjeví aktivní tuning Priory motoru, protože pouze objem spalovací komory je zde zvýšena. Chcete-li to provést, nahradit sériové vačkový hřídel na nový s ostatními geometrických obrazců. A to může být doplněna instalací turbodmychadla. Tato metoda může být odděleno od vrtání válce. Je také možné použít obě metody současně, ale pak se ještě zvýší palivo.

Co dostaneme jako výsledek?

Konečným výsledkem je ladění Priory engine nám dá dynamičtější akceleraci (méně než 8 sekund na „set“) a je přijatelná spotřeba paliva - 6 litrů na dálnici až 9 ve městě.